新能源电动汽车检测用自动淋雨及吹干系统的制作方法

本实用新型涉及电动汽车制造领域，尤其涉及一种新能源电动汽车检测用自动淋雨及吹干系统。

背景技术：

电动汽车在出厂前，需要对电动汽车的防水性能进行检测，检测前需要对电动汽车进行喷淋，然后对电动汽车进行吹干，再进行防水性检测。但目前的喷淋、吹干，一般由人工操作完成，无法模拟小雨、中雨和大雨，不能对车身全方位地进行淋雨模拟，造成后续检测会存在遗漏，而且喷淋、吹干设备既不能自动启动，也不能按要求准确地控制喷淋、吹干的时间长短，造成一致性差，从而影响检测结果。

技术实现要素：

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种新能源电动汽车检测用自动淋雨及吹干系统，其能根据车辆的进入自动启动喷淋、吹干设备，能模拟小雨、中雨和大雨，对车身全方位地进行淋雨模拟，而且能自动控制喷淋、吹干的时长，确保每次喷淋、吹干都有很好的一致性，确保后续车辆的防水性检测比较全面和准确。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括依次设置并且前后贯通的淋雨房和吹干房；淋雨房的顶面、底面、左面及右面均设有多个喷淋嘴，喷淋嘴经水管和水泵的出口相连，水泵的进口连接水源，水泵的供电线路上连接有喷淋控制电路，淋雨房的进口处设有淋雨光电开关，淋雨光电开关和所述的喷淋控制电路相连；吹干房内设有多个吹气嘴，吹气嘴经输气管和气源相连，输气管上设有电磁阀，吹干房的进口处设有吹干光电开关，吹干光电开关和吹干控制电路相连，吹干控制电路和电磁阀的控制端相连。淋雨光电开关检测电动汽车是否进入淋雨房，一旦检测到有车辆进入淋雨房，则淋雨光电开关闭合，接通喷淋控制电路，喷淋控制电路输出信号控制水泵启动，则水泵将水源中储存的水输送给喷淋嘴，喷淋嘴喷出水对车辆进行喷淋，设定时间到则停止喷淋。接着，车辆进入吹干房，吹干光电开关检测电动汽车是否进入吹干房，一旦检测到有车辆进入吹干房，则吹干光电开关闭合，接通吹干控制电路，吹干控制电路输出信号启动电磁阀，电磁阀打开，气源输出气体到吹气嘴，吹气嘴吹出气体对车辆进行吹干操作，设定时间到则停止吹气。整个淋雨和吹干流程完毕，车辆下线进行防水性检测。本实用新型能根据车辆的进入自动启动喷淋、吹干设备，而且能自动控制喷淋、吹干的时长，确保每次喷淋、吹干都有很好的一致性，确保后续车辆的防水性检测比较全面和准确。而且淋雨房的顶面、底面、左面及右面均设有多个喷淋嘴，以更好地模拟小雨、中雨和大雨，实现对车身进行全方位的淋雨模拟，避免存在检测遗漏，使后续防水性检测更加可靠。

作为优选，所述的新能源电动汽车检测用自动淋雨及吹干系统包括带式过滤器，所述的水泵的出口经水管和带式过滤器的进口相连，带式过滤器的出口经水管和所述的喷淋嘴相连。带式过滤器为不锈钢带式过滤器，过滤袋采用涤纶针刺毡滤布袋，可将水中肉眼能看到的固体过滤干净，保证喷淋水的质量，避免所喷淋水中有砂砾、污物等物而对车身表面油漆造成伤害。

作为优选，所述的淋雨房的左面、右面各设有三排八列喷淋嘴，淋雨房的顶面、底面各设有两排八列喷淋嘴。喷淋嘴为锥形喷嘴，喷淋嘴布置均匀，实现对车辆的全方位喷淋，防止喷淋部位有遗漏或发生喷不到的现象，提高淋雨模拟的仿真性。

作为优选，所述的吹干房的左面、右面各设有十二排三列吹气嘴，每列吹气嘴呈斜线排列。吹气嘴呈扇形，分布集中且密集，提高吹干效果，吹干更快。

作为优选，所述的喷淋控制电路包括辅助继电器KM1、时间继电器KT1和水泵接触器KM，DC24V电压的正极端、所述的淋雨光电开关、辅助继电器KM1和DC24V电压的负极端连接成一个串联回路，时间继电器KT1和辅助继电器KM1并联连接，市电供电线路中的火线L1、辅助继电器KM1的常开触点开关KM1-1、时间继电器KT1的常闭触点开关KT1-1、水泵接触器KM和市电供电线路中的零线N连接成一个串联回路，市电供电线路经水泵接触器KM的常开触点开关KM-1和所述的水泵的电源线相连。电动汽车整车下线后进入淋雨房，淋雨光电开关感应到车辆进入后，处于接通状态，则辅助继电器KM1、时间继电器KT1同时得电，辅助继电器KM1的常开触点开关KM1-1闭合，则水泵接触器KM得电，水泵接触器的常开触点开关KM-1闭合，水泵得电开始工作，向喷淋嘴输送喷淋水，喷淋嘴喷出的水对进入淋雨房的车辆进行喷淋，同时时间继电器KT1一得电就开始计时，时间继电器KT1计时5分钟后，时间继电器KT1的常闭触点开关KT1-1断开，水泵接触器KM失电，则水泵接触器的常开触点开关KM-1断开，水泵失电而停止输送水，淋雨结束。本技术方案控制方便，可靠性高。

