测量塞和用于组装测量塞的方法

测量塞和用于组装测量塞的方法
【专利摘要】本发明披露了一种用于燃烧发动机的压力测量塞。在塞本体中的互连结构借助挠性印刷电路板（PCB）将在塞本体的一个端部处的电感测元件电联接到在塞本体的另一个端部处的连接器端子。长形支撑结构使挠性PCB的一部分固定在塞本体中以能够使挠性PCB经受住机动车条件和帮助在组装期间将挠性PCB穿过中空的塞本体放置。
【专利说明】测量塞和用于组装测量塞的方法 [0001] 相关申请的交叉参考
[0002] 本申请要求享有2013年3月20日提交的欧洲专利申请No. 13160268. 2的优先权。

【技术领域】
[0003] 本发明涉及测量塞和用于组装测量塞的方法。更具体地，本发明涉及一种用于燃 烧发动机的压阻式压力测量塞。

【背景技术】
[0004] 未来用于汽油发动机的先进燃烧策略取决于在整个循环(压缩-燃烧-排气循 环）期间存在的来自每个燃烧缸的准确压力反馈。这些策略可以包括或可以不包括均质压 燃（HCCI)燃烧，并且会导致高压释放率，所述高压释放率需要快速准确的压力响应。
[0005] 从EP2138819A1已知压阻式压力测量塞。压力测量塞包括非常小的感测元件，所 述感测元件可以放置在燃烧侧附近，并且因此，非常高带宽的传感器是可行的。感测元件借 助接合线与位于塞本体中的印刷线路板（PWB)上的传感器电子器件电联接。传感器电子器 件布置成对安装在感测结构上的压阻式元件的电阻变化加以测量，并由其产生经调节的测 量信号。连接器端子布置在外壳中，所述外壳附装到塞本体。连接器端子经由传感器电子 器件电联接到布置在塞本体中的感测元件。本文献不披露如何得到在布置于塞本体中的压 阻式元件与塞本体外部的电子部件之间的可靠电连接。该电连接必须经受住内燃机环境中 典型的高温和振动。


【发明内容】

[0006] 本发明的目的是提供一种改进的测量塞，所述测量塞的结构具有以下特征中的至 少一个：可靠、制造成本更低、可借助半自动或全自动生产工艺进行大量生产、对于苛严压 力介质而言的持久性和/或强固性、经受住内燃机中典型的高温和振动。
[0007] 根据本发明的第一方面，该目的通过具有权利要求1所述特征的测量塞实现。执 行本发明的有利实施例和其它方式可以通过在所附权利要求书中提及的措施而得到。
[0008] 根据本发明的测量塞其特征在于，测量塞还包括互连结构，所述互连结构提供穿 过中空塞本体的电连接。该互连结构至少部分地位于中空的塞本体中。该互连结构包括挠 性PCB，所述挠性PCB具有在该挠性PCB的近侧端部部分处的第一接触区域和在挠性PCB的 远侧端部部分处的第二接触区域。第一接触区域借助接合线电联接到电感测元件。该挠性 PCB的近侧端部部分定位在中空的塞本体中在与塞本体的轴线垂直的平面内。互连结构还 包括长形的支撑结构，该支撑结构被配置成将所述挠性PCB的在该挠性PCB的近侧端部和 远侧端部之间的一部分固定在中空的塞本体中。
[0009] 这些特征提供在感测元件和调节电子器件之间的互连，其可以连接至少100mm的 总距离。所述互连可以经受住机动车发动机的温度和振动要求。可以在一个端部处接受线 接合系统，并允许大量组装。长形的支撑结构帮助在测量塞的组装期间将挠性PCB穿过中 空的塞本体放置。
[0010] 在一实施例中，互连结构还包括环状支撑结构，其中，挠性PCB的近侧端部附装到 环状支撑结构，而环状支撑结构附装到感测结构。该特征提供互连结构，所述互连结构可以 被预组装，并用作组装测量塞时的一个部件。这降低了测量塞制造工艺的复杂性。
