一种垂直循环式机械车库的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种垂直循环式机械车库，属于立体车库技术领域；所述的外框的底部的两侧分别设有电控箱和手动控制装置；所述的驱动机构设置在出入口的下方；所述的驱动机构的一侧设有蓄电池；所述的蓄电池和驱动机构设置在地平面的下方；所述的外框的中间设有传送带架；所述的传送带与传送带架相互配合；所述的传送带架的两侧对称设有数个车位架；所述的外框的中间设有数个监控装置，它结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，可实时监控车位的情况，避免了不必要的麻烦，提高了车子停放的安全性，占地面积小，结构简单，成本低，便于广泛推广。
【专利说明】
_种垂直循环式机械车库
技术领域
[0001 ]本发明涉及立体车库技术领域，具体涉及一种垂直循环式机械车库。
[0002]【背景技术】:
立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备，最早的立体车库出现在西方欧美国家，伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。
[0003]立体车库的发展历史就是一部汽车工业发展繁荣的历史，世界第一辆汽油汽车出现在欧洲，它是欧洲工业文明发展的结晶，随后，汽车工业经历三次大的变革，促进了汽车工业的进一步繁荣发展。
[0004]第一次变革出现在1914年，当时美国福特汽车公司安装的汽车装配流水线带来了汽车工业史上的第一次变革。
[0005]第二次变革发生在本世纪50年代，当时欧洲内部关税壁皇逐渐拆除，使欧洲市场空前繁荣，有力地推动了汽车制造工业的发展。
[0006]第三次变革出现在本世纪60年代末，随着日本汽车工业出现奇迹，生产出物美价廉的汽车，使得世界汽车工业发生第三次变革。
[0007]立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后，随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库，欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史，对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展，至今立体车库在日本有40多年的发展历史，同一时期，韩国和中国台湾也出现了立体车库，韩国和中国台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史，仓储式立体车库技术最早出现于欧洲，日本立体车库的技术来源于欧洲，日本是一个特别善于学习和借鉴其国家成功经验的民族，由于日本地域狭小，塔式立体车库在日本得到了长足的发展。
[0008]改革开放以后，我国的汽车工业开始起步，21世纪进入飞速发展时代，我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从第一台设备诞生到现在，只有近20年历史，在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。
[0009]中国国情:人均土地面积:人均土地面积为0.78公顷，为世界平均水平的1/3;人均耕地面积不足1.4亩，约为世界平均水平的40%。
[0010]城市人均用地面积少:我国城市人均用地面积已经达到113 m2，超过国家规定标准近1/3，尽管如此，当前我国城市建成区平均整体容积率仅为50.58%，住宅容积率更是低至 33%。
[0011 ]机动车保有量大:我国有6300万辆，仅次于美国的全球第二大新车市场，全国停车位缺口平均在70%%以上，同时，目前我国汽车保有量每千人不到60辆，与世界平均每千人180辆相差甚远，而美国的这一数字是580辆/千人。
[0012]立体车库行业正处于高速发展时期，自2008年以来，已经连续四年28%以上的增长，预计2016年仍能保持40%左右的增长。
[0013]现有的立体车库的品种很多，机械式的较为多见，垂直循环的也比较多，但是，这些立体车库都存在一些弊端，车子在停放时，无法确认安全性，且有特殊状况时无法手动操作，会带来一些麻烦。
【发明内容】
[0014]针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、操作方便、安全、稳定的垂直循环式机械车库。
