专利名称：负重台车及台车负荷试验装备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种试验装置，特别涉及一种应用于钻井系统的负重台车及台车负荷试验装备。
背景技术：
随着人类海洋事业的发展，海洋钻井工程得到越来越多的应用。海洋工程作业一般都要涉及钻井系统。其中，半潜式钻井平台的防喷器台车作为运输防喷器的重要设备，需要承受整个防喷器重量(约500T)。防喷器台车负荷试验需要在试验负荷作用下完成从停靠位置到井心位置的整个工作区域运行。但防喷器台车自身没有提升能力，一般只有4个承受力的销轴，施加载荷问题很难解决。常规的试验方法是用托盘加压铁的方式来达到试验目的。但是对于防喷器台车这种超重型承重设备，上部空间不够，很难满足试验要求。本 领域技术人员致力于找出一种合适的台车负荷试验装备，以便试验人员高效方便地完成试验工程。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中台车负荷试验载荷加载困难，成本高，步骤繁琐，工作效率低的不足，提供一种台车负荷试验装备，协助施工人员高效便捷地完成试验。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种台车负荷试验装备，其特点在于所述台车负荷试验装备包括一矩形框架，所述框架上方设置一桁架，所述框架下方设置多个限位结构和多个吊马。较佳地，所述桁架为三角桁架。较佳地，所述限位结构由工字梁制成，数量为四个。较佳地，所述吊马数量为四个。一种负重台车，所述台车包括一矩形空间，所述矩形的内侧设置多个承重销轴，所述多个承重销轴的位置与所述台车负荷试验装备的限位结构位置对应。该技术方案打破了传统的台车类设备的负荷试验方案(托盘加压铁的方式)，提出了一种新型的台车类设备的负荷试验方案，即悬挂载荷的方式，方便了载荷加载，大大增加了载荷的种类。本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。本实用新型的积极进步效果在于提出了一种新型的加载方案，即利用外部提升设备(如井架等)，通过一定工艺，提升载荷后加载至负荷试验设备上，从而增加了最大载
荷重量。
图I为本实用新型的一个较佳实施例下的台车负荷试验装备的示意图。[0013]图2为本实用新型另一个角度下的台车负荷试验装备的示意图，其中三角桁架结构已省去。
具体实施方式
本实用新型的实施例将参照附图进行说明。在说明书附图中，具有类似结构或功能的元件或装置将用相同的元件符号表示。附图只是为了便于说明本实用新型的各个实施例，并不是要对本实用新型进行穷尽性的说明，也不是对本发明的范围进行限制。如图I和图2示出了本实用新型的一个较佳实施例。在该实施例中，台车负荷试验装备包括一矩形框架10，该矩形框架10的形状与台车(图未示出)的悬挂重物处的空间对应。矩形框架10上方设置一个三角桁架20，本领域的技术人员可以理解，矩形框架10上方的桁架形式是现有技术中较为常见的应用，其具体结构多种多样，只要能在框架悬挂大重量载荷物时能起到分担内部载荷的作用都可适用。矩形框架10可以由大型工字梁焊接而成，也可以由其它合适的钢结构制成。 矩形框架10下方设置多个限位结构30和多个吊马40。在一个优选实施例中，限位结构30由工字梁制成，数量为四个，分别设置在矩形框架10的对边上。所述吊马40数量也为四个，分别设置在矩形框架10的另一组对边上。本领域的技术人员可以理解，限位结构30和吊马40的数量和分布位置可以根据实验载荷需要而改变，限位结构30可以由工字梁制成，也可以由其它合适的钢材料制成。台车包括一矩形空间，矩形空间的内侧边设置多个承重销轴，多个承重销轴的位置与限位结构30的位置对应，台车负重试验装备的限位结构30楔入承重销轴，限位结构30防止台车负装备在承重销轴上打滑。在施工时，将井架提起载荷物，再将载荷物通过索具挂在吊马40上。这样，台车就可以挂着载荷物在轨道上完成从停靠位置到井心位置的整个工作区域运行。这种新型的加载方案，即利用外部提升设备(如井架等)，通过一定工艺，提升载荷后加载至负荷试验设备上，大大增加了最大载荷重量，同时，由于悬挂载荷物不再受到台车矩形空间的束缚，其形状和种类的限制大大减小。本领域的技术人员可以理解，本技术方案可以不仅使用在钻井平台负荷试验中，也可以适用在其它需要加载重物的大型工程建筑上。虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种台车负荷试验装备，其特征在于所述台车负荷试验装备包括一矩形框架，所述框架上方设置一桁架，所述框架下方设置多个限位结构和多个吊马。
2.如权利要求I所述的试验装备，其特征在于所述桁架为三角桁架。
3.如权利要求I所述的试验装备，其特征在于所述限位结构由工字梁制成，数量为四个。
4.如权利要求I所述的试验装备，其特征在于所述吊马数量为四个。
5.一种负重台车，其特征在于所述台车包括一矩形空间，所述矩形的内侧设置多个承重销轴，所述多个承重销轴的位置与权利要求I所述台车负荷试验装备的限位结构位置对应。
专利摘要本实用新型公开了一种台车负荷试验装备，所述台车负荷试验装备包括一矩形框架，所述框架上方设置一桁架，所述框架下方设置多个限位结构和多个吊马。本实用新型还公开了一种负重台车，所述台车包括一矩形空间，所述矩形的内侧设置多个承重销轴，所述多个承重销轴的位置与所述台车负荷试验装备的限位结构位置对应。本实用新型提出了一种新型的加载方案，即利用外部提升设备(如井架等)，通过一定工艺，提升载荷后加载至负荷试验设备上，从而增加了最大载荷重量。
文档编号G01M17/007GK202471425SQ20122004436
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月10日 优先权日2012年2月10日
发明者张伟, 曾骥, 莫建 申请人:上海外高桥造船有限公司, 上海江南长兴造船有限责任公司