[0011] 在一实施例中，环状支撑结构包括对准结构，该对准结构用于与长形支撑结构的 相对应的对准结构协同操作。所述对准结构被构造成用以将挠性PCB的位于挠性PCB两个 端部部分之间的那一部分与该挠性PCB的近侧端部部分对准。这些特征减少了挠性PCB中 由于歪曲而产生的应力量。
[0012] 在一实施例中，环状支撑结构和感测结构形成容纳电感测元件、挠性PCB的近侧 端部和接合线的空腔。空腔被构造成用以将覆盖电感测元件的保护胶保持在一起，以便保 护所述电感测元件免受腐蚀。
[0013] 在一实施例中，环状支撑结构形成测量塞的外部的一部分。这些特征能够减小测 量塞的直径。
[0014] 在一实施例中，长形支撑结构包括第一部分和第二部分。挠性PCB定位在第一部 分和第二部分之间。这些特征提供了支撑挠性PCB通过中空塞本体的简单构造。在另一实 施例中，第一部分和第二部分包括卡接配合的联接结构，以便将第一部分联接到第二部分。 这样能够容易地预组装互连结构。
[0015] 在一实施例中，长形支撑结构包括突起边缘，所述突起边缘被构造成用以使挠性 件（flex)预弯曲。该特征降低了测量塞制造工艺的复杂性。
[0016] 在一实施例中，其中，长形支撑结构包括压配合结构以使长形支撑结构固定在中 空的塞本体中。由于这些特征，挠性PCB可以经受住振动要求。
[0017] 在一实施例中，中空的塞本体包括顶部部分，所述顶部部分具有安置电子电路的 结构。穿过中空的塞本体的孔提供了用于互连结构的通路。通孔和长形支撑结构包括相对 应的对准结构，所述相对应的对准结构经构造成将顶部部分与长形支撑结构对准。这些特 征降低了制造工艺的复杂性，并降低了组装之后挠性PCB中的应力风险。
[0018] 在一实施例中，至少一部分电子电路安装在挠性PCB上。这样可以减小外壳的体 积。
[0019] 在一实施例中，感测结构是压力感测结构，并且电感测元件包括多个应变计。应变 计优选地是压阻感测元件。
[0020] 在第二方面中，本发明提供一种组装测量塞的方法。该方法包括：
[0021] -设置互连结构，所述互连结构包括：挠性PCB，所述挠性PCB具有在该挠性PCB 的近侧端部部分处的第一接触区域和在该挠性PCB的远侧端部部分处的第二接触区域；和 长形支撑结构，该长形支撑结构被构造成用以将所述挠性PCB的在该挠性PCB的近侧端部 部分和远侧端部部分之间的一部分固定在中空的塞本体中；
[0022] -借助接合线将第一接触区域电联接到感测结构的电感测元件；
[0023] -将长形支撑结构安置成与挠性PCB的近侧端部部分垂直；和
[0024] -使互连结构在中空的塞本体中滑动，从而允许所述挠性PCB的近侧端部能够安 置在中空的塞本体中在与塞本体轴线垂直的平面中，并且允许所述挠性PCB的远侧端部能 够从中空的塞本体突出以用于进一步组装。
[0025] 其它特征和优点将从以下参照附图的详细说明而变得显而易见，所述附图以示例 的方式示出实施例的各种特征。

【专利附图】

【附图说明】
[0026] 下文基于以下参照附图的说明来解释这些和其它方面、性能和优点，其中，相同的 附图标记指示相同的或相当的部件，并且其中：
[0027] 图1示意性地示出压力测量塞的实施例的剖视图；
[0028] 图2示意性地示出图1所示实施例中的挠性PCB的路径；
[0029] 图3示意性地示出感测结构和互连结构的侧视图；
[0030] 图4示意性地示出互连结构的分解图；
[0031] 图5示意性地示出挠性PCB的远侧端部部分的俯视图；
[0032] 图6示意性地示出挠性PCB的近侧端部部分的俯视图；
[0033] 图7示出沿着图1中的线VII -VII得到的压力测量塞的剖视图；和