作为优选，所述的吹干控制电路包括辅助继电器KM2和时间继电器KT2，DC24V电压的正极端、所述的吹干光电开关、辅助继电器KM2和DC24V电压的负极端连接成一个串联回路，时间继电器KT2和辅助继电器KM2并联连接，市电供电线路中的火线L3、所述的电磁阀、时间继电器KT2的常开触点开关KT2-1和市电供电线路中的零线N连接成一个串联回路。电动汽车完成淋雨后进入吹干房，吹干光电开关感应到车辆进入后，处于接通状态，则辅助继电器KM2、时间继电器KT2同时得电，时间继电器KT2的常开触点开关KT2-1闭合，则电磁阀得电而打开，储气罐向吹气嘴输送气体，通过吹气，吹干车辆上的雨水，同时时间继电器KT2一得电就开始计时，时间继电器KT2计时10秒钟后，时间继电器KT2的常开触点开关KT2-1断开，电磁阀失电而闭合，停止送气，则吹气结束。整个淋雨和吹干流程完毕，车辆下线进行防水性检测。本技术方案控制方便，可靠性高。

本实用新型的有益效果是：喷淋、吹干的启动和停止都由系统自动控制，能根据车辆的进入自动启动喷淋、吹干设备，能模拟小雨、中雨和大雨，对车身全方位地进行淋雨模拟，而且能自动控制喷淋、吹干的时长，确保每次喷淋、吹干都有很好的一致性，确保后续车辆的防水性检测比较全面和准确。系统智能化程度高，喷淋、吹干无需人工操作，省时省力，提高效率。

附图说明

图1是本实用新型中淋雨房的一种主视结构示意图。

图2是本实用新型中吹干房的一种主视结构示意图。

图3是本实用新型中喷淋控制电路和吹干控制电路的一种电路原理图。

图中1.淋雨房，2.吹干房，3.喷淋嘴，4.水管，5.水泵，6.淋雨光电开关，7.吹气嘴，8.输气管，9.电磁阀，10.吹干光电开关，11.清理污水泵，12.整流电源模块。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的新能源电动汽车检测用自动淋雨及吹干系统，包括前后依次设置并且前后贯通的淋雨房1和吹干房2。

如图1所示，淋雨房1内安装有八根弯折成“冂”型的水管4，八根水管从前到后等间隔排列，水管的左段、顶段、右段分别固定在淋雨房的左面、顶面、右面，水管的左段、右段各安装有三个喷淋嘴3，水管的顶段安装有两个喷淋嘴3，使淋雨房1的左面、右面各有三排八列喷淋嘴，淋雨房1的顶面有两排八列喷淋嘴。淋雨房的底面安装有两根前后设置的水管，水管上安装八个喷淋嘴3，使淋雨房的底面有两排八列喷淋嘴，和淋雨房顶面的喷淋嘴上下对应。所有水管都连通，形成喷淋水管网。喷淋所有水源包括三个并排相连的一级、二级和三级过滤水池，水泵5的进口连接三级过滤水池，水泵5的出口经Y型过滤器、进水总阀门、进水量调节阀门及带式过滤器和喷淋水管网相连，喷淋后流到地面的水流入集水池，再经管路流入一级过滤水池，经一级、二级和三级过滤后再用作喷淋用水。一级过滤水池和清理污水泵11相连。水泵5的供电线路上连接有喷淋控制电路，淋雨房1的进口处安装有淋雨光电开关6，淋雨光电开关采用一组对射式光电开关，两个对射式光电开关分别安装在淋雨房的左面和右面，淋雨光电开关6和喷淋控制电路相连。

如图2所示，吹干房2内安装有多个吹气嘴7，吹干房2的左面、右面各安装有三根倾斜设置的输气管，三根输气管等间隔排列，每根输气管上安装有十二个吹气嘴，使吹干房的左面、右面各有十二排三列吹气嘴，左面的输气管和右面的输气管通过安装在吹干房顶面的输气管连通，顶面的输气管又经管路连接气源，顶面的输气管上安装有电磁阀9。气源由储气罐提供，螺杆式空气压缩机经压缩空气总阀门和储气罐的进气口相连，储气罐的出气口经吹气量调节阀门、电磁阀和吹干房顶面的输气管相连。吹干房2的进口处安装有吹干光电开关10，吹干光电开关采用一组对射式光电开关，两个对射式光电开关分别安装在吹干房的左面和右面，吹干光电开关10和吹干控制电路相连，吹干控制电路和电磁阀9的控制端相连。

