一种柴油添加剂输送装置的制作方法

本实用新型涉及柴油技术领域，具体为一种柴油添加剂输送装置。

背景技术：

柴油添加剂是燃油添加剂的其中一种，燃油添加剂一般包含汽油添加剂、柴油添加剂，是为了弥补燃油自身存在的质量问题和机动车机械制造极限存在的不足，从而达到对汽油发动机能够克服冷激效应、缝隙效应，清除进气阀、电喷嘴的积碳，对柴油发动机能够克服喷油嘴难以更加细雾化以及产生残油后滴的问题，对汽油和柴油发动机车辆都能够达到保护发动机工况、实现燃油的更完善和更完全的燃烧，从而达到清除积碳、节省燃油、降低排放、增强动力等功效。

现有的输送装置不能很好的减少装置的组成部件以及所占用的空间，使装置仍能达到所需的效果，不能很好的减少外部温度变化对添加剂效果的影响，不能很好的为使用者提供两种不同的输送结构，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的输送装置基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种柴油添加剂输送装置，以解决上述背景技术中提出现有的输送装置不能很好的减少装置的组成部件以及所占用的空间，使装置仍能达到所需的效果，不能很好的减少外部温度变化对添加剂效果的影响，不能很好的为使用者提供两种不同的输送结构，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油添加剂输送装置，包括常用口、不锈钢外壳和第二输出管，所述常用口的下方连接有第一输入管，且第一输入管的下方连接有环氧树脂涂层，所述常用口的右侧安装有特殊口，且特殊口的下方连接有第二输入管，所述常用口的内部设置有粗滤网，且粗滤网的下方安装有导流口，所述不锈钢外壳的内部设置有保温层，且不锈钢外壳位于环氧树脂涂层的内部，所述保温层的内部设置有第一储料室，且第一储料室的右侧安装有第二储料室，所述环氧树脂涂层的下方安装有第一输出管，且第一输出管的下方安装有第一输出泵，所述第一输出泵的下方连接有第一导流管，所述第二输出管的下方连接有第二输出泵，且第二输出管位于第一输出管的右侧，所述第二输出泵的下方连接有第二导流管，且第二导流管的下方安装有输出口。

优选的，所述常用口通过第一输入管与第一储料室之间构成连通结构，且常用口通过导流口构成一体式结构，并且导流口的内部呈漏斗状结构。

优选的，所述环氧树脂涂层的内部表面与不锈钢外壳的外部表面之间紧密贴合，且环氧树脂涂层的中轴线与不锈钢外壳的中轴线之间相互重合。

优选的，所述第一储料室和第二储料室之间均关于保温层的竖直中心线对称分布，且保温层的竖直中心线平行于第一输入管。

优选的，所述第一输出管通过连接管与第二输出管之间构成“H”字形结构，且第一输出管和第二输出管的竖直中心线均垂直于环氧树脂涂层。

优选的，所述粗滤网垂直于常用口的竖直中心线，且粗滤网的外部呈网状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型的内部常用口、第一输入管、第一储料室和导流口的设置，通过常用口能够有效的为常用的添加剂提供导入结构，通过常用口和导流口之间的配合能够有效的提供流畅的导液结构，防止添加剂堵塞或堆积在常用口的内部，导致添加速度下降，设置的粗滤网，通过粗滤网能够有效的防止使用者导入添加剂时杂质的进入，当杂质进入常用口的内部，容易对常用口的内部造成阻塞，或降低添加剂的功效；

2、本实用新型的内部环氧树脂涂层和不锈钢外壳的设置，不锈钢外壳可以耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的侵蚀，延缓装置的锈蚀时间，减轻装置的组成连接部件之间的机械磨损，环氧树脂涂层具有良好的耐腐蚀性能，特别是耐碱性，并有较好的耐磨性，漆膜有良好的弹性和硬度，收缩率较低，环氧树脂涂层具有良好的物理形态，可以防止装置外部漆面变形，设置的保温层，通过保温层将第一储料室与第二储料室之间进行独立储存，防止添加剂之间相互混合，同时对第一储料室和第二储料室之间的内部不便于清洗，保温层是由聚氨酯组成的，能够有效的防止外部的高温或阳光对添加剂造成效率下降，减少外部因素对添加剂的影响，保证添加剂能够持续稳定的维持自身的性能；

3、本实用新型的内部第一输出管、连接管和第二输出管的设置，当第一输出管与第一输出泵之间的连接处损坏时，第一输出管通过连接管可以导入第二输出管的内部，进而对第一储料室内部的添加剂进行输出，当第二输出管与第二输出泵之间的连接处损坏或第二输出泵损坏时，第二输出管通过连接管可以将第二储料室内部的添加剂导入第一输出管的内部，进而对添加剂进行导出，减少装置的组成部件，同时能够有效的减少装置所占用的空间。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型常用口的内部结构示意图。