[0034] 图8示出在压力感测结构和互连结构之间的联接的透视图。

【具体实施方式】
[0035] 图1示意性地示出用于燃烧发动机的压力测量塞100的实施例的剖视图。压力测 量塞100包括中空的塞本体102和感测结构104。压力测量塞100还包括外壳110,所述外 壳110设有六边形周边(未示出），以便允许用扳手安装该压力测量装置。
[0036] 中空的塞本体102包括顶部部分102D，该顶部部分102D设有外螺纹102D1，用于 将塞本体102安装到内燃机的缸盖中。顶部部分102D还包括安置电子电路的结构106。该 结构形成中空的塞本体102的远侧端部102A。中空的塞本体102还包括中间部分102E，该 中间部分102E安置在顶部部分102D和压力感测结构104之间。中间部分102E是径向对称 或圆筒形的部分，其可以通过金属切割工艺获得。中空的塞本体102具有塞本体轴线102C。
[0037] 感测结构104形成压力测量塞100的自由端部。感测结构104联接到中空的塞本 体102的近侧端部102B。至少一个电感测元件104A附装到感测结构104的圆筒形本体部 分104B的、面对中空塞本体102中的空间的表面上。电感测元件104A可以具有多个应变 计的形式。应变计优选地是压阻感测元件。在EP2138819A1中披露了关于感测结构操作的 更多细节。
[0038] 压力测量塞100的外壳110形成容装电子电路106的空腔。电子电路106是设有 电气部件的印刷电路板（PCB)。电子电路布置成执行以下动作中的至少一个：对从压力传 感器（即压阻元件）得到的信号进行温度补偿；对从至少一个电感测元件得到的信号加以校 准；内部故障检测；将来自至少一个电感测元件的电信号转化成经调节的测量信号，即指 示燃烧室中压力的信号。电子电路位于中空塞本体104的远侧端部102A处。使用时，电子 电路106位于内燃机的外部。发动机外部的温度范围与中空的塞本体中的温度相比没有那 么极端。这允许使用对电子电路使用就操作温度而言没有那么极端要求的部件。这些部件 比具有遵循中空塞本体中温度范围的操作温度范围的部件更加便宜。在本申请中，电子电 路离感测结构距离远，这为电子电路提供了良好的温度环境。
[0039] 压力测量塞还包括互连结构108,所述互连结构108构造成将电感测元件104A电 连接到电子电路106。电感测元件104A和电子电路106之间的距离可以大于100mm。互连 结构108从电子电路通过中空的塞本体10延伸到电感测元件104A。
[0040] 互连结构108包括挠性PCB108A、长形支撑结构108B和环状支撑结构108C。挠性 PCB是用于将电子部件通过形成被层压至非导电挠性衬底上的线层的导电路径、轨道或信 号迹线而电子地连接的图式化布置。在本申请中，挠性PCB包括一个线层。会清楚的是，可 以使用具有超过一个线层的挠性PCB。有利的是将调节用电子元器件的至少一部分安装在 挠性PCB上。长形支撑结构108B包括与塞本体轴线102C重合的中心轴线。长形支撑结构 被构造成用以将挠性PCB的一部分108A3固定在中空的塞本体104中。长形支撑结构减小 了挠性PCB的会因燃烧发动机振动而运动的长度。这增大了电子电路和电感测元件之间的 电连接的可靠性。在组装测量塞期间，长形支撑结构有助于引导挠性PCB穿过中空的塞本 体。
[0041] 长形支撑结构108B包括第一部分108B1和第二部分108B2。挠性PCB108A位于第 一部分108B1和第二部分108B2之间。挠性件PCB的部分108A被层压至第一部分108B1。 第一部分108B1包括用于与第二部分108B2的对应部件对准和取向的部件。长形支撑结构 108B包括压配合部件，该压配合部件用于当中空的塞本体在互连结构108上移动并且附装 到环状支撑结构108C时将互连结构108固定在测量塞中。
