一种电动汽车后桥试运行检测装置的制作方法

文档序号:15062336发布日期:2018-07-31 22:04阅读:364来源:国知局

本实用新型涉及电动汽车检测装置技术领域,具体是一种电动汽车后桥试运行检测装置。



背景技术:

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。

目前随着新能源电动汽车产业的飞速发展,国内电动汽车后桥的产量节节升高,供不应求,但是针对电动汽车后桥产品质量问题缺令人堪忧,经常出现后桥无法运转、噪声大、出现异响及差速故障等各种问题。传统的电动汽车后桥质量检验只是将后桥减速器进行检测分析,无法模拟行车状态进行最接近实际的运行检测。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车后桥试运行检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种电动汽车后桥试运行检测装置,包括底座和工作台,所述底座的上侧设置有若干伸缩装置,所述伸缩装置的上端与工作台连接,所述工作台的上侧左右对称的设置有制动器连接座,所述制动器连接座上设置有万向节半轴总成,所述万向节半轴总成的左侧连接有碟刹制动器总成,所述万向节半轴总成的右端连接有法兰盘,两个法兰盘之间设置有后桥总成,工作台上还左右对对称的设置有用于固定后桥总成的支撑装置,工作台的上侧设置有中部设置有橡胶垫,橡胶垫的上方设置有驱动电机,所述驱动电机与后桥总成连接,所述底座的上侧开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有减震板,所述减震板的下侧设置有减震垫,所述减震垫内部开设有若干空腔,所述空腔的内部设置有减震弹簧,所述伸缩装置包括支撑杆和伸缩杆,所述支撑杆的内部设置有容置腔,所述容置腔的内部设置有升降电机,所述升降电机的输出端设置有螺纹杆,所述伸缩杆的内部设置有螺纹腔,所述螺纹腔与螺纹杆螺纹连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述工作台上设置有控制装置工作的控制器。

作为本实用新型进一步的方案:所述支撑杆的下端与减震板的上侧连接。

作为本实用新型进一步的方案:所述减震弹簧的上端与减震板连接,减震弹簧的下端与凹槽底部连接。

作为本实用新型再进一步的方案:还包含有刹车油管、刹车油油箱及脚刹板;所述刹车油管一端连接碟刹制动器总成,刹车油管另一端连接刹车油油箱。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置的结构设置,可以模拟行车状态进行最接近实际的运行,检测后桥总成的加速、启动、减速及刹车灯状态,检测效果准确,使用方便,底座的结构设置,可以对装置工作产生的震动进行降低,减震效果好,延长装置的使用寿命,伸缩装置的结构设置,可以调节工作台的高度,满足不同的使用需求,提高使用的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为底座和伸缩装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2,本实用新型实施例中,一种电动汽车后桥试运行检测装置,包括底座1和工作台3,所述底座1的上侧设置有若干伸缩装置2,所述伸缩装置2的上端与工作台3连接,所述工作台3的上侧左右对称的设置有制动器连接座4,所述制动器连接座4上设置有万向节半轴总成6,所述万向节半轴总成6的左侧连接有碟刹制动器5总成,所述万向节半轴总成6的右端连接有法兰盘7,两个法兰盘7之间设置有后桥总成8,工作台3上还左右对对称的设置有用于固定后桥8总成的支撑装9置,工作台3的上侧设置有中部设置有橡胶垫11,橡胶垫11的上方设置有驱动电机10,所述驱动电机10与后桥总成8连接,还包含有刹车油管、刹车油油箱及脚刹板;所述刹车油管一端连接碟刹制动器总成5,刹车油管另一端连接刹车油油箱,本装置的结构设置,可以模拟行车状态进行最接近实际的运行,检测后桥总成8的加速、启动、减速及刹车灯状态,检测效果准确,使用方便。

所述底座1的上侧开设有凹槽12,所述凹槽12的内部设置有减震板13,所述减震板13的下侧设置有减震垫14,所述减震垫14内部开设有若干空腔15,所述空腔15的内部设置有减震弹簧16,所述伸缩装置2包括支撑杆17和伸缩杆18,所述支撑杆17的内部设置有容置腔19,所述容置腔19的内部设置有升降电机20,所述升降电机20的输出端设置有螺纹杆1,所述伸缩杆18的内部设置有螺纹腔22,所述螺纹腔22与螺纹杆21螺纹连接,所述工作台3上设置有控制装置工作的控制器,所述支撑杆17的下端与减震板13的上侧连接,所述减震弹簧16的上端与减震板13连接,减震弹簧16的下端与凹槽12底部连接,底座1的结构设置,可以对装置工作产生的震动进行降低,减震效果好,延长装置的使用寿命,伸缩装置2的结构设置,可以调节工作台的高度,满足不同的使用需求,提高使用的舒适性。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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