图中：1、常用口；2、第一输入管；3、环氧树脂涂层；4、不锈钢外壳；5、第一储料室；6、第一输出管；7、连接管；8、第一输出泵；9、第一导流管；10、特殊口；11、第二输入管；12、保温层；13、第二储料室；14、第二输出管；15、第二输出泵；16、第二导流管；17、输出口；18、粗滤网；19、导流口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油添加剂输送装置，包括常用口1、第一输入管2、环氧树脂涂层3、不锈钢外壳4、第一储料室5、第一输出管6、连接管7、第一输出泵8、第一导流管9、特殊口10、第二输入管11、保温层12、第二储料室13、第二输出管14、第二输出泵15、第二导流管16、输出口17、粗滤网18和导流口19，常用口1的下方连接有第一输入管2，且第一输入管2的下方连接有环氧树脂涂层3，常用口1的右侧安装有特殊口10，且特殊口10的下方连接有第二输入管11，常用口1的内部设置有粗滤网18，且粗滤网18的下方安装有导流口19，常用口1通过第一输入管2与第一储料室5之间构成连通结构，且常用口1通过导流口19构成一体式结构，并且导流口19的内部呈漏斗状结构，通过常用口1能够有效的为常用的添加剂提供导入结构，通过常用口1和导流口19之间的配合能够有效的提供流畅的导液结构，防止添加剂堵塞或堆积在常用口1的内部，导致添加速度下降，粗滤网18垂直于常用添加剂口1的竖直中心线，且粗滤网18的外部呈网状结构，通过粗滤网18能够有效的防止使用者导入添加剂时杂质的进入，当杂质进入常用口1的内部，容易对常用口1的内部造成阻塞，或降低添加剂的功效；

环氧树脂涂层3的内部设置有不锈钢外壳4，且不锈钢外壳4的内部设置有保温层12，环氧树脂涂层3的内部表面与不锈钢外壳4的外部表面之间紧密贴合，且环氧树脂涂层3的中轴线与不锈钢外壳4的中轴线之间相互重合，不锈钢外壳4可以耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的侵蚀，延缓装置的锈蚀时间，减轻装置的组成连接部件之间的机械磨损，环氧树脂涂层3具有良好的耐腐蚀性能，特别是耐碱性，并有较好的耐磨性，漆膜有良好的弹性和硬度，收缩率较低，环氧树脂涂层3具有良好的物理形态，可以防止装置外部漆面变形，保温层12的内部设置有第一储料室5，且第一储料室5的右侧安装有第二储料室13，第一储料室5和第二储料室13之间均关于保温层12的竖直中心线对称分布，且保温层12的竖直中心线平行于第一输入管2，通过保温层12将第一储料室5与第二储料室13之间进行独立储存，防止添加剂之间相互混合，同时对第一储料室5和第二储料室13之间的内部不便于清洗，保温层12是由聚氨酯组成的，能够有效的防止外部的高温或阳光对添加剂造成效率下降，减少外部因素对添加剂的影响，保证添加剂能够持续稳定的维持自身的性能；

环氧树脂涂层3的下方安装有第一输出管6，且第一输出管6的下方安装有第一输出泵8，第一输出泵8的下方连接有第一导流管9，第一输出管6的右侧连接有第二输出管14，且第二输出管14的下方连接有第二输出泵15，第一输出管6通过连接管7与第二输出管14之间构成“H”字形结构，且第一输出管6和第二输出管14的竖直中心线均垂直于环氧树脂涂层3，当第一输出管6与第一输出泵8之间的连接处损坏时，第一输出管6通过连接管7可以导入第二输出管14的内部，进而对第一储料室5内部的添加剂进行输出，当第二输出管14与第二输出泵15之间的连接处损坏或第二输出泵15损坏时，第二输出管14通过连接管7可以将第二储料室13内部的添加剂导入第一输出管6的内部，进而对添加剂进行导出，减少装置的组成部件，同时能够有效的减少装置所占用的空间，第二输出泵15的下方连接有第二导流管16，且第二导流管16的下方安装有输出口17。

工作原理：在使用该柴油添加剂输送装置时，首先，将添加剂导入常用口1的内部，通过常用口1和导流口19之间的配合能够有效的提供流畅的导液结构，同时通过粗滤网18能够有效的防止使用者导入添加剂时杂质的进入，当杂质进入常用口1的内部，容易对常用口1的内部造成阻塞，或降低添加剂的功效；

其次，通过保温层12将第一储料室5与第二储料室13之间进行独立储存，防止添加剂之间相互混合，同时对第一储料室5和第二储料室13之间的内部不便于清洗，保温层12是由聚氨酯组成的，能够有效的防止外部的高温或阳光对添加剂造成效率下降，减少外部因素对添加剂的影响，保证添加剂能够持续稳定的维持自身的性能，然后，不锈钢外壳4可以耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质的侵蚀，延缓装置的锈蚀时间，减轻装置的组成连接部件之间的机械磨损，环氧树脂涂层3具有良好的耐腐蚀性能，特别是耐碱性，并有较好的耐磨性，漆膜有良好的弹性和硬度，收缩率较低，环氧树脂涂层3具有良好的物理形态，可以防止装置外部漆面变形；

最后，当第一输出管6与第一输出泵8之间的连接处损坏时，第一输出管6通过连接管7导入第二输出管14的内部，通过第二输出泵15、第二导流管16和输出口17四周之间的配合对第一储料室5内部的添加剂进行输出，当第二输出管14与第二输出泵15之间的连接处损坏或第二输出泵15损坏时，第二输出管14通过连接管7将第二储料室13内部的添加剂导入第一输出管6的内部，通过第一输出泵8、第一导流管9、第二导流管16和输出口17四周之间的配合对添加剂进行导出，减少装置的组成部件，同时能够有效的减少装置所占用的空间，这就是该柴油添加剂输送装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。