转向桥耐久性试验台的制作方法

本实用新型属于一种工程机械试验设备，具体地说，尤其涉及一种转向桥耐久性试验台。

背景技术：

转向桥通过偏转转向节，可使两侧轮胎转过一定角度，实现车辆的转弯，被广泛应用于轿车、卡车和工程机械车辆等领域。随着工程机械差异化技术的发展，转向桥因其转向灵活、操控性好的特点，更多地被装备在挖掘装载机和轮式装载机等工程机械，因此对转向桥的可靠性要求越来越高，但工程机械行业内针对转向桥耐久性的专用试验设备较少，转向桥耐久性测试一般采用整机试验，人工和燃油成本较高。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种转向桥耐久性试验台，以克服现有技术中转向桥耐久性测试采用整机试验而导致的人工和燃油成本较高的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：一种转向桥耐久性试验台，包括试验台主体、左传感器、计算机、液压站、右传感器和转向桥，所述试验台主体上设置转向桥，所述转向桥连接向其施加压力载荷的下压油缸和实现转向桥转向动作的转向油缸，所述计算机连接用于检测转向油缸左右极限位置的左传感器和右传感器，所述液压站通过液压管路连接转向油缸和下压油缸。

所述计算机连接控制液压站输出油压和各管路的开关。

所述液压站上设有调节液压油流量的流量阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型转向桥耐久性试验台可代替转向桥整机试验，节省人工和燃油成本，使转向桥耐久试验更经济、便捷。

附图说明

图1是本实用新型的原理结构图；

图2是本实用新型的试验台主体的结构示意图；

图中：1、试验台主体；2、左传感器；3、计算机；4、液压站控制线；5、右传感器信号线；6、左传感器信号线；7、左转向液压油管；8、下压油缸液压油管；9、右转向液压油管；10、液压站；11、右传感器；12、转向油缸；13、转向桥；14、下压油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种转向桥耐久性试验台，包括试验台主体1、左传感器2、计算机3、液压站10、右传感器11和转向桥13。所述试验台主体1上设置转向桥13，所述转向桥13连接向其施加压力载荷的下压油缸14和实现转向桥13转向动作的转向油缸12，试验台主体1作为主要受力部分，主体用于各部件的联结与承载，转向油缸12用于实现转向桥13转向动作，下压油缸14用于模拟整机施加给转向桥13的载荷，液压站10作为试验台直接动力来源，液压站10通过左转向液压油管7和右转向液压油管9连接转向油缸12，通过下压油缸液压油管8连接下压油缸14，左传感器2及右传感器11用于检测转向油缸12左右极限位置，计算机3作为控制单元连接左传感器2及右传感器11，而且计算机3控制液压站10输出油压和各管路的开关。

本实用新型的工作原理：试验台主体1作为受力部分满足试验时所需强度要求，液压站10根据计算机3的控制信息，通过下压油缸液压油管8输出一路设定压力值p1的压力油，驱动下压油缸14下压，模拟转向桥所受的整机载荷，同时液压站10通过左转向液压油管7输出一路设定压力值p2的液压油进入转向油缸12左侧，推动转向油缸12向右侧动作，当转向油缸12运转到极限位置时，左传感器2采集到转向油缸12的极限位置信号，并通过左传感器信号线6传递到计算机3，计算机3控制液压站10对转向油缸12反向供油，通过右转向液压油管9输出一路设定压力值p2的液压油进入转向油缸12右侧，推动转向油缸12向左侧动作，当右传感器11采集到转向油缸12到达极限位置时，信号通过右传感器信号线5传递到计算机3，计算机3控制液压站10再次反向供油，如此即可实现试验台的自动循环运行，计算机3可实现循环周期，压力变化曲线等试验参数的自动保存。

液压站10输出的两路液压油压力p1和p2均可调节大小，液压油流量可通过液压站10上面的流量阀调节，以便实现转向速度的调节。

本实用新型可代替转向桥的整机工业性试验，节省人工和燃油成本，更经济、便捷。