一种车架承载性能的分析方法及装置制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种车架承载性能的分析方法，包括以下步骤：判断需要检测的车架承载性能类型；如果车架承载性能类型为最大剪应力，则获取单边纵梁受到的最大弯矩Mmax和纵梁截面的抗弯截面模量W，根据所述最大弯矩M?max和抗弯截面模量W获得最大剪应力其中，k1为动载系数，k2为疲劳系数；如果车架承载性能类型为最大挠度，则最大挠度其中L为轴距，h为车架截面幅高，b为车架截面宽度，t为车架截面厚度。
【专利说明】一种车架承载性能的分析方法及装置【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件性能测试【技术领域】，尤其涉及一种车架承载性能的分析方法及装置。
【背景技术】
[0002]车辆车架是发动机底盘、车身各主要总成的安装基础，是车辆中的主要承载部件，所以车架的承载性能(例如强度和刚度)分析在车辆总体设计中十分必要，深入了解车架承载性能是车架结构设计改进的基础。而现有技术中，车架强度和刚度参数的校核，基本上凭借个人经验进行估计或者利用复杂的计算公式进行计算，非常繁琐并且容易出错，计算效率低、累积误差大，容易造成功能浪费。
【发明内容】
[0003]本发明方案目的在于:提供一种车架承载性能的分析方法及装置，以解决现有技术中无法准确测量车架承载性能的问题。
[0004]为此，本发明提供一种车架承载性能的分析方法，包括以下步骤:
[0005]判断需要检测的车架承载性能类型；
[0006]如果车架承载性能类型为最大剪应力，则
[0007]获取单边纵梁受到的最大弯矩Mmax和纵梁截面的抗弯截面模量W，
[0008]根据所述最大弯矩M max和抗弯截面模量W获得最大剪应力σ
【权利要求】
1.一种车架承载性能的分析方法，其特征在于，包括以下步骤: 判断需要检测的车架承载性能类型； 如果车架承载性能类型为最大剪应力，则 获取单边纵梁受到的最大弯矩Mmax和纵梁截面的抗弯截面模量W， 根据所述最大弯矩M max和抗弯截面模量W获得最大剪应力
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取单边纵梁受到的最大弯矩Mmax具体为: 获取单边纵梁的前支反力FR1，最大弯矩点X，均布载荷ql和q2 ； 根据所述单边纵梁的前支反力FR1，最大弯矩点X，均布载荷ql和q2计算得到
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取纵梁截面的抗弯截面模量W具体包括: 获取车架截面幅高h、为车架截面宽度b和为车架截面厚度t ； 根据所述车架截面幅高h、为车架截面宽度b和为车架截面厚度t获取抗弯截面模量W: 对于槽形梁，
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断需要得到的车架承载性能类型之前还包括: 获取整车尺寸及配置参数、车架截面参数和安全系数。
5.一种车架承载性能的分析装置，其特征在于，包括: 判断模块，用于判断需要得到的车架承载性能类型；检测模块，与所述判断模块连接，用于如果车架承载性能为最大剪应力，则获取单边纵梁受到的最大弯矩M max和纵梁截面的抗弯截面模量W，根据所述最大弯矩M max和抗弯截
6.如权利要求5所述的车架承载性能的分析装置，其特征在于，所述检测模块包括:最大弯矩计算子模块，用于根据所述单边纵梁的前支反力FR1，最大弯矩点X，均布载荷 ql 和 q2 计算得到况
7.如权利要求5所述的车架承载性能的分析装置，其特征在于，所述检测模块包括:抗弯截面模量计算子模块，用于根据所述车架截面幅高h、为车架截面宽度b和为车架截面厚度t获取抗弯截面模量W:
8.如权利要求5所述的车架承载性能的分析装置，其特征在于，还包括参数获取子模块，与所述检测模块连接，用于获取整车尺寸及配置参数、车架截面参数和安全系数。
【文档编号】G01M17/007GK103543018SQ201210244772
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2012年7月13日 优先权日:2012年7月13日
【发明者】关天龙, 粟树辉, 阳荣慧, 李小军, 王 锋, 李鹏 申请人:北汽福田汽车股份有限公司, 长沙福田汽车科技有限公司