罐式集装箱集中排放装置的制作方法

本实用新型涉及机械装置技术领域，尤其是涉及一种罐式集装箱集中排放装置。

背景技术：

液化天然气(英文名称：liquefiednaturalgas，缩写LNG)是天然气的重要供应方式，大多通过专门的液化天然气罐式集装箱进行运输。而液化天然气罐式集装箱在充装有液化天然气以后，堆存和批量运输的过程中，可能会由于外部热量的导入以及运输过程中液体的窜动引起部分气化，使箱内压力逐渐升高，直至安全阀起跳排放出一定量的天然气。

鉴于天然气的特性，必须将其排放至指定的安全排放位置。但是，现有技术中，液化天然气罐式集装箱堆叠时，各罐式集装箱所排放的天然气不能集中安全排放，这是行业内一直比较困扰的问题，行业内一直希望能够将堆叠的液化天然气罐式集装箱所排放的天然气进行集中排放，以实现在液化天然气罐式集装箱堆存和运输过程中的安全排放。

因此，亟待设计一种罐式集装箱集中排放装置，来改善上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种罐式集装箱集中排放装置，以缓解现有技术中存在的液化天然气罐式集装箱堆叠时，各罐式集装箱所排放的天然气不能集中安全排放的技术问题。

本实用新型提供的罐式集装箱集中排放装置用于上下堆存的液化天然气罐式集装箱排出的天然气的集中排放，包括主排气管和设置于各罐式集装箱尾端的第一排气管，各所述第一排气管均一端与对应的所述罐式集装箱的内筒体的顶部连通，另一端与所述主排气管连通；各所述第一排气管用于将对应的所述罐式集装箱排出的天然气输送至所述主排气管，所述主排气管用于汇集并排出各所述第一排气管输送来的天然气。

进一步的，所述第一排气管包括与对应的所述罐式集装箱的内筒体的顶部连通的第一管段和与所述第一管段连通的第二管段，所述第二管段位于对应的所述罐式集装箱尾端的上部，用于与所述主排气管连通。

进一步的，所述第一管段包括竖直段和水平段，所述竖直段的上端与所述水平段连通，所述竖直段的下端与对应的所述罐式集装箱的内筒体的顶部连通；所述水平段远离所述竖直段的一端与对应的所述第二管段连通；所述第二管段为软管。

进一步的，所述第一排气管设置于对应的所述罐式集装箱的底部，所述主排气管包括设置于各所述罐式集装箱上的子排气管，各所述子排气管与对应的所述第一排气管连通并被对应的所述第一排气管分为第三管段和第四管段；所述第三管段位于所述第一排气管与所述子排气管的连通处的下方，所述第四管段位于所述第一排气管与所述子排气管的连通处的上方，所述第三管段和所述第四管段均与对应的所述连通处连通；

顶层的所述罐式集装箱的第三管段与下一层对应的所述罐式集装箱的第四管段连接，顶层的所述罐式集装箱的第四管段用于天然气的集中排放；中间层的各所述罐式集装箱的第三管段与下一层对应的所述罐式集装箱的第四管段连接，中间层的各所述罐式集装箱的第四管段与上一层对应的所述罐式集装箱的第三管段连接；底层的各所述罐式集装箱的第三管段封闭，第四管段与上一层对应的所述罐式集装箱的第三管段连接。

进一步的，各所述第四管段包括与所述第三管段连通的第一子管段和与所述第一子管段连通的第二子管段，所述第二子管段位于所述第一子管段的上方；

顶层的所述罐式集装箱的第二子管段用于天然气的集中排放，顶层以下的各层所述罐式集装箱的第二子管段用于与上一层对应的所述罐式集装箱的第三管段连接。

进一步的，所述第一子管段和所述第二子管段通过气管接头连接。

进一步的，所述第一子管段为竖直管。

进一步的，所述第一子管段与所述第二子管段垂直。

进一步的，所述第二子管段为软管。

进一步的，底层的所述罐式集装箱的第三管段的自由端设置有管帽，所述管帽用于封闭所述第三管段。

本实用新型提供的罐式集装箱集中排放装置与现有技术相比的有益效果为：

本实用新型提供的罐式集装箱集中排放装置在各罐式集装箱的尾端设置第一排气管，各第一排气管均一端与对应的罐式集装箱的内筒体的顶部连通，另一端与主排气管连通。通过各第一排气管将对应的各罐式集装箱排放的天然气输送至主排气管，再由主排气管将各第一排气管输送来的天然气集中排出，缓解了现有技术中液化天然气罐式集装箱堆叠时，各罐式集装箱所排放的天然气不能集中安全排放的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的罐式集装箱集中排放装置的部分结构示意图；

