高压地下井推液增压装置以及对应的地下井系统的制作方法

本实用新型涉及高压地下井领域，特别是一种高压地下井推液增压装置，以及公开了对应的地下井系统。

背景技术：

CNG加气站和调峰站中实现天然气储存功能的装置为地下储气井，对地下储气井输送天然气时，要求进气压力固定在25MPa，而输送前的天然气为低压天然气，需要对其进行增压。

目前CNG加气站和调峰站所用的CNG增压装置采用的机械式压缩机、液压瓶推、液压活塞式等，这些增压装置都存在噪音大、投入成本高、能耗大。

另外，目前所用增压装置的工作压力均为25MPa，当天然气通过增压装置到达储气装置时，由于需要经过一段管道，中间有气损，进入到储气井后就达不到25MPa，而浪费了我们的储气装置资源；

其次更重要的是，目前所用增压装置的工作压力不稳定，工作时工作压力在25MPa左右跳动，也会导致进入到储气井后压力不达标，浪费我们的储气装置资源。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型的实用新型目的在于提供一种对地下储气井能够稳定地输入固定压力的CNG的高压地下井推液增压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种高压地下井推液增压装置，其用于地下储气井，其包括液压机组，且单个的液压机组包括：

储存仓；

CNG进出部，所述CNG进出部可开合地设置在所述储存仓上，用于所述储存仓内的CNG输入和输出，以及用于连通所述地下储气井；

液压油进出部，所述液压油进出部可开合地设置在所述储存仓上，用于所述储存仓内的液压油输入和输出，且所述液压油进出部的被配置为：所述储存仓内部在正压状态下，所述CNG进出部关闭且液压油进出部打开时，储存仓内的液压油能够从所述液压油进出部输出。

通过设置所述液压机组，使天然气的增压过程，相比现有的方式，更稳定，使用时，先通过CNG进出部，往储存仓内的输入天然气，然后使储存仓内的压力达到25MPa或比25MPa大一点的一个预设值（储存仓连接到地下储气井也会通过管道，那么必然也会存在所述气损，预先测试好这个气损值，比如1MPa，那么储存仓的压力的预设值则设置为26MPa），然后，更重要的是，通过液压油进出部往储存仓内输入液压油，由于此时储存仓和地下储气井连通，那么被液压油从储存仓内挤出的CNG必然是一个非常稳定的26MPa压力，经过气损后，到达地下储气井时也是非常稳定的25Mpa压力，即对地下储气井能够稳定地输入固定压力的CNG，不会像机械式压缩机、液压瓶推、液压活塞式等那样输出CNG时压力不稳定。

作为本实用新型的优选方案，所述储存仓上设置有压力监测装置，用于监测储存仓的仓内压力。

作为本实用新型的优选方案，所述液压油进出部包括头端深入到储存仓底部的输送管，液压油输入储存仓内后是沉于底部的，输送管这样设置的方式，使液压机组在工作中，液压油输入完毕后（为填满储存仓，留一部分CNG，剩余的CNG的余压会把液压油又压出储存仓，然后再次对储存仓进行天然气的输送，制造新的CNG），液压油在压力下直接从深入到储存仓底部的输送管输出储存仓，避免CNG输出了储存仓后液压油还在储存仓内的情况（比如输送管如果设置在储存仓顶部，那么剩余的CNG就直接从输送管输出储存仓了，储存仓的液压油并不会被压出）。

作为本实用新型的优选方案，所述CNG进出部具备两个可开合的进出口，一个用于输入，一个用于输出，使用时效率更高，防止接头的更换造成效率低，以及增加安全隐患的情况。

作为本实用新型的优选方案，所述液压机组数量为两个以上，可以交替地进行工作，交替向地下储气井输入CNG，效率更高。

本申请还公开了一种高压地下井系统，其包括：

所述高压地下井推液增压装置；

地下储气井，所述地下储气井具备CNG进出口，所述高压地下井推液增压装置中的CNG进出部连接所述地下储气井的CNG进出口。

通过设置所述液压机组，使天然气的增压过程，相比现有的方式，更稳定，使用时，先通过CNG进出部，往储存仓内的输入天然气，然后使储存仓内的压力达到25MPa或比25MPa大一点的一个预设值（储存仓连接到地下储气井也会通过管道，那么必然也会存在所述气损，预先测试好这个气损值，比如1MPa，那么储存仓的压力的预设值则设置为26MPa），然后，更重要的是，通过液压油进出部往储存仓内输入液压油，由于此时储存仓和地下储气井连通，那么被液压油从储存仓内挤出的CNG必然是一个非常稳定的26MPa压力，经过气损后，到达地下储气井时也是非常稳定的25Mpa压力，即对地下储气井能够稳定地输入固定压力的CNG，不会像机械式压缩机、液压瓶推、液压活塞式等那样输出CNG时压力不稳定。

本申请还公开了一种高压地下井推液方法，其使用所述高压地下井系统，包括步骤：

A、在所述液压油进出部关闭时，通过所述CNG进出部向所述储存仓内输入天然气；

B、待所述储存仓内的压力达到预设值后，通过所述CNG进出部连通所述地下储气井；

C、通过所述液压油进出部向所述储存仓内输入液压油，使所述储存仓内被压缩的天然气输入储气井。

通过设置所述液压机组，使天然气的增压过程，相比现有的方式，更稳定，而对于推液方法，先通过CNG进出部，往储存仓内的输入天然气，然后使储存仓内的压力达到25MPa或比25MPa大一点的一个预设值（储存仓连接到地下储气井也会通过管道，那么必然也会存在所述气损，预先测试好这个气损值，比如1MPa，那么储存仓的压力的预设值则设置为26MPa），然后，更重要的是，通过液压油进出部往储存仓内输入液压油，由于此时储存仓和地下储气井连通，那么被液压油从储存仓内挤出的CNG必然是一个非常稳定的26MPa压力，经过气损后，到达地下储气井时也是非常稳定的25Mpa压力，即对地下储气井能够稳定地输入固定压力的CNG，不会像机械式压缩机、液压瓶推、液压活塞式等那样输出CNG时压力不稳定。

