本实用新型属于船舶监测技术领域，尤其涉及一种船舶吃水状况的水位报警系统。
背景技术：
实际船舶干舷高度一般是指沿舷侧自水线面量至上层连续甲板（干舷甲板）边线的垂直距离；实际船舶吃水深度一般是指沿船舷侧自水线面量至船舶底部最低点的垂直距离。
船舶“超载”直接威胁水上交通安全，已成为水上交通安全的“头号杀手”。超载后导致船舶重心上升稳性下降，其控速性能和回转性能变差。在船舶靠、离码头，掉头或航行中与其他船舶、设施相遇时，若驾驶员操作不当，极易发生碰撞事故。这些都对广大船员的人身和财产安全造成严重的威胁，直接影响经济发展和社会稳定。
目前船用水位开关主要有两个种类：
1、电子式水位开关：电子式水位开关( 电子式液位开关)BZ2401，不需浮球和干簧管，外部无机械动作，液体浸到水位开关红线或蓝线位置就能动作，耐污耐用，不怕漂浮物影响，任意角度安装，适宜长时间浸在水中，可与PLC 配合使用。用PVC 作为材料，优点：耐海水腐蚀，不怕杂物杂质的影响，有防波浪功能，不会频繁启动水位开关。
2、浮球式水位开关：利用浮力原理，当水上升到一定程度时，浮球也随之上升，从而带动微动开关动作。
目前的水位监测系统种类繁多，有些仅具有监测功能，有些还带有报警功能，但这些水位监测系统大多结构简单，测量精度不高，报警大多为声光报警装置，容易被人忽视，因此不能够满足需要。
技术实现要素：
为了克服以上的不足，本实用新型提供了一种水位报警装置。
本实用新型提供：一种水位报警装置，其包括分布在船体上的若干个水位传感器以及设置在船舱内的控制器，每个水位传感器分别连接一个信号采集模块，所述信号采集模块分别与用于发送水位信号的无线发送模块相连，所述控制器设有用于接收水位信号的无线接收模块、用于报警的报警模块以及用于显示报警信息的显示模块，所述水位传感器包括与海水连通的管道以及置于管道内的浮子，所述浮子连接霍尔传感器，所述霍尔传感器与无线发送模块连接，所述船舱外部设置太阳能电池板，所述太阳能电池板与控制器连接。
所述水位传感器为至少2组，其包括若干个第一水位传感器和若干个第二水位传感器，所述第一水位传感器置于第二水位传感器上方，第一水位传感器对应危险水位，第二水位传感器对应高水位。
所述报警模块包括危险水位报警器、高水位报警器以及工作人员手机，所述第一水位传感器的信号通过对应的信号采集模块采集，并通过对应的无线发送模块发送至控制器，所述控制器控制危险水位报警器工作，且发送报警信息至工作人员手机，所述第二水位传感器的信号通过对应的信号采集模块采集，并通过对应的无线发送模块发送至控制器，所述控制器控制高水位报警器工作。
在船体的最大吃水位置设有吃水监控传感器，所述吃水监控传感器与一个信号采集模块相连，所述信号采集模块与无线发送模块相连，所述控制器设有超载警报器。
所述控制器内设有第一充电电池，所述充电电池与太阳能电池板连接。
所述水位传感器处设有第二充电电池，所述第二充电电池与太阳能电池板连接。
所述水位传感器的外壳表面涂抹防腐蚀层。
所述水位传感器分别置于船舶两侧。
本实用新型通过在船体两侧设置不同高度的水位传感器，检测当前船体的水位状态，同时利用独立的发送接收模块，进行数据发送，能够有效保证接收到的信号的准确性，不会出现干扰，并且能根据不同的水位状态进行不同的警报提示，同时采用太阳能电池板供电的方式，极大的实现了节能的效果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：
如图1所示，一种水位报警装置，其包括分布在船体上的若干个水位传感器以及设置在船舱内的控制器1，所述水位传感器分别置于船舶两侧，每个水位传感器分别连接一个信号采集模块23，所述信号采集模块分别与用于发送水位信号的无线发送模块24相连，所述控制器设有用于接收水位信号的无线接收模块25、用于报警的报警模块以及用于显示报警信息的显示模块，所述显示模块为显示屏，所述水位传感器包括与海水连通的管道以及置于管道内的浮子，所述浮子连接霍尔传感器，所述霍尔传感器与无线发送模块连接，所述船舱外部设置太阳能电池板4，所述太阳能电池板4与控制器连接。
所述水位传感器为至少2组，其包括若干个第一水位传感器21和若干个第二水位传感器22，所述第一水位传感器置于第二水位传感器上方，第一水位传感器对应危险水位，第二水位传感器对应高水位。
所述报警模块包括危险水位报警器31、高水位报警器33以及工作人员手机32，所述第一水位传感器21的信号通过对应的信号采集模块采集，并通过对应的无线发送模块发送至控制器，所述控制器控制危险水位报警器工作，且发送报警信息至工作人员手机，所述第二水位传感器的信号通过对应的信号采集模块采集，并通过对应的无线发送模块发送至控制器，所述控制器控制高水位报警器工作。
第一水位传感器21、第二水位传感器22分别检测危险水位和高水位，并将数据通过各自的信号采集器转换成模拟量，并通过各自的无线发送模块、将数据通过无线信号传输给控制器，通过显示器将数据实时显示出来。当水位到达第二水位传感器时，控制器通过高水位报警器发出警报，提醒工作人员注意；而当水位到达第一水位传感器时，控制器通过危险水位报警器发出警报，并通可以通过控制器向服工作人员手机发送报警信息，也可设定为向工作人员手机拨打报警电话。
在船体的最大吃水位置设有吃水监控传感器，所述吃水监控传感器与一个信号采集模块相连，所述信号采集模块与无线发送模块相连，所述控制器设有超载警报器。而设置吃水监控传感器则用于监控该船体的最大吃水位置，避免船只超载，同时该超载警报器可以与岸上监管部门联网，以实现远程监控，避免超载可能导致的危险。
所述控制器内设有第一充电电池，所述充电电池与太阳能电池板连接。所述水位传感器处设有第二充电电池，所述第二充电电池与太阳能电池板连接。太阳能电池板为船舶吃水报警系统提供电能，这对于远洋的船舶来说，既提供了电能还不会增加船舶的发电需求，环保又节能。优选的，所述控制器可以设置第一充电电池，所述水位传感器设置第二充电电池，所述太阳能电池板可以分别为所述第一充电电池和第二充电电池连接，这样使所述无线传输的船舶吃水报警系统既节能又环保，而且，当水位传感器出现故障还容易更换。
所述水位传感器的外壳表面涂抹防腐蚀层。由于水位传感器经常与海水接触，则对其进行防腐蚀处理，避免时间过长，导致水位传感器腐蚀。
实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。