一种垂直循环立体停车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种垂直循环立体停车库，包括框架、传动轴、链轮、链条、驱动机构、载车支架、载车装置、对射传感器和控制机构；两根传动轴分别水平安装在框架的上部和下部；每根传动轴的两端各固定有一个链轮；位于两根传动轴的同一端的两个链轮通过一根链条环绕；所述驱动机构驱动位于下方的传动轴转动；所述链条上均匀固定有多个载车支架；所述载车装置前后两端分别与两根链条上相应的载车支架转动连接；所述控制机构控制驱动机构动作；所述对射传感器设置在框架的后端底部的两侧，并与控制机构电连接。本实用新型在框架的后端底部的两侧设置对射传感器，在未感应到汽车时，控制机构不能启动驱动机构，有效提升了安全性。
【专利说明】
一种垂直循环立体停车库
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种垂直循环立体停车库。【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是随着城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始大量使用机械式停车设备，以解决车位不足的问题。
[0003]垂直循环立体停车库是机械式停车设备的一种，其以平均单车占地面积小的独特性被广大用户接受。但是目前的垂直循环立体停车库没有设置保护机构，若汽车没有完全停入载车装置，就有可能撞到框架，存在非常严重的安全隐患。【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种安全性高的垂直循环立体停车库。
[0005]实现本实用新型目的的技术方案是:一种垂直循环立体停车库，包括框架、传动轴、链轮、链条、驱动机构、载车支架、载车装置、对射传感器和控制机构;所述框架的前端底部设有出入口；所述传动轴设有两根，两根传动轴分别水平安装在框架的上部和下部;所述链轮设有四个，每根传动轴的两端各固定有一个链轮;所述链条设有四根，位于两根传动轴的同一端的两个链轮通过一根链条环绕;所述驱动机构驱动位于下方的传动轴转动;所述链条上均匀固定有多个载车支架;所述载车装置的数量与每根链条上的载车支架的数量相同，并且一一对应;所述载车装置前后两端分别与两根链条上相应的载车支架转动连接;所述控制机构控制驱动机构动作;所述对射传感器设置在框架的后端底部的两侧，并与控制机构电连接。
[0006]所述框架包括前框架和后框架，以及连接前框架和后框架的横梁。
[0007]所述框架的前后两端的内侧面上设有环形导轨槽;所述链条设置在环形导轨槽内。
[0008]所述驱动机构包括驱动电机和减速齿轮组;所述驱动电机通过减速齿轮组驱动位于下方的传动轴转动。
[0009]—种垂直循环立体停车库，还包括护栏;所述框架的两侧以及框架的出入口的两侧均设有护栏。
[0010]—种垂直循环立体停车库，还包括备用电池组;所述备用电池组与驱动机构、对射传感器及控制机构电连接。
[0011]采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果:(1)本实用新型在框架的后端底部的两侧设置对射传感器，汽车完全驶入载车装置才能被对射传感器感应到，在未感应到汽车时，控制机构不能启动驱动机构，有效提升了安全性。
[0012](2)本实用新型的框架的前后两端的内侧面上设置环形导轨槽不但能对链条起到导向作用，还能防止链条因晃动而断裂。
[0013](3)本实用新型的框架的两侧以及框架的出入口的两侧均设有护栏，能够降低框架受到意外碰撞的风险。
[0014](4)本实用新型的备用电池组能在停电等突发情况下使用，避免停电时不能取车。 【附图说明】
[0015]为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图2为图1的后视图。[〇〇18] 图3为图1的左视图。
[0019]图4为图1的俯视图。[〇〇2〇]附图中的标号为:[0021 ] 框架1、前框架11、后框架12、横梁13、传动轴2、链轮3、链条4、驱动机构5、载车支架 6、载车装置7、对射传感器8、护栏9。【具体实施方式】
[0022](实施例1)
[0023]见图1至图4，本实施例的垂直循环立体停车库，包括框架1、传动轴2、链轮3、链条 4、驱动机构5、载车支架6、载车装置7、对射传感器8、控制机构、护栏9和备用电池组。[〇〇24] 框架1包括前框架11和后框架12,以及连接前框架11和后框架12的横梁13。框架1 的前端底部设有出入口。传动轴2设有两根，两根传动轴2分别水平安装在框架1的上部和下部。链轮3设有四个，每根传动轴2的两端各固定有一个链轮3。链条4设有四根，位于两根传动轴2的同一端的两个链轮3通过一根链条4环绕。框架1的前后两端的内侧面上设有环形导轨槽，链条4设置在环形导轨槽内。驱动机构5包括驱动电机和减速齿轮组。驱动电机通过减速齿轮组驱动位于下方的传动轴2转动。链条4上均匀固定有多个载车支架6。载车装置7的数量与每根链条4上的载车支架6的数量相同，并且一一对应。载车装置7前后两端分别与两根链条4上相应的载车支架6转动连接。控制机构控制驱动机构5动作。对射传感器8设置在框架1的后端底部的两侧，并与控制机构电连接。框架1的两侧以及框架1的出入口的两侧均设有护栏9。备用电池组与驱动机构5、对射传感器8及控制机构电连接。
[0025]存车时，司机将车开至载车装置7准确位置，停妥后，司机出库。按动控制机构的操作按键，驱动电机启动，载车装置7随链条4运动，另一空的载车装置7转动到框架1的出入口位置即停，则可进行下一存车操作;取车时，按下按动控制机构上所取车编号按键，驱动电机启动，载车装置7按设定程序运行至框架1的出入口位置，司机进入载车装置7,将车开出。
[0026]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种垂直循环立体停车库，其特征在于:包括框架(1)、传动轴(2)、链轮(3)、链条 (4)、驱动机构(5)、载车支架(6)、载车装置(7)、对射传感器(8)和控制机构;所述框架(1)的 前端底部设有出入口；所述传动轴(2)设有两根，两根传动轴(2)分别水平安装在框架(1)的 上部和下部;所述链轮(3)设有四个，每根传动轴(2)的两端各固定有一个链轮(3);所述链 条(4)设有四根，位于两根传动轴(2)的同一端的两个链轮(3)通过一根链条(4)环绕;所述 驱动机构(5)驱动位于下方的传动轴(2)转动；所述链条(4)上均匀固定有多个载车支架 (6);所述载车装置(7)的数量与每根链条(4)上的载车支架(6)的数量相同，并且一一对应； 所述载车装置(7)前后两端分别与两根链条(4)上相应的载车支架(6)转动连接;所述控制 机构控制驱动机构(5)动作;所述对射传感器(8)设置在框架(1)的后端底部的两侧，并与控 制机构电连接。2.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于:所述框架(1)包括前 框架(11)和后框架(12)，以及连接前框架(11)和后框架(12)的横梁(13)。3.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于:所述框架(1)的前后 两端的内侧面上设有环形导轨槽;所述链条(4)设置在环形导轨槽内。4.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于:所述驱动机构(5)包 括驱动电机和减速齿轮组;所述驱动电机通过减速齿轮组驱动位于下方的传动轴(2)转动。5.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于:还包括护栏(9);所述 框架(1)的两侧以及框架(1)的出入口的两侧均设有护栏(9)。6.根据权利要求1所述的一种垂直循环立体停车库，其特征在于:还包括备用电池组； 所述备用电池组与驱动机构(5)、对射传感器(8)及控制机构电连接。
【文档编号】E04H6/14GK205604787SQ201620429328
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月12日
【发明人】黄良斌
【申请人】黄良斌