作为本实用新型的优选方案，步骤C中向所述储存仓内输入的液压油不超过所述储存仓内部空间的90%，且还包括步骤D：关闭所述CNG进出部，打开所述液压油进出部，使所述储存仓内的液压油被储存仓内剩余的天然气压出，能够尽量地输出更多的CNG，同时剩余的占储存仓内部空间的10%的CNG压力释放，又能够把占储存仓内部空间的90%的液压油压出储存仓。

作为本实用新型的优选方案，所述高压地下井系统中液压机组数量为两个以上，且不同的液压机组交替地向所述地下储气井内输入天然气，可以交替地进行工作，交替向地下储气井输入CNG，效率更高。

本实用新型的有益效果是：

通过设置所述液压机组，使天然气的增压过程，相比现有的方式，更稳定，使用时，先通过CNG进出部，往储存仓内的输入天然气，然后使储存仓内的压力达到25MPa或比25MPa大一点的一个预设值（储存仓连接到地下储气井也会通过管道，那么必然也会存在所述气损，预先测试好这个气损值，比如1MPa，那么储存仓的压力的预设值则设置为26MPa），然后，更重要的是，通过液压油进出部往储存仓内输入液压油，由于此时储存仓和地下储气井连通，那么被液压油从储存仓内挤出的CNG必然是一个非常稳定的26MPa压力，经过气损后，到达地下储气井时也是非常稳定的25Mpa压力，即对地下储气井能够稳定地输入固定压力的CNG，不会像机械式压缩机、液压瓶推、液压活塞式等那样输出CNG时压力不稳定。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1中高压地下井系统的结构示意图；

图中标记：1-天然气，2-液压油，3-地下储气井，4-储存仓，5-输送管，6-液压油进出部，7- CNG进部，8-CNG进出口，9-阀门，10- CNG出部，11-排液口，12-地面。

具体实施方式

下面结合实施例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型的实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。

实施例1

如图1，一种高压地下井推液增压装置，其用于地下储气井3，其包括液压机组，且单个的液压机组包括：

储存仓4；

CNG进出部，所述CNG进出部可开合地设置在所述储存仓4上，用于所述储存仓4内的CNG输入和输出，以及用于连通所述地下储气井3，所述CNG进出部具备两个可开合的进出口，具体为CNG进部7和CNG出部10，CNG进部7用于输入天然气，CNG出部10用于输出天然气（CNG—压缩天然气）；

液压油进出部6，所述液压油进出部6可开合地设置在所述储存仓4上，用于所述储存仓4内的液压油2输入和输出，且所述液压油进出部6的被配置为：所述储存仓4内部在正压状态下，所述CNG进出部关闭且液压油进出部6打开时，储存仓4内的液压油2能够从所述液压油进出部6输出，所述CNG进部7和CNG出部10以及液压油进出部6上均设置有阀门9。

具体的，所述储存仓4上设置有压力监测装置，用于监测储存仓4的仓内压力，所述液压油进出部6包括头端深入到储存仓4底部的输送管5，所述液压机组数量为两个以上，本实施例中为两个。

本实施例还公开了一种高压地下井系统，其包括：

所述高压地下井推液增压装置；

地下储气井3（液压机组和地下储气井3的大部分均设置在地面12下，至于深入地面12多少在本专利中不做具体限定，图1也只是其示意的作用，并不代表离地下储气井3较远的液压机组比另一个液压机组高），所述地下储气井3具备CNG进出口8，所述高压地下井推液增压装置中的CNG进出部连接所述地下储气井3的CNG进出口8，本实施例中所述液压机组数量为两个，两个液压机组中的CNG出部10均和地下储气井3的CNG进出口8连接，且如图1，距离地下储气井3较远的一个液压机组和地下储气井3的CNG进出口8连接的管道上，靠近地下储气井3的一侧还设置有一个阀门9，防止距离地下储气井3较劲的液压机组对地下储气井3输入CNG时，CNG回流入另一个液压机组和地下储气井3连接的管道内，造成气损过大的情况发生，地下储气井3上还设置有排液口11，用于其他公开下排出储气井内的液体。

本实施例还公开了一种高压地下井推液方法，其使用所述高压地下井系统，包括步骤：

A、在所述液压油进出部6关闭时，通过所述CNG进出部向所述储存仓4内输入天然气1；

B、待所述储存仓4内的压力达到预设值后，通过所述CNG进出部连通所述地下储气井3；

C、通过所述液压油进出部6向所述储存仓4内输入液压油2（向所述储存仓4内输入的液压油2不超过所述储存仓4内部空间的90%），使所述储存仓4内被压缩的天然气1输入储气井。

D、关闭所述CNG进出部，打开所述液压油进出部6，使所述储存仓4内的液压油2被储存仓4内剩余的天然气1压出。

两个液压机组交替进行步骤A-D，持续向地下储气井3输入CNG。