一种发动机缸盖气密性检测装置的制作方法

本发明涉及发动机缸盖技术领域，具体为一种发动机缸盖气密性检测装置。

背景技术：

发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等，缸盖在内燃机属于配气机构,主要是用来封闭汽缸上部,构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑.主要是把空气吸到汽缸内部,火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,废气从排气管排出。

现有汽车发动机缸盖罩开发制造过程中，常常会由于铸造缺陷使得缸盖罩有气孔，因此缸盖罩的气密性检测成为至关重要的环节，但是一般的气密性检测装置，都是将发动机缸盖固定好之后通入气体，然后通过检测发动机缸盖内气压的变化来检测其气密性，但是发动机缸盖检测时需要堵住不同的孔进行检测，这时就需要时常将发动机缸盖取下然后调节好位置后进行固定，影响了使用者检测的速度和效果。

传统的发动机缸盖气密性检测装置，不能够对待检测发动机缸盖位置进行调节，不便于使用者对发动机缸盖的各个孔位进行检测，大大的降低了整体的检测速度，难以保证该装置检测的效果，不便于使用者对待检测的发动机缸盖位置进行控制，不够安全可靠，不能够对待检测的发动机缸盖进行固定，发动机缸盖松动容易对其检测造成的影响，实用性不强，不便于使用者进行操作。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种发动机缸盖气密性检测装置，解决了发动机缸盖气密性检测装置不能够对待检测发动机缸盖位置进行调节和不能够对待检测发动机缸盖进行固定的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种发动机缸盖气密性检测装置，包括支撑架、检测架和气体罐，所述支撑架的顶部与检测架的底部通过焊锡固定连接，并且检测架内壁的底部与气体罐的底部固定连接，所述检测架内壁底部的两侧且位于气体罐的一侧均固定连接有支撑板，并且两个支撑板的顶部之间固定连接有放置板，所述检测架内壁的底部且位于两个支撑板之间固定连接有横向导轨架，并且横向导轨架的两侧分别固定连接有第一固定箱和第二固定箱，所述第一固定箱内腔的一侧通过螺钉固定连接有固定板，并且固定板的底部固定连接有齿牙板，所述第一固定箱内腔的另一侧固定连接有l型滑轨，并且l型滑轨的内部滑动连接有传动箱，所述传动箱的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶端贯穿第一固定箱并延伸至第一固定箱的顶部，并且固定杆延伸至第一固定箱顶部的一端固定连接有纵向移动箱，所述纵向移动箱内腔的一侧通过固定块固定连接有第一电机，并且第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第一电机的一端与纵向移动箱内腔的另一侧通过轴承转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部贯穿纵向移动箱并延伸至纵向移动箱的顶部，并且连接板延伸至纵向移动箱顶部的表面固定连接有固定架。

优选的，所述放置板的顶部固定连接有液压油缸，并且液压油缸的输出端贯穿放置板并延伸至放置板的底部，并且液压油缸输出端延伸至放置板底部的一端固定连接有压板。

优选的，所述纵向移动箱内腔的底部固定连接有第二电机，并且第二电机的输出端贯穿传动箱并延伸至传动箱的外部，并且第二电机输出端延伸至传动箱外部的一端固定连接有齿轮，所述齿轮的顶部与齿牙板的底部啮合。

优选的，所述纵向移动箱底部的一侧与第二固定箱的内部通过滑块滑动连接。

优选的，所述纵向移动箱内腔的底部固定连接有滑杆，并且滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的顶部与螺纹套的底部通过连接块固定连接。

优选的，所述固定架的两侧均固定连接有螺母，并且螺母的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端贯穿固定架并延伸至固定架的内腔，并且螺杆延伸至固定架内腔的一端通过轴承转动连接有夹板，所述夹板的底部与固定架内壁的底部滑动连接。

