本实用新型涉及带轮检测装置，具体的说就是一种带轮摩擦片检测工装。
背景技术：
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在汽车空调离合器产品中，由于产品体积较小，会通过在带轮吸合面上设置环槽，并在环槽内增加摩擦片方式来增加带轮吸合面的摩擦力，从而达到提高产品性能的作用。在对于这种结构的产品进行检测时，最重要的评价标准就是摩擦片与环槽的粘接力，而现有技术中还没有专用的带轮摩擦片检测工装。
技术实现要素：
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本实用新型就是为了克服现有技术中的不足，提供一种与压力机对应配合的带轮摩擦片检测工装。
本实用新型提供以下技术方案：
一种带轮摩擦片检测工装，其特征在于：它包括垫板，在垫板上设置带轮壳，在带轮壳上设有环槽，在环槽内设有摩擦片，在环槽内部还均布有一组测试通孔,在带轮壳内设置定位套，在带轮壳上设有测试板，在测试板上穿设有与定位套对应配合的定位芯，在测试板上还穿设有一端与带轮壳上的摩擦片对应配合的测试条，所述测试条的另一端与压力机对应配合。
在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：
在所述的垫板设有凸出的环台,且所述环台的直径小于环形摩擦片的直径。
所述的测试板为长方形，在测试板上设有与定位芯对应配合的通孔,且在通孔外侧的板面上均布有至少一组与测试条对应配合的测试条插孔。
在所述定位芯上端设有一圈向外延伸的翻边,所述的翻边与测试板上表面形成卡接配合。
实用新型优点：
本实用新型结构简单、装配方便、操作简便、通用性强、检查准确等优点，能有效的测试摩擦片与带轮壳之间连接的牢固程度。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，一种带轮摩擦片检测工装，它包括一个圆形的垫板1，在垫板1的圆心处设有与图中未显示的压力机的工作面对应配合的安装孔1b，在通孔外侧的垫板上设有凸出的环台1a，所述环台的内孔与安装孔1b连通，且直径相同。
在垫板1上设置带轮壳2，在带轮壳2底面上设有开口向下的环槽2a，在环槽内粘接有环形摩擦片7，所述环形摩擦片7的直径大于所述环台1a的直径。在环槽顶部还均布有一组测试通孔2b。
在带轮壳2的中心孔内设置定位套3，在带轮壳2上设有测试板4，在测试板4上穿设有与定位套3对应配合的定位芯6。在所述定位芯6上端设有一圈向外延伸的环形翻边6a,所述的环形翻边6a与测试板4上表面形成卡接配合。通过定位芯6和定位套3能将测试板4固定在带轮壳2上。
所述的测试板4为长方形，所述测试板的长度大于带轮壳的直径，宽度小于带轮壳的直径。在测试板4上设有与定位芯6对应配合的通孔4a，在通孔4a外侧的板面上均布有多组成同心圆状排列的测试条插孔4b，每组测试条插孔4b均成弧形分布，且每个测试条插孔4b尺寸均相同。且在测试板4上下表面的拐角处，均设有倒角4c，倒角4c的设置能有效的防止在搬动工装时发生刮蹭的危险，起到保护操作人员的效果。
设置一个能插入测试条插孔4b的测试条5，且测试条5的下端与所述测试通孔2b形成对应配合，其上端与压力机的压力输出端对应配合。测试条5通过与不同组的测试条插孔4b配合来测试不同尺寸的带轮壳，测试条5通过与同组中的不同测试条插孔4b配合来测试环形摩擦片7不同位置的粘接牢固度。
工作过程：
首先将待检测的带轮壳与工装装配好，而后将工装放到压力机的工作面上，使垫板与压力机的工作面配合固定；而后再将测试条插入测试板上对应的测试条插孔内，其下端与插入测试通孔内并与摩擦片接触；最后在压力机上输入加压数值后，打开压力机，压力输出端与测试条上端接触逐渐加压至指定数值，观察摩擦片是否从环槽内脱出，以而起到检测摩擦片与带轮壳之间连接的牢固程度的作用。