[0042] 第一压配合部件114布置在长形支撑结构108面对感测结构104的端部部分处。 该端部部分具有略大于中空塞本体102的近侧端部102B中的空间的轮廓。第一部分108B1 和第二部分108B2之间的空间能够使第一和第二部分的端部部分朝向彼此运动以通过第 一部分108B1和第二部分108B2中产生的应力来实现永久的压配合。附图标记112和116 指示第二压配合部件和第三压配合部件的位置。
[0043] 环状支撑结构108C附装到感测结构104的圆筒形本体部件104B面对中空塞本体 102中空间的一侧。在本实施例中，环状支撑结构108C定位在中空塞本体102的近侧端部 102B和圆筒形本体部件104B之间。环状支撑结构108C形成测量塞的100的外部的一部 分。这能够在确定塞本体的具体直径的情况下扩大环状支撑结构108C中的空间。感测结 构104的附装有环状支撑结构的表面在待测量的压力作用在测量塞100上时不变形。结果， 作用在环状支撑结构上的力将不影响圆筒形本体部件104B的附装有电感测元件104A的表 面中的应力。
[0044] 挠性PCB包括近侧端部部分108A1和远侧端部部分108A2。部分108A3位于近侧 端部部分108A1和远侧端部部分108A2之间。图2示出了压力测量塞中的挠性PCB108的 路线。挠性PCB108的部分108A3处于与塞本体轴线102C平行的平面中。近侧端部部分 108A1和远侧端部部分108A2二者位于与塞本体轴线102C垂直的平面中。
[0045] 图5示出挠性PCB108的远侧端部部分108A2的俯视图。本文中的俯视图意味着 从线层侧看到的俯视图。远侧端部部分108A2包括第二接触区域。在本实施例中，接触区 域的数量是四个。远侧端部部分被层压在金属板(未示出)上。该金属板被添置用于经受住 螺旋弹簧负载压力。在本实施例中，螺旋接触弹簧用于实现电子电路106和挠性PCB108之 间电连接。金属板和挠性PCB中的孔410用于在组装时对螺旋接触弹簧精确定位。
[0046] 图6示出近侧端部部分108A1的俯视图。近侧端部部分108A1包括第一接触区域 602。在本申请中，接触区域的数量是四个。可以明确的是近侧端部部分和远侧端部部分之 间的挠性PCB包括形成第一和第二接触区域之间的电连接的四个迹线。电感测元件通过接 合线电联接到第一接触区域602。近侧端部部分108A1还包括对准部件604,该对准部件 604用于当在环状支撑结构108C上附装近侧端部部分108A1时使近侧端部部分108A1相对 于环状支撑结构108C对准。近侧端部部分108A1包括四个突出区域606以扩大将挠性件 PCB层压到环状支撑结构108C的接触区域。
[0047] 图3示出包括感测结构104和互连结构108的组件的侧视图。该组件是从长形支 撑结构108B的第二部分108B2-侧看到的。该视图与图1中的视图相对应，其中测量塞 100转动了 90度。该组件在生产工艺中在塞本体在长形支撑结构108上滑动的步骤之前 获得。图3示出环状支撑结构108C的对准结构302和长形支撑结构108B的对应对准结构 304。对准结构302、304确保环状支撑结构108C相对于长形支撑结构108B的本体轴线成 角度地对准。这减少了由于挠性PCB108A中的歪曲而产生的应力量因为对准结构302、304 还对准了挠性PCB108A的近侧端部部分108A1相对于挠性PCB108A的部分108A3的角度取 向。
