专利名称：机车调速器转速控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车调速器领域，尤其是一种机车调速器转速控制 装置。
背景技术：
原机车调速器试验台的转速调试是用无档控制装置进行调试的，由 于其只能调整最高转速和最低转速，对中间各档位的转速无法调整，而 机车上使用的司控器是有档控制的，而且对中间各档转速均有不同的要 求，因此控制形式的不同，导致经常发生机车中间转速误差过大，因无 法调整而造成更换数只配速弹簧，甚至更换调速器来满足转速的要求。实用新型内容为了克服现有的调速器不能调试中间各档转速的不足，本实用新型 提供了一种机车调速器转速控制装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是 一种机车调速器 转速控制装置，包括有档司控器、步进电机和调速器配速机构，在调速 器试验台上设有有档转速控制器，有档司控器的输出信号为有档转速控 制器的输入，稳压电源连接有档转速控制器，有档转速控制器连接步进 电机并向步进电机发出脉冲信号，步进电机控制调速器配速机构，有档 转速控制器可以对调速器中间转速进行调试。本实用新型的有益效果是，机车调速器转速控制装置可以模拟机车 转速控制的型式对调速器转速尤其是8位、12位中间转速进行调试，当 发生某一位中间转速偏差过大且又无法调整时，则可直接在试验台上更 换配速弹簧后重新调试以满足转速要求，大大减轻了劳动强度，提高了 生产效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1是本实用新型电原理框图； 图2是本实用新型电气原理图。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附 图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅 显示与本发明有关的构成。如图1是本实用新型的结构示意图，一种机车调速器转速控制装置， 包括有档司控器、步进电机和调速器配速机构，在调速器试验台上设有 有档转速控制器，有档司控器的输出为有档转速控制器的输入，稳压电 源连接有档转速控制器，有档转速控制器连接步进电机，步进电机控制 调速器配速机构。有档转速控制器可以对调速器中间转速进行调试。调速器在调速器试验台上作性能试验时，将有档司控器置于某档位， 司控器 发出该档位的编码信号给转速控制器，转速控制器接到编码信号后，向调速器的步进电机发出该档位的脉冲信号，此时，步进电机便 驱动传动齿轮转动一定角度，同时带动调速器配速机构传动齿轮旋转， 即完成压縮速配弹簧的过程。从而完成了在调速器试验台上模拟机车转 速控制的型式对调速器中间转速进行的调试。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相 关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的 变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必 须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求1.一种机车调速器转速控制装置，包括有档司控器、步进电机和调速器配速机构，其特征是，在调速器试验台上设有有档转速控制器，有档司控器的输出信号为有档转速控制器的输入，稳压电源连接有档转速控制器，有档转速控制器连接步进电机并向步进电机发出脉冲信号，步进电机控制调速器配速机构，有档转速控制器可以对调速器中间转速进行调试。
专利摘要本实用新型涉及一种机车调速器转速控制装置。该装置包括有档司控器、步进电机和调速器配速机构，在调速器试验台上设有有档转速控制器，有档司控器的输出为有档转速控制器的输入，稳压电源连接有档转速控制器，有档转速控制器连接步进电机，步进电机控制调速器配速机构。当发生某一位中间转速偏差过大且又无法调整时，则可直接在试验台上更换配速弹簧后重新调试以满足转速要求，大大减轻了劳动强度，提高了生产效率。
文档编号G01M17/00GK201387381SQ20092004074
公开日2010年1月20日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者瑛 张, 徐建新 申请人:南车戚墅堰机车有限公司