优选的，所述气体罐的顶部连通有固定管。

优选的，所述支撑架内壁的一侧滑动连接有抽屉，并且抽屉的表面固定连接有把手，所述支撑架的一侧通过支架固定连接有横板。

(三)有益效果

本发明提供了一种发动机缸盖气密性检测装置。具备以下有益效果：

(1)、该发动机缸盖气密性检测装置，通过第一固定箱内腔的一侧通过螺钉固定连接有固定板，并且固定板的底部固定连接有齿牙板，第一固定箱内腔的另一侧固定连接有l型滑轨，并且l型滑轨的内部滑动连接有传动箱，传动箱的顶部固定连接有固定杆，固定杆的顶端贯穿第一固定箱并延伸至第一固定箱的顶部，并且固定杆延伸至第一固定箱顶部的一端固定连接有纵向移动箱，纵向移动箱内腔的一侧通过固定块固定连接有第一电机，并且第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆远离第一电机的一端与纵向移动箱内腔的另一侧通过轴承转动连接，能够对待检测发动机缸盖位置进行调节，便于使用者对发动机缸盖的各个孔位进行检测，大大的提高了整体的检测速度，保证了该装置检测的效果，便于使用者对待检测的发动机缸盖位置进行控制，安全可靠。

(2)、该发动机缸盖气密性检测装置，通过固定架的两侧均固定连接有螺母，并且螺母的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的一端贯穿固定架并延伸至固定架的内腔，并且螺杆延伸至固定架内腔的一端通过轴承转动连接有夹板，夹板的底部与固定架内壁的底部滑动连接，放置板的顶部固定连接有液压油缸，并且液压油缸的输出端贯穿放置板并延伸至放置板的底部，并且液压油缸输出端延伸至放置板底部的一端固定连接有压板，能够对待检测的发动机缸盖进行固定，避免了发动机缸盖松动对其检测造成的影响，实用性强。

(3)、该发动机缸盖气密性检测装置，通过支撑架内壁的一侧滑动连接有抽屉，并且抽屉的表面固定连接有把手，支撑架的一侧通过支架固定连接有横板，气体罐的顶部连通有固定管，支撑架的顶部与检测架的底部通过焊锡固定连接，并且检测架内壁的底部与气体罐的底部固定连接，检测架内壁底部的两侧且位于气体罐的一侧均固定连接有支撑板，便于使用者进行操作。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明横向导轨架、第一固定箱和第二固定箱结构的俯视图；