图2为图1所示的罐式集装箱集中排放装置中第一排气管的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种罐式集装箱集中排放装置的部分结构示意图；

图4为图3所示的罐式集装箱集中排放装置中第一排气管与子排气管的结构示意图。

图标：1－第一排气管；2－子排气管；3－气管接头；4－管帽；11－第一管段；12－第二管段；21－第三管段；22－第四管段；111－竖直段；112－水平段；221－第一子管段；222－第二子管段。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例提供的罐式集装箱集中排放装置用于上下堆存的液化天然气罐式集装箱排出的天然气的集中排放，该罐式集装箱集中排放装置包括主排气管和设置于各罐式集装箱尾端的第一排气管1，各第一排气管1均一端与对应的罐式集装箱的内筒体的顶部连通，另一端与主排气管连通；各第一排气管1用于将对应的罐式集装箱排出的天然气输送至主排气管，主排气管用于汇集并排出各第一排气管1输送来的天然气。图1和图2所示的罐式集装箱集中排放装置的部分结构示意图均是自罐式集装箱远离运输车车头的一端观看所得到的视图。

本实施例提供的罐式集装箱集中排放装置在各罐式集装箱的尾端设置第一排气管1，各第一排气管1均一端与对应的罐式集装箱的内筒体的顶部连通，另一端与主排气管连通，通过各第一排气管1将对应的各罐式集装箱排放的天然气输送至主排气管，再由主排气管将各第一排气管1输送来的天然气集中排出，缓解了现有技术中液化天然气罐式集装箱堆叠时，各罐式集装箱所排放的天然气不能集中安全排放的技术问题。

具体的，作为一种较好的实施方式，主排气管可以竖直设置，也可以倾斜设置。

需要说明的是，本实施中提到的罐式集装箱的尾端是指罐式集装箱远离运输车车头的一端。

本实施例中，第一排气管1可以包括与对应的罐式集装箱的内筒体的顶部连通的第一管段11和与第一管段11连通的第二管段12，第二管段12位于对应的罐式集装箱尾端的上部，用于与主排气管连通。

第一排气管1包括相互连通的第一管段11和第二管段12，通过第一管段11与对应的罐式集装箱的内筒体的顶部连通，通过第二管段12与主排气管连通，不但能够使各罐式集装箱排放的天然气均能够汇入主排气管并经主排气管集中排出，还使罐式集装箱集中排放装置的组装和维护都更加便捷。

本实施例中，第一管段11可以包括竖直段111和水平段112，竖直段111的上端与水平段112连通，竖直段111的下端与对应的罐式集装箱的内筒体的顶部连通。水平段112远离竖直段111的一端与对应的第二管段12连通，第二管段12为软管。

第一管段11包括竖直段111和水平段112，通过竖直段111的上端与水平段112连通，通过竖直段111的下端与对应的罐式集装箱的内筒体的顶部连通，通过水平段112远离竖直段111的一端与对应的第二管段12连通，使罐式集装箱集中排放装置更加标准化，更便于管理和维护。

第二管段12为软管，具体的可以是气动软管。

第二管段12为软管，更便于其与主排气管连接。

更进一步的，竖直段111可以靠近罐式集装箱尾端的侧边缘设置，水平段112和第二管段12可以靠近罐式集装箱尾端的上边缘设置。

如图3和图4所示，第一排气管1可以设置于对应的罐式集装箱的底部，主排气管包括设置于各罐式集装箱上的子排气管2，各子排气管2与对应的第一排气管1连通并被对应的第一排气管1分为第三管段21和第四管段22；第三管段21位于第一排气管1与子排气管2的连通处的下方，第四管段22位于第一排气管1与子排气管2的连通处的上方，第三管段21和第四管段22均与对应的连通处连通。

