专利名称：缸体疲劳设备试验台自动回油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车缸体疲劳设备试验的技术领域，特别涉及一种缸体疲 劳设备试验台自动回油装置。
背景技术：
缸体是发动机的重要部件，在发动机开发及现生产中必须对其进行疲劳性 能的验证，以便确定其设计、生产工艺、材料的合理性。由于缸体疲劳试验需 要较大的加载压力，造成试验件部位在密封上存在一定的困难，从而造成液压 油的渗漏和飞溅，试验用油的渗漏造成了损失和环境污染。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有缸体疲劳试验设备的不足，提供了一种缸体 疲劳设备试验台自动回油装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的
缸体疲劳设备试验台自动回油装置，其特征是它是由油箱、传感器、自 动控制回油泵和滤清器组成，在试验台上开有油道，油道与设置在试验台底座 的油箱相通，油箱内安装传感器，自动控制回油泵与油箱相连接，在油箱内安 装有滤清器，位置为自动控制回油泵与油箱连接处。
本实用新型具有防止试验用油的渗漏造成的损失和环境的污染，提高了试 验用油的利用率，降低了试验成本，增加了设备的美观性和试验的方便性，同 时减少了人工操作。自动回油试验台原理简单、易制作，而且同样可以应用于 其它相关设备上。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方案
以下结合附图详细说明本实用新型的具体技术方案
如图1所示，缸体疲劳设备试验台自动回油装置，其特征是它是由油箱
4、传感器5、自动控制回油泵6和滤清器7组成，在试验台底座3上开有油道， 油道与设置在试验台底座的油箱4相通，油箱4内安装传感器5，自动控制回 油泵6与油箱4相连接，在油箱4内安装有滤清器7，位置为自动控制回油泵6 与油箱4的连接处。
具体工作过程为如图1所示，主油箱1送出的高压油作用到试验件2上 渗漏和飞溅后，落在试验台底座3上，通过底座上的油孔流到试验台油箱4中， 当试验台油箱4中的油量达到一定程度时，传感器5会发出信号，自动控制回 油泵6通过滤清器7将油过滤后抽回到主油箱1中，从而实现往复利用和减少 消耗。
权利要求1、缸体疲劳设备试验台自动回油装置，其特征是它是由油箱(4)、传感器(5)、自动控制回油泵(6)和滤清器(7)组成，在试验台底座(3)上开有油道，油道与设置在试验台底座的油箱(4)相通，油箱(4)内安装传感器(5)，自动控制回油泵(6)与油箱(4)相连接，在油箱(4)内安装有滤清器(7)，位置为自动控制回油泵(6)与油箱(4)的连接处。
专利摘要缸体疲劳设备试验台自动回油装置，其特征是它是由油箱、传感器、自动控制回油泵和滤清器组成，在试验台上开有油道，油道与设置在试验台底座的油箱相通，油箱内安装传感器，自动控制回油泵与油箱相连接，在油箱内安装有滤清器，位置为自动控制回油泵与油箱连接处。本实用新型具有防止试验用油的渗漏造成的损失和环境的污染，提高了试验用油的利用率，降低了试验成本，增加了设备的美观性和试验的方便性，同时减少了人工操作。自动回油试验台原理简单、易制作，而且同样可以应用于其它相关设备上。
文档编号G01M15/02GK201233317SQ20082007216
公开日2009年5月6日 申请日期2008年7月23日 优先权日2008年7月23日
发明者丁国龙, 才 何, 尹廷林, 迟成方, 陈学罡 申请人:中国第一汽车集团公司