改进型汽车轮速传感器系统的制作方法

文档序号:5891490阅读:242来源:国知局
专利名称:改进型汽车轮速传感器系统的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种传感器系统,具体地说,是涉及一种汽车轮速传感器系统。
背景技术
汽车轮速传感器主要由感应头、线束及附件等组成,感应头的作用就是测量汽车 车轮的转速,由磁极、外壳等部分组成。磁极的头部形状主要有柱式和凿式两种,外壳主要 有塑料和金属两种材料。在此基础上,要保证传感器正常工作,还必须要使传感器能够合理 地安装于汽车上,目前市场上已经出现了用于安装轮速传感器的安装板,其材质为金属,从 而与凿式磁极和金属外壳搭配使用。但是,现有的安装板虽然加工比较方便,却仍然存在很 大的缺陷安装板与外壳铆接时不方便控制外壳与安装板的垂直度,以及磁极与安装板的 偏转角度,并且受原材料限制,其厚度难以控制在精确的范围内,而在轮速传感器的生产及 使用过程中,对安装板的垂直角度、偏转角度及厚度都有较高的要求,现有的安装板往往达 不到使用标准,造成测量精度不够。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种改进型汽车轮速传感器系统,在保证磁极与外壳 不变的情况下,解决现有传感器测量精度低下的问题,使传感器的测量精度提高,并且简化 安装流程。为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下改进型汽车轮速传感器系统,包括传感头,其端部设置有磁极,所述磁极外表面包 覆有外壳,所述外壳与传感头的接触部位设置有安装板。所述传感头与安装板的接触部位设置有封装体。所述安装板一次性注塑成型于外壳外表面。所述封装体一次性注塑成型于传感头外表面。所述安装板的中垂线与外壳的中垂线相互垂直。所述外壳为金属外壳。本实用新型通过巧妙的设计,利用现已成熟的注塑和模具技术,将安装板与封装 体一次性注塑于外壳和传感头外表面,注塑过程在模具的控制下能够准确地控制安装板与 外壳的垂直度和安装板的厚度,从而解决传感器在安装过程中可能出现的误差问题,避免 因此而导致传感器测量精度降低。与现有技术相比,本实用新型具有以下优势1.设计巧妙,安装方便;2.生产工序简单,成本低廉;3.整体尺寸没有改变,不会影响本实用新型的实际应用;4.本实用新型能够准确地控制安装板的安装角度及自身厚度,使传感器的使用安 全达到实际要求,传感器的测量精度大大提高。[0017]本实用新型主要应用于汽车轮速的测量,具有很高的实用价值。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示,改进型汽车轮速传感器系统,包括传感头1,其端部设置有磁极2,所 述磁极2外表面包覆有外壳3,所述外壳3与传感头1的接触部位设置有安装板4,传感头 1与安装板4的接触部位设置有封装体5。所述安装板4与封装体5都通过一次性注塑成型,其中,安装板4注塑于外壳3外 表面,封装体5注塑于传感头1外表面。为保证安装板与外壳的角度,所述安装板的中垂线与外壳的中垂线相互垂直。所述外壳为金属外壳。本实用新型的组装过程首先将磁极2与外壳3组装好,放入设计好的安装板和封 装体模具中,然后和模具一起靠拢传感头,直接进行注塑,使安装板4与封装体5 —次性注 塑成型,此时,磁极便与传感头连接成为一个整体,安装完毕,直接将安装板的安装孔安装 到汽车相应位置即可使用。
权利要求改进型汽车轮速传感器系统,包括传感头(1),其端部设置有磁极(2),所述磁极(2)外表面包覆有外壳(3),其特征在于,所述外壳(3)与传感头(1)的接触部位设置有安装板(4)。
2.根据权利要求1所述的改进型汽车轮速传感器系统,其特征在于,所述传感头(1)与 安装板(4)的接触部位设置有封装体(5)。
3.根据权利要求2所述的改进型汽车轮速传感器系统,其特征在于,所述安装板(4)一 次性注塑成型于外壳(3)外表面。
4.根据权利要求3所述的改进型汽车轮速传感器系统,其特征在于,所述封装体(5)— 次性注塑成型于传感头(1)外表面。
5.根据权利要求4所述的改进型汽车轮速传感器系统,其特征在于,所述安装板(4)的 中垂线与外壳(3)的中垂线相互垂直。
6.根据权利要求5所述的改进型汽车轮速传感器系统,其特征在于,所述外壳(3)为金 属外壳。
专利摘要本实用新型公开了一种改进型汽车轮速传感器系统,属于汽车轮速测量技术,主要解决了现有技术中汽车轮速测量精度低下的问题。该改进型汽车轮速传感器系统,包括传感头,其端部设置有磁极,所述磁极外表面包覆有外壳,所述外壳与传感头的接触部位设置有安装板,传感头与安装板的接触部位设置有封装体。所述安装板一次性注塑成型于外壳外表面,封装体一次性注塑成型于传感头外表面,同时,安装板的中垂线与外壳的中垂线相互垂直。本实用新型设计巧妙,结构简单,主要应用于汽车轮速测量,具有很高的实用价值。
文档编号G01P3/44GK201697930SQ20102019686
公开日2011年1月5日 申请日期2010年5月19日 优先权日2010年5月19日
发明者何启铭 申请人:成都长迪传感技术有限公司
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