[0048] 第二部分108B2还包括槽306。该槽306将顶部部分102A与互连结构108成角 度地对准。槽306与顶部部分102A内侧上的相应脊部之间的协同操作防止长形支撑结构 108B会沿着轴向方向运动。图7示出沿着图1中的线VII -VII得到的顶部部分102A和互 连结构的剖视图。图7还示出了长形支撑结构108B和顶部部分102A包括另外的角度对准 部件。该另外的对准部件通过将长形支撑结构108B和顶部部分102A二者的廓形变平整而 形成。
[0049] 图4示出互连结构的各部分的透视图。在图4中，挠性PCB108A3附装到长形支撑 结构108B的第一部分108B1。第一部分108B1和第二部分108B2包括两个卡接配合结构 402以将附装第二部分108B2附装到第一部分108B1。第一部分108B1和第二部分108B2 还包括对准部件404。第二部分108B2还包括隆起部414,所述隆起部414确保在第一部分 和第二部分卡接配合之后在组件中总有应力存在，从而第一部分、第二部分和挠性PCB的 部分108A3的组件可以经受住振动要求。
[0050] 第二部分108B2在端部处包括突起边缘406。突起边缘406确保挠性PCB108的 远侧端部部分108A2预弯曲以便插入组件中，并具有用于最后一个进入正确方向的初始弯 曲。附图标记412指示上面层压有远侧端部部分108A2的金属板。远侧端部部分108A2还 包括区段408,该区段408延伸越过金属板412。当将远侧端部部分108A2定位在中空塞本 体102的顶部部分上时，挠性件PCB的区段408逆着翻转方向弯曲，并且区段408防止远侧 端部部分108A2将在测量塞的组装期间弯曲回去。
[0051] 图8示出在压力感测元件104和互连结构108之间的联接的放大透视图。该图示 出在线接合处理之后的状态。在该状态下，互连结构108的环状支撑结构108C附装到感测 结构104的圆筒形本体部件104B。该附装可以通过焊接实现。挠性PCB108的近侧端部部 分108A1被层压到具有与近侧端部部分108A1相应形状的扁平金属盘。扁平金属盘借助粘 接剂被组装在环状支撑结构108C中。特定的胶合式样用于获得期望的脱离力。已经发现， 在扁平金属盘各突出区域下方的胶合点提供了最佳脱离力。该组件稳固地接受线接合处 理。
[0052] 在环状支撑结构108C附装到感测结构104之后，长形支撑结构108B运动到可使 引线粘合系统接近近侧端部部分108A1的位置中。图8示出第一部分108B1的长度轴线与 压力感测结构104的本体轴线垂直的位置。应当注意到，近侧端部部分108A1也处于与压 力感测结构104的本体轴线垂直的平面中。随后，线接合系统借助接合线802使电感测元 件104A的相应接触区域与近侧端部部分108A1上的接触区域602之间电连接。
[0053] 环状支撑结构108C还包括圆形凸起部804,该圆形凸起部804围绕附装有扁平金 属盘的表面形成壁。这样，环状支撑结构108C与感测结构104的组件形成容纳电感测元件 104A、挠性PCB的近侧端部108A1和接合线802的空腔。在安装接合线之后，所述空腔用保 护线接合胶填充。
[0054] 在圆形突起804的顶部上设置有四个突起302。这些突起302形成环状支撑结构 108C的对准结构。长形支撑结构108B的近侧端部包括凹陷部形式的对应对准结构304。对 准结构302、304在测量塞的进一步组装阶段中/期间将长形支撑结构108B在环状支撑结 构108C上对准。在线接合阶段之后，长形支撑结构108B安置在环状支撑结构108C上，由 此长形支撑结构108B的本体轴线与感测元件104的本体轴线一致。在图3中示出了该阶 段。现在，长形支撑结构108B的方向与挠性PCB108的近侧端部部分108A1垂直。在随后 的动作中，中空的塞本体102在长形支撑结构108B之上移动。然后，中空的塞本体借助焊 接而附装到环状支撑结构108C。此后，远侧端部部分108A2从中空的塞本体102突出来。