如图3所示，喷淋控制电路包括辅助继电器KM1、时间继电器KT1和水泵接触器KM，市电供电线路中的火线L2及零线N经整流电源模块12输出DC24V电压，DC24V电压的正极端和手动/自动拨动开关SB1的公共端C相连，手动/自动拨动开关SB1的A端、B端分别为手动端和自动端。手动/自动拨动开关SB1的B端经淋雨光电开关6、时间继电器KT1的常闭触点开关KT1-2和辅助继电器KM1的正极驱动端相连，辅助继电器KM1的负极驱动端和DC24V电压的负极端相连，时间继电器KT1和辅助继电器KM1并联连接，辅助继电器KM1的常开触点开关KM1-2和淋雨光电开关并联。手动/自动拨动开关SB1的A端经开关SB2和时间继电器KT1的常闭触点开关KT1-2相连，辅助继电器KM1的常开触点开关KM1-3和开关SB2并联。市电供电线路中的火线L1经开关SB0、辅助继电器KM1的常开触点开关KM1-1、时间继电器KT1的常闭触点开关KT1-1、保险丝FR3和水泵接触器KM的一个驱动端相连，水泵接触器KM的另一个驱动端和市电供电线路中的零线N相连，市电供电线路经水泵接触器KM的常开触点开关KM-1、保险丝FR1和水泵5的电源线相连。水泵接触器KM的常开触点开关KM-2和辅助继电器KM1的常开触点开关KM1-1并联。市电供电线路经开关QF2、保险丝FR2和清理污水泵11的电源线相连。

吹干控制电路包括辅助继电器KM2和时间继电器KT2，手动/自动拨动开关SB1的B端经吹干光电开关10、时间继电器KT2的常闭触点开关KT2-2和辅助继电器KM2的正极驱动端相连，辅助继电器KM2的负极驱动端和DC24V电压的负极端相连，时间继电器KT2和辅助继电器KM2并联连接，辅助继电器KM2的常开触点开关KM2-1和吹干光电开关10并联。手动/自动拨动开关SB1的A端经开关SB3和时间继电器KT2的常闭触点开关KT2-2相连，辅助继电器KM2的常开触点开关KM2-2和开关SB3并联。市电供电线路中的火线L3、电磁阀9、时间继电器KT2的常开触点开关KT2-1和市电供电线路中的零线N连接成一个串联回路。

工作过程：首先将手动/自动拨动开关SB1打到自动状态，即公共端C和B端接通。电动汽车整车下线后进入淋雨房，淋雨光电开关感应到车辆进入后，处于接通状态，则辅助继电器KM1、时间继电器KT1同时得电，辅助继电器KM1的常开触点开关KM1-1闭合，则水泵接触器KM得电，水泵接触器的常开触点开关KM-1闭合，水泵得电开始工作，向喷淋嘴输送喷淋水，喷淋嘴喷出的水对进入淋雨房的车辆进行喷淋，同时时间继电器KT1一得电就开始计时，时间继电器KT1计时5分钟后，时间继电器KT1的常闭触点开关KT1-1断开，水泵接触器KM失电，则水泵接触器的常开触点开关KM-1断开，水泵失电而停止输送水，淋雨结束。接着，整车进入吹干房，吹干光电开关感应到车辆进入后，处于接通状态，则辅助继电器KM2、时间继电器KT2同时得电，时间继电器KT2的常开触点开关KT2-1闭合，则电磁阀得电而打开，储气罐向吹气嘴输送气体，通过吹气，吹干车辆上的雨水，同时时间继电器KT2一得电就开始计时，时间继电器KT2计时10秒钟后，时间继电器KT2的常开触点开关KT2-1断开，电磁阀失电而闭合，停止送气，则吹气结束。整个淋雨和吹干流程完毕，车辆下线进行防水性检测。每检测3000台车辆，手动启动一次清理污水泵，排出一级过滤水池中的污水，更换一次清洁水。不需要自动控制时，将手动/自动拨动开关SB1打到手动状态，即公共端C和A端接通，则喷淋、吹干的启动由手动控制开关完成，不受光电开关的控制，而停止时间仍由时间继电器控制。

本实用新型喷淋、吹干的启动和停止都由系统自动控制，能根据车辆的进入自动启动喷淋、吹干设备，能模拟小雨、中雨和大雨，对车身全方位地进行淋雨模拟，而且能自动控制喷淋、吹干的时长，确保每次喷淋、吹干都有很好的一致性，确保后续车辆的防水性检测比较全面和准确，也减少了能源的浪费。系统智能化程度高，喷淋、吹干无需人工操作，省时省力，提高效率。