专利名称：全钢轮胎的外观检查装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种轮胎外观品质检查的装置，尤其涉及的是一种全钢轮胎的外观检查装置。
背景技术：
全钢轮胎经过硫化定型、修剪小辫后需人工进行外观检查以初步剔除有外观缺陷的轮胎，在需打磨或烫补的缺陷轮胎的具体部位进行标识。在现有的轮胎外观检查流程中，检验员在通过人工滚动轮胎过程中进行外观检查，检查时人需要弯腰作业，由于劳动强度大，此岗位患腰肌劳损甚至腰椎间盘突出者较多；同时由于轮胎内侧光线较暗，检验员不易发现胎里缺陷，造成缺陷漏检。这种检查方式不仅会造成检验员劳动强度大、损害健康，同 时由于轮胎缺陷的漏检造成的外观品质问题会导致产品不合格率增加。另外这种检查方式无法对每个检验员的工作量进行精确统计。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种全钢轮胎的外观检查装置，实现简便规范的检查作业，降低轮胎缺陷漏检率。本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括机架、放胎架、升降框和控制机构；升降框设置于机架上，升降框和放胎架相连，控制机构分别与升降框和机架相连。所述升降框包括横向气缸、纵向气缸、横向导轨和纵向导轨，横向气缸和纵向气缸相互垂直，横向导轨和纵向导轨相互垂直且活动相连，横向气缸和横向导轨相连，纵向气缸和纵向导轨相连，横向气缸设置于机架上，放胎架设置于纵向导轨上，横向气缸和纵向气缸分别与控制机构相连。升降框可以实现待测轮胎的上下和左右运动。为了约束工作范围，同时实现缓冲作用，所述机架、横向导轨和纵向导轨上分别设有缓冲器。所述放胎架包括横向辊筒和纵向辊筒，横向辊筒和纵向辊筒相互垂直，横向辊筒和纵向导轨相连，放胎架可以实现手动旋转检查轮胎。为了方便观测轮胎的内侧，所述横向辊筒内设有观测灯。所述控制机构包括脚踏开关、控制器和计数器，脚踏开关和计数器分别与控制器相连，脚踏开关和计数器分别设置在机架上，控制器分别与横向气缸和纵向气缸相连。通过脚踏开关启动横向气缸和纵向气缸的运动，实现对气缸运动的控制；通过计数器对检查的轮胎数量进行自动统计。所述控制器为可编程控制器，可以通过预设的程序对气缸行程进行设定以及对轮胎数量进行统计。所述计数器为触摸式计数器，可以实现更好的计数。所述机架上设有照明灯，可以方便工作人员对轮胎进行检查。[0013]所述机架上设有印章盒，方便工作人员在轮胎的缺陷部位进行标识。本实用新型相比现有技术具有以下优点本实用新型将原先不规范的、纯人工的体力劳动的轮胎外观检查由结构简单、操作方便的检查装置来取代，极大的减轻了工人的劳动强度，并且规范了轮胎的外观检查流程，同时降低了轮胎缺陷漏检率，实现对检验人员工作量的自动统计。
图I是本实用新型的结构示意图； 图2是图I的左视图；图3是图2的俯视图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。如图I、图2和图3所示，本实施例包括机架I、放胎架2、升降框3和控制机构4 ；升降框3设置于机架I上，升降框3和放胎架2相连，控制机构4分别与升降框3和机架I相连。升降框3包括横向气缸301、纵向气缸302、横向导轨303和纵向导轨304，横向气缸301和纵向气缸302相互垂直，横向导轨303和纵向导轨304相互垂直且活动相连，横向气缸301和横向导轨303相连，纵向气缸302和纵向导轨304相连，横向气缸301设置于机架I上，放胎架2设置于纵向导轨304上，横向气缸301和纵向气缸302分别与控制机构4相连。升降框3可以实现待测轮胎5的上下和左右运动。本实施例中横向导轨303和纵向导轨304均为直线导轨。 为了约束工作范围，同时实现缓冲作用，机架I、横向导轨303和纵向导轨304上分别设有缓冲器6。放胎架2包括横向辊筒201和纵向辊筒202，横向辊筒201和纵向辊筒202相互垂直，横向辊筒201和纵向导轨304相连，放胎架2可以实现手动旋转检查待测轮胎5，为了方便观测待测轮胎5的内侧，横向辊筒201内设有观测灯203。控制机构4包括脚踏开关401、控制器和计数器402，脚踏开关401和计数器402分别与控制器相连，脚踏开关401和计数器402分别设置在机架I上，控制器分别与横向气缸301和纵向气缸302相连。通过脚踏开关401启动横向气缸301和纵向气缸302的运动，实现对气缸运动的控制；通过计数器402对检查的待测轮胎5的数量进行自动统计。控制机构4的控制箱体和操作箱体等其他电控元件分别固定在机架I上。本实施例的控制器选用可编程控制器，可以通过预设的程序对气缸行程进行设定以及对轮胎数量进行统计。