[0055] 应当注意到，挠性PCB可以在同一个处理步骤中被层压在挠性PCB的远侧端部部 分处的金属板、长形支撑结构的第一部分和在挠性PCB的近侧端部部分处的金属盘上。
[0056] 还应当注意到，当没有足够的可用于线接合处理的空间时，在线接合之后，长形支 撑结构108B的第二部分108B2可以附装到第一部分108B1。如果有足够的可用于线接合处 理的空间，则互连结构108可以被完全地预组装起来。在该情况下，长形支撑结构108B可 以通过包覆模制处理而附装到挠性PCB108A。
[0057] 在上述的实施例中，挠性PCB包括从挠性PCB的近侧端部108A1至远侧端部108A2 的四条引线。在另一个实施例中，电子电路的形成调节电子器件的电气部件的至少一部分 被安装在挠性PCB上。结果，长形支撑结构包括一个或多个凹陷部，所述一个或多个凹陷部 在长形支撑结构中形成空腔以容纳电气部件。此外，为了具有紧凑的布局，挠性PCB具有两 个或更多个线层以连接被安装在挠性PCB上的电气部件。在一实施例中，调节电子器件的 所有部件都安装在挠性PCB上。现在，互连结构形成一个组件，该组件放置在中空的塞本体 中，并将在塞本体的近侧端部处的接合线电联接到在塞本体的远侧端部处的外壳中的连接 器端子。
[0058] 本说明书描述了互连系统的设计以在较长的距离上将电感测元件与信号调节电 子电路分离。这样，电子电路受到保护以免受热过载。互连系统经受住机动车发动机气缸温 度和振动，并且适用于大量组装和通用过程。2D层压挠性组件的近侧端部108A1安装到金 属支撑环108C。2D层压挠性组件是挠性PCB108A、金属部件和塑料部件的组合。金属部件 是被层压到远侧端部部分108A2的金属板412和被层压到近侧端部部分108A1的金属盘。 塑料部件是长形支撑结构108B的第一部分108B1和第二部分108B2。互连结构108满足机 动车温度和振动要求。借助线接合实现了在感测结构的端部处的电连接。借助弹簧接触件 实现在另一个端部处的连接。可以明确的是，在另一个端部处能够有其它连接类型。该设 计可应用于不同的长度、各种发动机缸盖布局和其它测量塞传感器，其中，所述传感器位于 塞本体的一个端部处，并且调节传感器电子器件位于塞本体的另一个端部处或塞本体中。
[0059] 虽然已经根据若干实施例说明了本发明，但是应预料到，对于本领域的技术人员 而言，在阅读本说明书和研究附图时，本发明的可替代方案、修改方案和等同方案将变得显 而易见。本发明不限于所示的实施例。可以在不脱离本发明的理念的情况下进行改变。
【权利要求】
1. 一种测量塞，其包括： 中空的塞本体，所述中空的塞本体包括近侧端部、远侧端部和塞本体轴线； 感测结构，所述感测结构包括至少一个电感测元件，所述感测结构位于所述中空的塞 本体的近侧端部处；和 连接器端子，所述连接器端子布置在外壳中，所述外壳附装到所述中空的塞本体的远 侧端部，所述连接器端子通过电子电路和接合线而电联接到所述至少一个电感测元件； 所述测量塞还包括互连结构，所述互连结构提供穿过所述中空的塞本体的电连接； 所述互连结构包括挠性的印刷电路板（PCB)，该挠性PCB具有在该挠性PCB的近侧端部 部分处的第一接触区域和在该挠性PCB的远侧端部部分处的第二接触区域； 所述第一接触区域通过接合线而电联接到所述电感测元件，所述挠性PCB的近侧端部 部分定位在所述中空的塞本体中在与所述塞本体轴线垂直的平面中； 所述互连结构还包括长形支撑结构，所述长形支撑结构被构造成用以将所述挠性PCB 的在所述挠性PCB的近侧端部和远侧端部之间的一部分固定在所述中空的塞本体中。
