专利名称：一种汽车蓄电池内部焊点质量检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车蓄电池生产线技术领域，具体涉及一种更为可靠的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置。
背景技术：
在汽车蓄电池生产线技术领域，汽车蓄电池是由六个极群组焊接后组成的，经常会遇到各极群组之间焊点焊接不良、使汽车蓄电池内部断路的现象造成废品率增加。采用人工检查的方法以保证产品质量时，检测时间长，检测成本高。目前市场上大多数是接触式机械检测，检测过程对汽车蓄电池的质量会有一定的影响。为了在生产线上进行在线检测，并解决汽车蓄电池各极群组之间虚焊、焊接不良等问题，提出了一种更为可靠的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，提高产品合格率和生产效率的同时，降低了生产成本。
实用新型内容发明目的:为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种更为可靠的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置。技术方案:为实现上述目的，本实用新型的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，包括电源开关、电流源、分流器、电位器、电流表、电压表、测试棒和汽车蓄电池；所述汽车蓄电池包括焊点、极群组和导线连接组件；所述电流表、电压表和由电位器控制输出电流值的电流源分别通过电源开关连接到L线和N线上；所述电流源分别与位于导线连接组件两端的焊点相连，各个极群组之间通过焊点相接；所述分流器安装在电流源与焊点之间，电流表连接在分流器的两端；所述电压表通过测试棒连接到各个焊点的两端。作为优选，所述电压表安装间距相同。作为优选，所述电压表各个接线长度均相等。有益效果:本实用新型的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，采用内阻检测的方式，降低了成本并减少了不必要的浪费。电压表接线通过测试棒接触到汽车蓄电池内部焊点上，采用差压检测方式，对焊点无机械损伤，和实际通电的工作过程相似，对汽车蓄电池的性能无影响，而且测试速度快，提升了汽车蓄电池的产量。本实用新型的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置工作稳定可靠，提高了产品的品质，延长了汽车蓄电池的使用寿命，使产品在市场中的占有率提升。如果产品合格，则电压表无报警信号输出，不合格则输出报警信号，操作简单。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作更进一步的说明。[0010]如图1所示，本实用新型的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，包括电源开关1、电流源2、分流器3、电位器4、电流表5、电压表6、测试棒7和汽车蓄电池8 ;所述汽车蓄电池8包括焊点81、极群组82和导线连接组件83 ;所述电流表5、电压表6和由电位器4控制输出电流值的电流源2分别通过电源开关I连接到L线和N线上；所述电流源2分别与位于导线连接组件83两端的焊点81相连，各个极群组82之间通过焊点81相接；所述分流器3安装在电流源2与焊点81之间，电流表5连接在分流器3的两端；所述电压表6通过测试棒7连接到各个不同焊点81的两端。本实施例中，所述电压表6安装间距相同，各个接线长度均相等。本实用新型的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，电流源2的电流信号A+和A-分别接到位于导线连接组件83上的焊点81两端，使电流通过导线连接组件83形成回路；电位器4用来调节电流源2的测试电流，电流表5通过分流器3检测加在导线连接组件83上的电流值，并显示出来。每个焊点81接一个电压表6，由于五个焊点81之间是串联连接的，检测焊点81两侧的电压差就可以求得每个焊点81的电阻，从而可以判断出汽车蓄电池内部各个焊点81的焊接质量。每个电压表6设有上限报警和下限报警信号，用于判断出不合格的焊点81。本实用新型的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，采用内阻检测的方式，降低了成本并减少了不必要的浪费。电压表6接线通过测试棒7接触到汽车蓄电池内部焊点81上，采用差压检测方式，对焊点81无机械损伤，和实际通电的工作过程相似，对汽车蓄电池8的性能无影响，而且测试速度快，提升了汽车蓄电池8的产量。本实用新型的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置工作稳定可靠，提高了产品的品质，延长了汽车蓄电池8的使用寿命，使产品在市场中的占有率提升。如果产品合格，则电压表6无报警信号输出，不合格则输出报警信号，操作简单。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，其特征在于:包括电源开关(I)、电流源(2)、分流器(3)、电位器(4)、电流表(5)、电压表(6)、测试棒(7)和汽车蓄电池(8);所述汽车蓄电池(8)包括焊点(81)、极群组(82)和导线连接组件(83);所述电流表(5)、电压表(6)和由电位器(4)控制输出电流值的电流源(2 )分别通过电源开关(I)连接到L线和N线上；所述电流源(2)分别与位于导线连接组件(83)两端的焊点(81)相连，各个极群组(82)之间通过焊点(81)相接；所述分流器(3)安装在电流源(2)与焊点(81)之间，电流表(5)连接在分流器(3)的两端；所述电压表(6)通过测试棒(7)连接到各个焊点(81)的两端。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，其特征在于:所述电压表(6)安装间距相同。
3.根据权利要求1或2所述的汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，其特征在于:所述电压表(6)各个接线长度均相等。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车蓄电池内部焊点质量检测装置，包括电源开关、电流源、分流器、电位器、电流表、电压表、测试棒和汽车蓄电池；汽车蓄电池包括焊点、极群组和导线连接组件；电流表、电压表和由电位器控制输出电流值的电流源分别通过电源开关连接到L线和N线上；电流源分别与位于导线连接组件两端的焊点相连，各个极群组之间通过焊点相接；分流器安装在电流源与焊点之间，电流表连接在分流器的两端；电压表通过测试棒连接到不同焊点的两端。电压表接线通过测试棒接触到汽车蓄电池内部焊点上，采用差压检测方式，对焊点无机械损伤，和实际通电的工作过程相似，对汽车蓄电池的性能无影响。
文档编号G01N27/20GK202974926SQ20122067613
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月10日 优先权日2012年12月10日
发明者刘建平 申请人:江苏先特能源装备有限公司