本实用新型涉及汽车转向系统生产安装技术领域，具体的讲是一种易拆卸卡合式传感器密封结构。
背景技术：
目前转向机的传感器盖是通过螺纹与壳体连接，参见图1，此连接方式的缺点有：
1.该连接方式需要加工螺纹孔，机加工工艺相对繁琐、且机加工节拍更长；
2.该连接方式增加了衬套与螺钉，导致成本增加；
3.该连接方式在装配的时，需要专门的工装对螺钉进行拧紧，导致装配工艺的节拍变长且增加成本，而且一旦装配错误也不容易拆卸。
为此设计一种可以降低装配节拍，减少成本且容易拆卸的卡合式传感器密封结构是十分有必要的。
技术实现要素：
本实用新型突破了现有技术的难题，设计了一种可以降低装配节拍，减少成本且容易拆卸的卡合式传感器密封结构。
为了达到上述目的，本实用新型设计了一种易拆卸卡合式传感器密封结构，包括：壳体、卡扣式传感器盖，其特征在于：壳体内部安装有传感器，壳体上部的内壁上开设有卡槽，壳体上方采用液体胶水粘结有卡扣式传感器盖，所述卡扣式传感器盖由外壳体、卡扣、内加强筋组成，外壳体的下方设有卡扣，卡扣与卡槽可以相互配合，外壳体的内表面设有若干个加强筋。
所述加强筋的外形为L型，并且加强筋的位置关于外壳体的中心呈旋转对称。
本实用新型与现有技术相比，取消了螺纹连接，减少了两个螺纹孔，缩短了机加工时间；减少了两个衬套与两个螺钉，降低零件成本；去除O型圈，采用液体胶水密封，能够达到更好的防腐蚀效果。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型中卡扣式传感器盖的结构示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图2~3，本实用新型设计了一种易拆卸卡合式传感器密封结构，包括：壳体、卡扣式传感器盖，：壳体1内部安装有传感器，壳体1上部的内壁上开设有卡槽2，壳体1上方采用液体胶水紧密连接有卡扣式传感器盖3，所述卡扣式传感器盖3由外壳体3-1、卡扣3-2、内加强筋3-3组成，外壳体3-1的下方设有卡扣3-2，卡扣3-2与卡槽2可以相互配合，外壳体3-1的内表面设有若干个内加强筋3-3。
本实用新型中内加强筋3-3的外形为L型，并且内加强筋3-3的位置关于外壳体3-1的中心呈旋转对称。
在具体实施中，装配前将卡扣式传感器盖3与壳体1接触面均匀涂上一层密封胶水，然后将卡扣式传感器盖3压入壳体1中，使卡扣3-2与壳体1内的卡槽2紧密配合，从而实现卡扣式传感器盖3与壳体1的连接，本实用新型取消了螺纹连接，减少了两个螺纹孔，缩短了机加工时间；减少了两个衬套与两个螺钉，降低零件成本；去除O型圈，采用液体胶水密封，能够达到更好的防腐蚀效果。