1.一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于包括驱动气缸、阻尼器定位装置、气缸连接杆、转动装置；在所述的阻尼器定位装置的中间开设一个中心孔；所述的转动装置安装在所述的阻尼器定位装置的下方，转动装置上的转动中心设置在所述的中心孔的中心；所述的气缸连接杆连接驱动气缸和所述的转动装置；所述的驱动气缸驱动所述的转动装置旋转。
2.如权利要求1所述的一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于所述的阻尼器定位装置包括上底板、支撑柱、下底板、定位板；所述的定位板安装在上底板的上面，并于所述的上底板进行螺栓固定；在所述的上底板的四个角处设置四个螺纹孔，在所述的上底板的安装所述的支撑柱；所述的支撑柱的另一端与所述的下底板连接；所述的驱动气缸、阻尼器定位装置、气缸连接杆、转动装置均安装在下底板上。
3.如权利要求1所述的一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于所述的转动装置包括转动杆、转动连接杆、上固定支座、下固定支座；所述的转动杆的一端穿过所述的下固定支座，与设置在所述下固定支座下方的第一轴承连接；所述的下固定支座的上方设置转动连接杆，所述的转动连接杆套在所述的转动杆上，并与所述的转动杆设置平键连接，在所述的转动杆的上方设置上固定座；所述的转动杆穿过所述的上固定座，并与所述的上固定座上的第二轴承内圈固定。
4.如权利要求1所述的一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于所述的驱动气缸的前端安装一个气缸支架，所述的气缸支架固定在下底板上，所述的驱动气缸的一端穿过设置在所述的气缸支架上的圆孔；并用螺母将所述的驱动气缸固定在气缸支架上。
5.如权利要求4所述的一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于所述的驱动气缸的靠近气缸支架的一端设置一个气缸传感器。
6.如权利要求2所述的一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于所述的定位板上的中心孔的左右两端开设两个固定槽。
7.如权利要求3所述的一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于所述的转动杆的上端开设一个腰型孔。
8.如权利要求2所述的一种阻尼器扭力检测装置，其特征在于所述的下底板的上方安装控制箱；所述的控制箱上设置1个显示器和1个手动自动切换开关。