2. 根据权利要求1所述的测量塞，其中，所述互连结构还包括环状支撑结构，其中，所 述挠性PCB的近侧端部附装到所述环状支撑结构，并且所述环状支撑结构附装到所述感测 结构。
3. 根据权利要求2所述的测量塞，其中，所述环状支撑结构包括对准结构，该对准结构 用于与所述长形支撑结构的相应对准结构协同操作，所述对准结构被构造成用以将所述挠 性PCB的所述一部分与所述挠性PCB的近侧端部部分对准。
4. 根据权利要求3所述的测量塞，其中，所述环状支撑结构和所述感测结构形成容纳 所述电感测元件、所述挠性PCB的近侧端部和所述接合线的空腔，并且所述空腔被构造成 用以将保护胶保持在一起。
5. 根据权利要求4所述的测量塞，其中，所述环状支撑结构形成所述测量塞的外部的 一部分。
6. 根据权利要求5所述的测量塞，其中，所述长形支撑结构包括第一部分和第二部分， 并且所述挠性PCB定位在所述第一部分和所述第二部分之间。
7. 根据权利要求6所述的测量塞，其中，所述第一部分和所述第二部分包括卡接配合 联接结构以将所述第一部分联接到所述第二部分。
8. 根据权利要求7所述的测量塞，其中，所述长形支撑结构包括突起边缘，所述突起边 缘被构造成用以使所述挠性件预弯曲。
9. 根据权利要求8所述的测量塞，其中，所述长形支撑结构包括压配合结构以将所述 长形支撑结构固定在所述中空的塞本体中。
10. 根据权利要求9所述的测量塞，其中，所述中空的塞本体包括：顶部部分，所述顶部 部分具有定位所述电子电路的结构；和通孔，所述通孔提供用于所述互连结构的通路，所述 通孔和所述长形支撑结构包括相应的对准结构，所述对准结构被构造成用以将所述顶部部 分与所述长形支撑结构对准。
11. 根据权利要求10所述的测量塞，其中，所述电子电路的至少一部分安装在所述挠 性PCB上。
12. 根据权利要求11所述的测量塞，其中，所述感测结构是压力感测结构，并且所述电 感测元件包括多个应变计。
13. -种组装测量塞的方法，所述方法包括： 设置互连结构，该互连结构包括：挠性印刷电路板（PCB)，该挠性PCB具有在该挠性PCB 的近侧端部部分处的第一接触区域和在该挠性PCB的远侧端部部分处的第二接触区域；和 长形支撑结构，所述长形支撑结构被构造成用以将所述挠性PCB的在所述挠性PCB的近侧 端部部分和远侧端部部分之间的一部分固定在中空的塞本体中； 将所述互连结构机械地联接到感测结构； 使所述长形支撑结构运动到使所述近侧端部部分能够让线接合系统接近的位置中； 借助接合线将所述第一接触区域电联接到所述感测结构的电感测元件； 将所述长形支撑结构与所述挠性PCB的近侧端部部分垂直地定位；和 使所述互连结构在所述中空的塞本体中滑动，使得所述挠性PCB的近侧端部能够定位 在所述中空的塞本体中在与塞本体轴线垂直的平面中，并使得所述远侧端部能够从所述中 空的塞本体突出以用于进一步组装。
【文档编号】G01L23/18GK104062067SQ201410104058
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月20日 优先权日:2013年3月20日
【发明者】E·伯克尔, B·J·M·萨尔登, J·H·塔尔斯玛 申请人:森萨塔科技公司