专利名称：调速器转速驱动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机车用3 O 2 D调速器各档转速试验和检测装置，具体地是利用联合调节器试验台对302D调速器转速进行驱动的装置。
背景技术：
302D型调速器是安装在东风8B型内燃机车上，该车型司机控制器为16档位有级控制调速器转速，传统的联合调节器试验台对步进电机驱动只能按动“升、降”按钮，检测调速器的最低和最高转速，不能完成3 O 2型调速器16档的各档转速检测。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足，而提出的ー种可以检测3 O 2D型调速器I 6各档转速的调速器转速驱动装置。本实用新型的技术解决方案是，调速器转速驱动装置是在调速运动器WTQ的输入端A( I — I 7)、B (1-10)、C (1-1 2)、D(1_1 3 )上连接有ー个16档位的调速开关K，调速驱动器WTQ的输出端(1-16)、(1-8)、(1-18)分别通过电阻RW1, Rff2, RW3接步进电机BJD的电源输入端，调速运动器WTQ的输出端(1-20)接步进电机BJD的零电位。本实用新型的技术解决方案中所述的调速开关K是ー个拨段开关，该拨段开关设有48个触点分为16个档位的开关。本实用新型在原有试验台上安装16档位调速手轮，WTQ型转速驱动器及相应的电线联接并从试验台引出IlOV电源控制转速驱动器，完成各档转速驱动试验。开关信号处置隔离由档位控制器(司控器手柄)控制档位信号。开关信号处置隔离器得到的信号进入单片机进行数字化处理后，输出的信号进入驱动隔离器并转化为步进信号来控制步进电机，最终达到控制东风8B机车的柴油机各档转速。
图I是本发明的原理图。
具体实施方式
如图I所示，该系统由调速手轮E、有档无级调速驱动装置WTQ，电源及相关联线、开关等组成。正电源I I OV电源线分别与触点A、B、C、D输入端并联连接触点A、B、C、D输出与转速控制器，经转速驱动器WTQ插座A ( I — 17) ；B(1-10) ;C(1_1 2) ;D(1_1 3)相连接。转速驱动WTQ输出插座I 一 16经电阻RW I串联与步进电机BJD插座A相连接；I 一 8经电阻RW2串联与步进电机BJD插座B相连接；I 一 I 8经电阻RW 3串联与步进电机BJD插座连接；I 一 6经设备电源开关ANl串联与I I O V正源连接，1-20与步进电 机插座O端连接。I 一 4插座连接IlOV负端。调速器开关是K是ー个拨段开关，该拨段开关设有48个触点，并分为16个档位，根据整个系统的需要，将 位置信息转换成电信号，进而保证调速器在正确的档位上。调速开关K的原通如下A、B、C、D四个位置转换单元，均由一个凸轮、ー个速动开关及相关联线组成。凸轮上按照不同的档位，有凹坑速动开关上的动作凸轮，对应于ー个凸轮。当速动开关的动作凸轮落入凸轮上的凹坑时，速动开关闭合，电路导通，输出“I”信号，未处在凹坑位置时，速动开关断开，电路开路，输出“O”信号。原理图中所示各档位置上，即显示不同档位下，A、B、C、D四个位置开关单元上速动开关的闭合状态，从而形成不同档位，A、B、C、D四个位置开关输出不同的数字组合，达到了转速驱动器，所要求的数字量输入的目的。工作原理图中，110VDC电源端的A、B、C、D为调速开关K轮在O — 16档时的不同闭合点；对应于WTQ A、B、C、D各接线端子，提供I台WTQ在不同档位时的编码信号，以使WTQ判断所需档位，使其输出脉冲信号，经过限流电阻RW1、Rff2, RW3，驱动步进电机实现调速器从O —16档在保证姆档转速在额定的转速下,转速从400r/min升至1000r/min的调速过程。调速指令由调速手轮的调速触点在不同档位的闭合状态按数字编码方式产生，保证了各档位指令准确，转速调节平稳之冲击。转速控制器WTQ根据调速指令，依据其本身自带的步进电机转角位置记忆功能，通过单片机的计算，输出相应数量的步进电机驱动脉沖，使调速器上的步进电机得到相应的转动，保证了调速器在不同档位下的转速。
权利要求1.一种调速器转速驱动装置，其特征是在调速运动器WTQ的输入端A( I — 17)、B(1-10)X(1-1 2),Dd-I 3)上连接有一个16档位的调速开关K，调速驱动器WTQ的输出端(1-16 )、( 1-8 )、( 1-18 )分别通过电阻RW1、Rff2、Rff3接步进电机BJD的电源输入端，调速运动器WTQ的输出端(1-20)接步进电机BJD的零电位。
2.根据权利要求I所述的调速器转速驱动装置，其特征是所述的调速开关K是一个拨段开关，该拨段开关设有48个触点分为16个档位的开关。
专利摘要本实用新型的名称是调带器转速驱动装置，涉及机车用302D调速器各档转速试验和检测的装置。它主要是解决已有的302D调速器试验和检测装置只能检测调速器的最低和最高转速，而不能完成16档各档转速检测的问题。本实用新型在调速运动器WTQ的输入端A(１－１7)、B(1-10)、C(1-1２)、D(1-1３)上连接有一个16档位的调速开关K，调速驱动器WTQ的输出端(1-16)、(1-8)、(1-18)分别通过电阻RW1、RW2、RW3接步进电机BJD的电源输入端，调速运动器WTQ的输出端(1-20)接步进电机BJD的零电位。本实用新型由于在原有试验台上安装了一个16档位的开关，因此可以对东风8B机车的柴油机各档转速进行试验和检测。
文档编号G01M13/00GK202393589SQ20112056659
公开日2012年8月22日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者迟韬 申请人:南车洛阳机车有限公司