复合式燃气比例控制阀的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种复合式燃气比例控制阀，尤指一种燃气管路上游端无需设置主封闭阀，仅需微小电流即能依比例控制压差比例稳压封闭阀的开度大小或令压差比例稳压封闭阀闭止燃气管路的比例控制阀。
【背景技术】
[0002]现有燃气流量控制阀如图1所示，包含一设置在燃气管路上游端的主封闭阀1、一设置在燃气管路下游端的比例及压差阀2，其中，该主封闭阀I为第一道用来控制燃气管路启闭的结构，该比例及压差阀2为第二道用来控制燃气管路启闭的结构，并随着比例及压差阀2的阀塞开度大小调整进入火排3的燃气流量。
[0003]前述主封闭阀1、比例及压差阀2皆为电磁阀，在主封闭阀1、比例及压差阀2通电作动之后，燃气依序通过主封闭阀1、比例及压差阀2方能供应至火排3。
[0004]上述流量控制阀的结构沿用以久，固然有稳定调节燃气流量的功效，但主封闭阀为单独控制燃气进气的电磁阀，在燃气流入燃气管路时瞬间的高峰压力容易让主封闭阀的大面积阀塞无法正常开启。故若能改善主封闭阀在瞬间高峰压力时无法开启的问题，以及减少上游主封闭阀的设置，必能节省材料成本与减少控制阀的体积，达到降低成本的目的。
[0005]有鉴于此，本创作人乃累积多年相关领域的研宄以及实务经验，特创作出一种复合式燃气比例控制阀，以解决燃气流入燃气管路时瞬间的高峰压力容易让上游主封闭阀无法开启的重大缺失。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种复合式燃气比例控制阀，该比例控制阀利用微小电流即能依比例直接控制燃气进气与否，以及燃气流量大小，省略现有技术中需要在燃气管路上游单独设置主封闭阀的缺点，同时可以解决燃气流入燃气管路时瞬间的高峰压力容易让上游主封闭阀无法开启的重大缺失。
[0007]为达成上述目的，该复合式燃气比例控制阀包括一设置在燃气管路下游端以控制燃气管路启闭及开度大小的压差比例稳压封闭阀、一设置在燃气管路上游端依比例控制压差比例稳压封闭阀的微型控制阀、一能驱动微型控制阀的驱动装置，以及一设置在压差比例稳压封闭阀下游具有封闭功能并能控制火排火力的分段电磁阀，其中；
[0008]该微型控制阀具有一与燃气管路连通的进气通道、一通往压差比例稳压封闭阀的背压室的压差通道、一通往压差比例稳压封闭阀下游的泄压通道、一贯穿微型控制阀并连通于前述进气通道、压差通道和泄压通道的中央通道、一中心点受驱动装置顶抵而上下连动的膜片、一设置在微型控制阀中央通道受膜片中心点推抵而上下移动的阀杆、以及一固定在阀杆端部受一弹簧反向顶抵而常态封闭中央通道的微型阀塞；
[0009]所述微型阀塞接受阀杆带动开启，燃气管路内的燃气通过进气通道及中央通道往压差通道及泄压通道流动，提供压差比例稳压封闭阀的背压室一背压，从而令压差比例稳压封闭阀依比例开启燃气管路，且微型控制阀上游端无需设置主封闭阀即能够控制燃气管路开启与否。
[0010]藉由上述构造，本实用新型省略设置在燃气管路上游端的主封闭阀，而利用微型控制阀的控制让压差比例稳压封闭阀作为第一道封闭结构来控制燃气管路开启与否，以及依比例控制压差比例稳压封闭阀的开度大小，加上微型控制阀的膜片及微型阀塞的受力面积小，仅需微小电流即能依比例控制压差比例稳压封闭阀的开度大小或令压差比例稳压封闭阀闭止，可以有效克服现有技术中燃气流入时瞬间的高峰压力容易让上游端主封闭阀无法开启的缺失。
[0011]以下进一步说明各元件的实施方式:
[0012]实施时，该微型控制阀的中央通道两端分别为进气端和出气端，该阀杆的其中一端位于进气端，另一端位于出气端以受前述膜片推抵而在中央通道内上下移动。
[0013]实施时，该微型控制阀的微型阀塞位于中央通道的进气端，并且固定在阀杆相对应的端部，所述微型阀塞受前述弹簧顶抵而常态封闭进气端；该微型阀塞受阀杆带动开启进气端后，使燃气管路内的燃气得以通过进气通道及中央通道往压差通道及泄压通道流动。