[0015]本发明的一种垂直循环式机械车库，它包含外框、传送带架、传送带、车位架、电控箱、出入口、驱动机构、监控装置、手动控制装置;所述的外框的底部设有出入口；所述的外框的底部的两侧分别设有电控箱和手动控制装置;所述的驱动机构设置在出入口的下方；所述的驱动机构的一侧设有蓄电池;所述的蓄电池和驱动机构设置在地平面的下方;所述的外框的中间设有传送带架;所述的传送带与传送带架相互配合;所述的传送带架的两侧对称设有数个车位架;所述的外框的中间设有数个监控装置。
[0016]作为优选，所述的外框的内侧设有限位装置，便于提高车位架的稳定性。
[0017]作为优选，所述的手动控制装置与备用蓄电池连接，以便不时之需，可避免一些不必要的麻烦。
[0018]作为优选，所述的出入口的左右两侧设有距离检测器和报警器，可检测车子停放的位置，如有不和规定的停放会及时报警。
[0019]本发明操作时，车子从出入口进入外框内，车子停在其中一个车位架上，在传送带的作用下，带动车子循环移动，车子在停放过程中都有监控，出现任何问题可以调出监控视频，避免了损失，也提高了安全性，当有特殊情况或突发状况时，可通过手工控制装置来操控车位架的移动。
[0020]本发明的有益效果:它结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，可实时监控车位的情况，避免了不必要的麻烦，提高了车子停放的安全性，占地面积小，结构简单，成本低，便于广泛推广。
【附图说明】
[0021]为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0022]图1是本发明的结构示意图。
[0023]图中:外框1、传送带架2、传送带3、车位架4、电控箱5、出入口6、驱动机构7、监控装置8、手动控制装置9、蓄电池10。
【具体实施方式】
[0024]如图1所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含外框1、传送带架2、传送带
3、车位架4、电控箱5、出入口 6、驱动机构7、监控装置8、手动控制装置9;所述的外框I的底部设有出入口 6;所述的外框I的底部的两侧分别设有电控箱5和手动控制装置9;所述的驱动机构7设置在出入口 6的下方;所述的驱动机构7的一侧设有蓄电池10;所述的蓄电池10和驱动机构7设置在地平面的下方;所述的外框I的中间设有传送带架2;所述的传送带3与传送带架2相互配合;所述的传送带架2的两侧对称设有数个车位架4;所述的外框I的中间设有数个监控装置8。
[0025]作为优选，所述的外框I的内侧设有限位装置，便于提高车位架的稳定性。
[0026]作为优选，所述的手动控制装置9与备用蓄电池连接，以便不时之需，可避免一些不必要的麻烦。
[0027]作为优选，所述的出入口6的左右两侧设有距离检测器和报警器，可检测车子停放的位置，如有不和规定的停放会及时报警。
[0028]本【具体实施方式】操作时，车子从出入口6进入外框I内，车子停在其中一个车位架4上，在传送带3的作用下，带动车子循环移动，车子在停放过程中都有监控，出现任何问题可以调出监控视频，避免了损失，也提高了安全性，当有特殊情况或突发状况时，可通过手工控制装置9来操控车位架的移动。
[0029]本【具体实施方式】结构设计合理，操作方便，灵活性好，稳定性高，可实时监控车位的情况，避免了不必要的麻烦，提高了车子停放的安全性，占地面积小，结构简单，成本低，便于广泛推广。
[0030]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种垂直循环式机械车库，其特征在于它包含外框、传送带架、传送带、车位架、电控箱、出入口、驱动机构、监控装置、手动控制装置;所述的外框的底部设有出入口；所述的外框的底部的两侧分别设有电控箱和手动控制装置;所述的驱动机构设置在出入口的下方；所述的驱动机构的一侧设有蓄电池;所述的蓄电池和驱动机构设置在地平面的下方;所述的外框的中间设有传送带架;所述的传送带与传送带架相互配合;所述的传送带架的两侧对称设有数个车位架;所述的外框的中间设有数个监控装置。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环式机械车库，其特征在于所述的外框的内侧设有限位装置。3.根据权利要求1所述的一种垂直循环式机械车库，其特征在于所述的手动控制装置与备用蓄电池连接。4.根据权利要求1所述的一种垂直循环式机械车库，其特征在于所述的出入口的左右两侧设有距离检测器和报警器。
【文档编号】E04H6/14GK106049931SQ201610370798
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年5月30日
【发明人】易俊然
【申请人】河南柯尼达智能停车设备有限公司