立式轴承振动测量装置的制作方法

文档序号:6039349阅读:218来源:国知局
专利名称:立式轴承振动测量装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种立式轴承振动质量检测装置,具体涉及一种立式 加速度型轴承振动测量装置,可用于汽车离合器分离轴承及其单元、汽车 皮带张紧轮轴承及其单元等非标轴承的振动测量。
(二)
背景技术
立式轴承振动测量装置是一种测量非标轴承振动质量的专用仪器。现 有的轴承振动测量装置主要以轴承内径定位,轴承内径经磨加工的规则的 与外径同心的标准轴承类的振动检测。对于汽车轴承中的离合器分离轴承、 汽车皮带张紧轮轴承及其单元等内径不规则的非标轴承的振动测量,是当 前诸多汽车轴承生产企业长期存在而未能有效解决的技术难题之一。而振 动值是考核汽车轴承产品质量的主要指标之一,主机配套对此有严格的要 求,目前诸多企业没有进行测量,或是用手旋转,凭感觉进行判断,产品 质量难以进行有效控制,对汽车的行驶可靠性和安全性不利。
(三) 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、测量效率高、 测量准确度高的立式轴承振动测量装置。
一种立式轴承振动测量装置,包括传感器、驱动主轴、测量电箱、轴 承轴向加载机构和机架,机架的工作台面相垂直的驱动主轴上方设有定位 夹具,侧后方的加速度传感器,开启轴向加载机构的气动开关,给被测轴 承施加一定的轴向负荷,电机带动驱动主轴,通过加速度传感器将振动信 号输送到测量电箱,通过测量电箱内的电路转换给用指示针示值。所述的传感器是加速度传感器,传感器的安装方向与机架工作台面相 平行,位于被测轴承的侧后方,并与测量电箱相连。
所述的轴向加载机构,为气动加载机构,与气缸相连,可随加载气缸 的往返运动做加载与卸载动作,加载机构的往返运动方向为垂直于机架工 作台面方向。
所述的被测轴承的安装方面与机架工作台面相平行,可以是汽车离合 器分离轴承及其单元、汽车皮带张紧轮轴承及其单元等非标轴承。
本实用新型的工作原理是将被测轴承固定在主轴上方的定位夹具, 传感器测量头与轴承侧面相接触,开启轴向加载的气动开关,给轴承施加 一定的轴向负荷,同时旋转主轴,带动轴承内圈旋转,通过传感器将振动 信号输送到测量电箱,通过电箱内的电路转换,用指示针示值,指示针的 示值即为轴承的振动值。
本实用新型的立式轴承振动测量装置的有益效果在于结构简单,劳 动强度低、测量效率高、测量准确度高,适用于在批量生产中使用。


图1为本实用新型的立式轴承振动测量装置侧视图。
图2为本实用新型的立式轴承振动测量装置主视图。 图中,l-电机,2-机架,3-测量电箱,4-加载机构,5-被测轴承,6-定位夹具,7-驱动主轴,8-加速度传感器,9-气动开关。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步说明,但本实用新型的保护范 围并不限于此。参照图1、图2, —种立式轴承振动测量装置。
本实用新型的工作流程是将被测轴承5固定在与机架2的工作台面
相垂直的驱动主轴7上方的定位夹具6内,侧后方的加速度传感器8测量 头与被测轴承5的侧面相接触,测头有lmm的压縮量,开启轴向加载机构4 的气动开关9,给被测轴承施加一定的轴向负荷,同时由电机l带动驱动主 轴7,带动被测轴承5的内圈旋转,通过加速度传感器8将振动信号输送到 测量电箱3,通过测量电箱3内的电路转换,用指示针示值,指示针的示值 即为轴承的振动值。
权利要求1、一种立式轴承振动测量装置,其特征在于包括传感器、驱动主轴、测量电箱、轴承轴向加载机构和机架,机架的工作台面相垂直的驱动主轴上方设有定位夹具,侧后方的加速度传感器,开启轴向加载机构的气动开关,给被测轴承施加一定的轴向负荷,电机带动驱动主轴,通过加速度传感器将振动信号输送到测量电箱,通过测量电箱内的电路转换给用指示针示值。
2、 根据权利要求1所述的轴承振动测量装置,其特征是所述的轴向 加载机构,为气动加载机构,与气缸相连,可随加载气缸的往返运动做加 载与卸载动作,加载机构的往返运动方向为垂直于机架工作台面方向。
3、 根据权利要求1所述的轴承振动测量装置,其特征是被测轴承的 安装方向与机架工作台面相平行,可以是汽车离合器分离轴承及其单元、 汽车皮带张紧轮轴承及其单元等非标轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种立式轴承振动测量装置,包括传感器、驱动主轴、测量电箱、轴承轴向加载机构和机架,机架的工作台面相垂直的驱动主轴上方设有定位夹具,侧后方的加速度传感器,开启轴向加载机构的气动开关,给被测轴承施加一定的轴向负荷,电机带动驱动主轴,通过加速度传感器将振动信号输送到测量电箱,通过测量电箱内的电路转换给用指示针示值。本实用新型的立式轴承振动测量装置的有益效果在于结构简单,劳动强度低、测量效率高、测量准确度高,适用于在批量生产中使用。
文档编号G01M13/00GK201348537SQ20082016616
公开日2009年11月18日 申请日期2008年10月23日 优先权日2008年10月23日
发明者冯鹏超, 沈仁荣, 沈月兴, 王立波, 罗旭明 申请人:杭州雷迪克汽车部件制造有限公司
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