一种汽车一键启动系统实验台的制作方法

文档序号:24371588发布日期:2021-03-23 11:05阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种汽车一键启动系统实验台,汽车一键启动系统包括电路面板(1),蓄电池(2)、启动电机(3),制动器,电路面板(1)上设置有电子元器件及检测端子,其特征在于,汽车一键启动系统实验台包括底架(4),底架(4)的一端顶部竖直固定有伸缩杆一(5),另一端顶部竖直固定有伸缩杆二(6),所述伸缩杆一(5)和伸缩杆二(6)之间固定连接有基板(7),电路面板(1)固定在基板(7)上,所述蓄电池(2)、启动电机(3)和制动器固定在底架(4)顶部,所述制动器包括制动杆(8)和制动踏板(9),制动杆(8)与一铰接支座(10)铰接,使制动杆(8)可绕铰接支座(10)摆动,铰接支座(10)与所述底架(4)固定,所述制动杆(8)的一端与铰接支座(10)的底端之间连接有直线位移传感器(11),所述制动踏板(9)与制动杆(8)的另一端固定连接,所述制动杆(8)与铰接支座(10)的底端之间还连接有行程复位计量器(12),行程复位计量器(12)和直线位移传感器(11)分别位于铰接支座(10)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车一键启动系统实验台,其特征在于,所述的行程复位计量器(12)包括筒体(13)、活塞头(14)和杆体(15),活塞头(14)滑动设置在筒体(13)内,杆体(15)的一端伸入筒体(13)并与活塞头(14)固定,所述筒体(13)内设置有压缩弹簧(16),压缩弹簧(16)的顶端与活塞头(14)的底端抵触,压缩弹簧(16)的底端与筒体(13)的底部抵触,所述筒体(13)的侧壁沿筒体(13)长度方向开设有贯穿筒体(13)内外的计量槽(17),所述活塞头(14)的侧壁横向固定有指示针(18),指示针(18)的端部伸出所述的计量槽(17),所述计量槽(17)处的筒体(13)外壁沿长度方向刻有刻度值(19)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车一键启动系统实验台,其特征在于,所述杆体(15)的顶端固定有铰接头一(20),所述制动杆(8)套设并固定有铰接座一(21),杆体(15)的顶端通过铰接头一(20)与铰接座一(21)铰接,所述筒体(13)的底端固定有铰接头二(22),所述铰接支座(10)的底部固定有铰接座二(23),筒体(13)的底端通过铰接头二(22)与所述的铰接座二(23)铰接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车一键启动系统实验台,其特征在于,所述直线位移传感器(11)的顶端固定有铰接头三(24),所述制动杆(8)的端部固定有铰接座三(25),铰接头三(24)与铰接座三(25)铰接,所述直线位移传感器(11)的底端固定有铰接头四(26),所述铰接支座(10)的底部固定有铰接座四(27),铰接头四(26)与铰接座四(27)铰接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车一键启动系统实验台,其特征在于,所述底架(4)包括横杆一(28)、横杆二(29)和纵杆(30),横杆一(28)和横杆二(29)相互平行分别固定于纵杆(30)的两端,所述伸缩杆一(5)的底端与横杆一(28)的顶部固定,伸缩杆二(6)与横杆二(29)的顶部固定,所述横杆一(28)和横杆二(29)之间还固定连接有稳定杆一(31)和稳定杆二(32),所述铰接支座(10)的底部固定在稳定杆一(31)和稳定杆二(32)上,所述蓄电池(2)和启动电机(3)均通过底板(33)架设在稳定杆一(31)、稳定杆二(32)和纵杆(30)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车一键启动系统实验台,其特征在于,所述横杆一(28)的两底端分别固定有滑轮一(34)和滑轮二(35),横杆二(29)的两底端分别固定有滑轮三(36)和滑轮四(37)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车一键启动系统实验台,其特征在于,所述纵杆(30)的一端沿其长度方向开设有拉槽,拉槽内滑动设置有一拉杆(38),拉杆(38)的一端伸出拉槽并固定有一手柄(39)。


技术总结
本实用新型提供了一种汽车一键启动系统实验台,属于汽修检测技术领域,方便一键启动系统教学以及模拟故障检测。汽车一键启动系统实验台,其特征在于,包括底架,底架的一端顶部竖直固定有伸缩杆一,另一端顶部竖直固定有伸缩杆二,所述伸缩杆一和伸缩杆二之间固定连接有基板,电路面板固定在基板上,所述制动器包括制动杆和制动踏板,制动杆与一铰接支座铰接,使制动杆可绕铰接支座摆动,所述制动杆的一端与铰接支座的底端之间连接有直线位移传感器,所述制动杆与铰接支座的底端之间还连接有行程复位计量器。本实用新型,直观、清晰地展示了汽车一键启动系统各部件,将原本错综复杂的线路简单化,且可随时移动,方便教学和实训。

技术研发人员:林龙;冯贻都
受保护的技术使用者:林龙;冯贻都
技术研发日:2020.09.03
技术公布日:2021.03.23
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