[0014]实施时，该驱动装置为能接受电流大小而反应其移动量的动线圈模组，所述动线圈模组和阀杆轴向皆与重心方向平行设置。
[0015]实施时，该动线圈模组被微型控制阀的膜片隔离于比例控制阀的外部，所述动线圈模组包含有一绕设于一中空线架上的活动式线圈、一设置在中空线架内围的铁芯柱、多个套设于活动式线圈外围且呈交错重叠排列的磁铁环和铁芯环、以及一螺设于铁芯柱上并裸露在比例控制阀外侧的调整组件；前述膜片中心固定在中空线架顶端中心，且活动式线圈能够反应电流大小相对于磁铁环和铁芯环上下移动；当电流愈大，活动式线圈的移动量便愈大，微型阀塞的开度愈大；当电流愈小，活动式线圈的移动量便小，微型阀塞的开度愈小。
[0016]实施时，该压差比例稳压封闭阀包含前述连通压差通道的背压室、一设置于背压室上方反应背压室燃气量而产生位移的压差膜片、以及一位在燃气管路并与压差膜片连动的压差阀塞组。
[0017]实施时，压差膜片与压差阀塞组之间进一步设有一杠杆，该杠杆中间段枢接于压差阀塞组底端，杠杆其中一端为固定支点，另一端为受力端与压差膜片枢接，当压差膜片带动杠杆的受力端位移时，能利用支点与受力端之间的力距来增加移动压差阀塞组的力量，藉此确保压差阀塞组能够确实地开启。
[0018]实施时，压差膜片与压差阀塞组之间进一步设有一受压差膜片推抵移动的连动膜片，所述连动膜片位于压差阀塞组底端，所述连动膜片将燃气管路区隔出一与外界气压连通的常压室，使得较大压力作用在压差膜片上，增加压差比例稳压封闭阀的封闭性。
[0019]相较于现有技术，本实用新型省略设置在燃气管路上游端的主封闭阀，而利用微型控制阀的控制让压差比例稳压封闭阀作为第一道封闭结构来控制燃气管路开启与否，以及依比例控制压差比例稳压封闭阀的开度大小，加上微型控制阀的膜片及微型阀塞的受力面积小，仅需微小电流即能依比例控制压差比例稳压封闭阀的开度大小或令其闭止，克服现有技术中燃气流入时瞬间的高峰压力让上游端主封闭阀在无法开启的缺失；此外，设置在压差比例稳压封闭阀下游的分段电磁阀具有第二道封闭功能，能进一步提高燃气比例控制阀的安全性。
[0020]以下依据本实用新型的技术手段，列举出适于本实用新型的实施方式，并配合图式说明如后:
【附图说明】
[0021]图1为现有燃气流量控制阀与火排的结构示意图；
[0022]图2为本实用新型的燃气比例控制阀结构示意图；
[0023]图3为本实用新型的燃气比例控制阀局部放大图；
[0024]图4为本实用新型的微型控制阀局部放大图；
[0025]图5为本实用新型的燃气流动示意图(一)；
[0026]图6为本实用新型的燃气流动示意图(二)；
[0027]图7为本实用新型的燃气比例控制阀第二实施例的结构示意图；
[0028]图8为本实用新型的燃气比例控制阀第三实施例的结构示意图。
[0029]附图标记说明:100燃气管路；10压差比例稳压封闭阀；11背压室；12压差膜片；13压差阀塞组；14杠杆；15连动膜片；16常压室；20微型控制阀；21进气通道；22压差通道；23泄压通道；24中央通道；241进气端；242出气端；25膜片；26阀杆；27弹簧；28微型阀塞；30驱动装置；31中空线架；32活动式线圈；33铁芯柱；34磁铁环；35铁芯环；36调整组件；40分段电磁阀。
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图和实施例，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0031]如图2、3所示，复合式燃气比例控制阀包括一设置在燃气管路100下游端以控制燃气管路100启闭及开度大小的压差比例稳压封闭阀10、一设置在燃气管路100上游端依比例控制压差比例稳压封闭阀10的微型控制