本实用新型涉及垂直循环立体车库技术领域，尤其涉及一种垂直循环车库的测重系统。
背景技术：
由于城市土地资源紧张，停车难、停车贵是阻碍城市发现的难题。垂直循环立体车库的出现，在兼顾停车、取车效率的同时，大大缓解了城市用地问题。而现有的垂直循环车库的一般都未采用对车辆重量检测，即便涉及测重系统，一般也是采用设置于地面的地磅，在车辆入库前进行重量检测。但是，现有的地磅测重会带来占地空间大，设备、安装成本高的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种垂直循环车库的测重系统，其解决了现有的立体车库的车辆重量检测成本高，占地面积大的技术问题。
为达到上述目的，本实用新型所提出的技术方案为：
本实用新型的一种垂直循环车库的测重系统，其包括：载车台，所述载车台悬挂于一支撑轴，所述支撑轴可沿主体支架上的轨道滑行带动载车台升降；其中，所述的载车台的下方设有距离传感器，所述距离传感器用于检测载车台的底部因承受车辆压力产生形变带来的距离变化值，以便根据距离传感器检测的距离变化值预估车辆重量。
其中，所述的距离传感器为超声波传感器。
其中，所述的超声波传感器用于检测载车台底部中心点处形变。
其中，所述的载车台的左、右两侧还设有车辆超宽检测传感器。
其中，所述的载车台的前、后两端还设有车辆超长检测传感器。
其中，所述的载车台上方还设有车辆超高检测传感器。
一种采用如上任意一项所述的垂直循环车库的测重系统的检测方法，其包括以下步骤：
第一步、将车辆停放至载车台上；
第二步、检测载车台形变带来的纵向距离变化值；
第三步、根据载车台纵向受压形变与所承受重力关系，预估车辆重量。
其中，所述的第二步中检测距离变化值采用超声波传感器检测。
与现有技术相比，本实用新型的垂直循环车库的测重系统及检测方法，其采用超声波等非接触式传感器检测方式，通过检测载车台在车辆停放后产生形变带来的纵向距离变化估算车辆重量，其相对于现有的其他称重方式，非接触式检测，可以避免载车台移动过程中线路安装不便的问题，同时也解决了车辆入库前地磅称重占地面积大，成本高的问题，超声波检测，其自身结构简单，成本低，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的垂直循环车库的测重系统的侧视图。
具体实施方式
以下参考附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。
请参阅附图1，在本实施例中，该垂直循环车库的测重系统，其包括：载车台3，所述载车台3悬挂于一支撑轴2，所述支撑轴2可沿主体支架1上的轨道滑行带动载车台3升降；其中，所述的载车台3的下方设有距离传感器4，所述距离传感器4用于检测载车台3的底部因承受车辆20压力产生形变带来的距离变化值，以便根据距离传感器检测的距离变化值预估车辆20重量。如图所示，一般距离传感器4设置于地面10，当然，该距离传感器4可以安装于任何可检测载车台纵向形变的位置。
在本实施例中，所述的距离传感器4为超声波传感器。
更具体的，所述的超声波传感器用于检测载车台3底部中心点处形变。此处形变最为明显，同时还可以检测到微小形变。
进一步的，所述的载车台的左、右两侧还设有车辆超宽检测传感器。
其中，所述的载车台的前、后两端还设有车辆超长检测传感器。
其中，所述的载车台上方还设有车辆超高检测传感器。上述的超宽、超高以及超长检测传感器均可采用超声波传感器，该检测信息用于对车库的运行安全控制。
本实施例还公开了一种采用如上所述的垂直循环车库的测重系统的检测方法，其包括以下步骤：
第一步、将车辆停放至载车台上；
第二步、检测载车台形变带来的纵向距离变化值；
第三步、根据载车台纵向受压形变与所承受重力关系，预估车辆重量。该换算关系，需要根据具体载车台的材料，形状经过大量实验测算得知。
其中，所述的第二步中检测距离变化值采用超声波传感器检测。
与现有技术相比，本实施例的垂直循环车库的测重系统及检测方法，其采用超声波等非接触式传感器检测方式，通过检测载车台在车辆停放后产生形变带来的纵向距离变化估算车辆重量，其相对于现有的其他称重方式，非接触式检测，可以避免载车台移动过程中线路安装不便的问题，同时也解决了车辆入库前地磅称重占地面积大，成本高的问题，超声波检测，其自身结构简单，成本低，安装方便。
上述内容，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用于限制本实用新型的实施方案，本领域普通技术人员根据本实用新型的主要构思和精神，可以十分方便地进行相应的变通或修改，故本实用新型的保护范围应以权利要求书所要求的保护范围为准。