顶层的罐式集装箱的第三管段21与下一层对应的罐式集装箱的第四管段22连接，顶层的罐式集装箱的第四管段22用于天然气的集中排放；中间层的各罐式集装箱的第三管段21与下一层对应的罐式集装箱的第四管段22连接，中间层的各罐式集装箱的第四管段22与上一层对应的罐式集装箱的第三管段21连接；底层的各罐式集装箱的第三管段21封闭，第四管段22与上一层对应的罐式集装箱的第三管段21连接。

在各罐式集装箱尾端底部设置第一排气管1，同时，设置与对应的第一排气管1连通的子排气管2，子排气管2被对应的第一排气管1分隔为第三管段21和第四管段22，第四管段22位于第三管段21的上方。其中，顶层的罐式集装箱的第三管段21与下一层对应的罐式集装箱的第四管段22连接，顶层的罐式集装箱的第四管段22用于天然气的集中排放；中间层的各罐式集装箱的第三管段21与下一层对应的罐式集装箱的第四管段22连接，中间层的各罐式集装箱的第四管段22与上一层对应的罐式集装箱的第三管段21连接；底层的各罐式集装箱的第三管段21封闭，第四管段22与上一层对应的罐式集装箱的第三管段21连接，即同一列的各罐式集装箱的子排气管2依次连通形成集中排放的主排气管，各第一排气管1分别与对应的子排气管2连通，进而使各罐式集装箱排放的天然气均能够进入主排气管，各罐式集装箱排放的天然气最终由顶层罐式集装箱的第四管段22集中排出，缓解了现有技术中液化天然气罐式集装箱堆叠时，各罐式集装箱所排放的天然气不能集中安全排放的技术问题。

具体的，子排气管2可以竖直设置，也可以倾斜设置，第一排气管1可以为弯管也可以为直管；上一层的罐式集装箱的第三管段21与下一层对应的罐式集装箱的第四管段22可以通过快接接头连接；第一排气管1和子排气管2可以靠近罐式集装箱的尾部的侧边缘设置，如图3所示。另外，图3和图4所示的罐式集装箱集中排放装置的部分结构示意图均是自罐式集装箱远离运输车车头的一端观看所得到的视图。

本实施例中，各第四管段22可以包括与第三管段21连通的第一子管段221和与第一子管段221连通的第二子管段222，第二子管段222位于第一子管段221的上方。

顶层的罐式集装箱的第二子管段222用于天然气的集中排放，顶层以下的各层罐式集装箱的第二子管段222用于与上一层对应的罐式集装箱的第三管段21连接。

第四管段22包括第一子管段221和第二子管段222，通过第一子管段221与第三管段21连接，通过第二子管段222与上一层对应的罐式集装箱的第三管段21连接，使罐式集装箱集中排放装置更加标准化，更便于管理和维护。

具体的，可以是第一排气管1、第三管段21以及第一子管段221靠近罐式集装箱的尾部的侧边缘设置，第二子管段222靠近罐式集装箱的尾部的上边缘设置，如图3所示。

本实施例中，第一子管段221和第二子管段222可以通过气管接头3连接。

第一子管段221和第二子管段222通过气管接头3连接，使第一子管段221和第二子管段222之间的连接更为可靠。

本实施例中，第一子管段221可以为竖直管。

第一子管段221为竖直管，有利于使由设置于各罐式集装箱上的子排气管2构成的主排气管保持竖直状态，有利于各罐式集装箱中天然气的顺利排出。

本实施例中，第一子管段221与第二子管段222可以垂直。

第一子管段221与第二子管段222垂直，使罐式集装箱集中排放装置的安装更加规范、便捷。

本实施例中，第二子管段222可以为软管。

第二子管段222为软管，具体的可以是气动软管。

第二子管段222为软管更便于其与上一层对应的罐式集装箱的第三管段21连接。

本实施例中，底层的罐式集装箱的第三管段21的自由端可以设置有管帽4，管帽4用于封闭对应的第三管段21。

需要说明的是，本实施例中提到的第三管段21的自由端是指第三管段21远离第四管段22的一端。

此外，当罐式集装箱处于单个运输或者单个存储状态等，无需集中排放时，可以在各罐式集装箱第三管段21的自由端均设置管帽4，进而封闭第三管段21。当液化天然气罐式集装箱进行堆存时，首先将上层液化天然气罐式集装箱第三管段21上的管帽4移除，然后将下层对应的液化天然气罐式集装箱的第四管段22与其连接即可。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。