本实施例中计数器402为触摸式计数器，可以实现更好的计数。本实施例中，在机架I上设有照明灯7，可以方便工作人员对轮胎进行检查。同时机架I上设有印章盒8，方便工作人员在待测轮胎5的缺陷部位进行标识。还可以在机架I的合适位置安装防护网9、急停按钮和脚踢急停开关，并将操作位置地面用油漆标识安全范围和轮胎定置点。本实用新型的外观检查装置可以与全钢轮胎自动输送和修边系统配套使用，可以单独使用，本实施例的外观检查装置位于半自动修剪机之后，检验人员将修剪小辫后的全钢轮胎竖放在轮胎定置点，其内圈朝向放胎架2，然后踩动脚踏开关401，横向气缸301驱动放胎架2向轮胎定置方向平移；当放胎架2的横向辊筒201完全伸入到待测轮胎5的内圈后，纵向气缸302驱动放胎架2将待测轮胎5提升到设定高度；随后横向气缸301驱动放胎架2和已在设定高度的待测轮胎5 —起向回平移至待检位置，在设定的时间内(上升后停顿时间设置为22秒)检验人员完成全套检验工作，包括手工边旋转轮胎边检查其内、外表面，并盖检验章，再踩动脚踏开关401，如踩动脚踏开关401无效，计数器402也不计数，待测 轮胎5将按原路径自动返回到定置点，然后人工推向下道工序，并在轮胎定置点重新放置待测轮胎5，如此循环操作。
权利要求1.一种全钢轮胎的外观检查装置，其特征在于，包括机架(I)、放胎架(2)、升降框(3)和控制机构(4);升降框(3)设置于机架(I)上，升降框(3)和放胎架(2)相连，控制机构(4)分别与升降框(3)和机架⑴相连。
2.根据权利要求I所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在于所述升降框(3)包括横向气缸(301)、纵向气缸(302)、横向导轨(303)和纵向导轨(304)，横向气缸(301)和纵向气缸(302)相互垂直,横向导轨(303)和纵向导轨(304)相互垂直且活动相连,横向气缸(301)和横向导轨(303)相连，纵向气缸(302)和纵向导轨(304)相连，横向气缸(301)设置于机架(I)上，放胎架(2)设置于纵向导轨(304)上，横向气缸(301)和纵向气缸(302)分别与控制机构(4)相连。
3.根据权利要求2所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在干所述机架(I)、横向导轨(303)和纵向导轨(304)上分别设有缓冲器(6)。
4.根据权利要求2所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在于所述放胎架(2)包括横向辊筒(201)和纵向辊筒(202)，横向辊筒(201)和纵向辊筒(202)相互垂直，横向辊筒(201)和纵向导轨(304)相连。
5.根据权利要求4所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在于所述横向辊筒(201)内设有观测灯(203)。
6.根据权利要求2所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在干所述控制机构(4)包括脚踏开关(401)、控制器和计数器(402)，脚踏开关(401)和计数器(402)分别与控制器相连，脚踏开关(401)和计数器(402)分别设置在机架⑴上，控制器分别与横向气缸(301)和纵向气缸(302)相连。
7.根据权利要求6所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在于所述控制器为可编程控制器。
8.根据权利要求6所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在干所述计数器(402)为触摸式计数器。
9.根据权利要求I所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在于所述机架(I)上设有照明灯⑵。
10.根据权利要求I所述的全钢轮胎的外观检查装置，其特征在于所述机架(I)上设有印章盒⑶。
专利摘要本实用新型公开了一种全钢轮胎的外观检查装置，包括机架、放胎架、升降框和控制机构；升降框设置于机架上，升降框和放胎架相连，控制机构分别与升降框和机架相连。本实用新型将原先不规范的、纯人工的体力劳动的轮胎外观检查由结构简单、操作方便的检查装置来取代，极大的减轻了工人的劳动强度，并且规范了轮胎的外观检查流程，同时降低了轮胎缺陷漏检率，实现对检验人员工作量的自动统计。
文档编号G01N21/89GK202471608SQ20122008901
公开日2012年10月3日 申请日期2012年3月9日 优先权日2012年3月9日
发明者沈爱华, 谭凤瑾, 陶海 申请人:安徽佳通轮胎有限公司