图3为本发明第一固定箱结构的剖视图；

图4为本发明纵向移动箱结构的剖视图；

图5为本发明图1中a处局部的放大图。

图中，1支撑架、2检测架、3气体罐、4支撑板、5放置板、6横向导轨架、7第一固定箱、8第二固定箱、9固定板、10齿牙板、11l型滑轨、12传动箱、13固定杆、14纵向移动箱、15第一电机、16螺纹杆、17螺纹套、18连接板、19固定架、20液压油缸、21压板、22第二电机、23齿轮、24滑杆、25滑套、26螺母、27螺杆、28夹板、29固定管、30抽屉。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：一种发动机缸盖气密性检测装置，包括支撑架1、检测架2和气体罐3，支撑架1的顶部与检测架2的底部通过焊锡固定连接，并且检测架2内壁的底部与气体罐3的底部固定连接，检测架2内壁底部的两侧且位于气体罐3的一侧均固定连接有支撑板4，并且两个支撑板4的顶部之间固定连接有放置板5，放置板5的顶部固定连接有液压油缸20，并且液压油缸20的输出端贯穿放置板5并延伸至放置板5的底部，并且液压油缸20输出端延伸至放置板5底部的一端固定连接有压板21，检测架2内壁的底部且位于两个支撑板4之间固定连接有横向导轨架6，并且横向导轨架6的两侧分别固定连接有第一固定箱7和第二固定箱8，第一固定箱7内腔的一侧通过螺钉固定连接有固定板9，并且固定板9的底部固定连接有齿牙板10，第一固定箱7内腔的另一侧固定连接有l型滑轨11，并且l型滑轨11的内部滑动连接有传动箱12，传动箱12的顶部固定连接有固定杆13，固定杆13的顶端贯穿第一固定箱7并延伸至第一固定箱7的顶部，并且固定杆13延伸至第一固定箱7顶部的一端固定连接有纵向移动箱14，纵向移动箱14内腔的底部固定连接有第二电机22，并且第二电机22的输出端贯穿传动箱14并延伸至传动箱14的外部，并且第二电机22输出端延伸至传动箱14外部的一端固定连接有齿轮23，齿轮23的顶部与齿牙板10的底部啮合，纵向移动箱14底部的一侧与第二固定箱8的内部通过滑块滑动连接，使用者就可以启动第二电机22，第二电机22启动之后会带动齿轮23的转动，在齿牙板10和l型滑轨11的配合下，这样齿轮23就会带动整个传动箱12在l型滑轨11上进行运动，进而带动了固定杆13的运动，继而带动了纵向移动箱14的运动，这样使用者就可以根据固定管29底部合适的横向位置对固定架19顶部的发动机缸盖进行调节，纵向移动箱14内腔的底部固定连接有滑杆24，并且滑杆24的表面滑动连接有滑套25，滑套25的顶部与螺纹套17的底部通过连接块固定连接，纵向移动箱14内腔的一侧通过固定块固定连接有第一电机15，并且第一电机15的输出端固定连接有螺纹杆16，螺纹杆16远离第一电机15的一端与纵向移动箱14内腔的另一侧通过轴承转动连接，螺纹杆16的表面螺纹连接有螺纹套17，螺纹套17的顶部固定连接有连接板18，连接板18的顶部贯穿纵向移动箱14并延伸至纵向移动箱14的顶部，并且连接板18延伸至纵向移动箱14顶部的表面固定连接有固定架19，固定架19的两侧均固定连接有螺母26，并且螺母26的内部螺纹连接有螺杆27，螺杆27的一端贯穿固定架19并延伸至固定架19的内腔，并且螺杆27延伸至固定架19内腔的一端通过轴承转动连接有夹板28，夹板28可以对待检测的发动机缸盖进行固定，夹板28的底部与固定架19内壁的底部滑动连接，气体罐3的顶部连通有固定管29，支撑架1内壁的一侧滑动连接有抽屉30，并且抽屉30的表面固定连接有把手，使用者可以在抽屉30内放置一些可以使用到的物体，支撑架1的一侧通过支架固定连接有横板，使用者可以在横板在放置一些可以使用到的物体。

使用时，使用者可以先将待检测的发动机缸盖放置在固定架19上，然后将其他各孔堵住，留下一个孔与固定管29进行连接，这时使用者就可以转动螺杆27，螺杆27转动之后会带动夹板28的运动，这样夹板28就可以对发动机缸盖的两侧进行挤压，然后使用者就可以启动液压油缸20，液压油缸20启动之后带动压板21的运动，这样就可以对发动机缸盖的顶部进行固定，这时使用者就可以通过发动机缸盖充气后其内腔压力的变化来检测其气密性，检测好之后使用者需要对另一个孔进行检测时，这时使用者就可以启动第二电机22，第二电机22启动之后会带动齿轮23的转动，在齿牙板10和l型滑轨11的配合下，这样齿轮23就会带动整个传动箱12在l型滑轨11上进行运动，进而带动了固定杆13的运动，继而带动了纵向移动箱14的运动，这样使用者就可以根据固定管29底部合适的横向位置对固定架19顶部的发动机缸盖进行调节，调节好之后，使用者就可以启动第一电机15，第一电机15启动之后会带动螺纹杆16的转动，进而带动了螺纹套17在其表面进行运动，进而带动了连接板18的运动，继而带动了固定架19的运动，这样使用者就可以根据固定架19顶部发动机缸盖合适的纵向位置进行调节，调节好之后即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。