气孔向球阀内输气，然后利用供气通断阀停止供气，待被测球阀内气压基本稳定后，持续观察气压传感器的读数显示端，若一段时间内数值无变化或数值变化在合理范围内，被测球阀气密性检测合格。在检测过程中，利用主弹性密封环垫、副弹性密封环板来与被测球阀管端接触，也保证了被测球阀管端不易受损。
[0026]还包括若干导向杆9，所述的导向杆一端与其中一个侧机架连接，导向杆另一端与另一个侧机架连接，所述的导向杆穿过所有主端盖、副端盖，所述的主端盖与任一导向杆均滑动连接，所述的副端盖与任一导向杆均滑动连接。导向杆可对主端盖、副端盖进行滑动导向，并且有效支撑主端盖、副端盖，防止推板气缸活塞杆受力过大而导致弯曲受损。
[0027]实施例2:如图5至图7所示的实施例中，一种密封性测试装置，包括供气栗13、气压传感器、主机架、两个推板气缸、两个内侧面相对的侧机架、主端盖、副端盖，所述的主端盖与副端盖互相平行，所述的主机架上设有用于支撑被测球阀的球阀支撑架，两个推板气缸分别设在两个侧机架上，其中一个推板气缸的活塞杆与主端盖连接，另一个推板气缸的活塞杆与副端盖连接，所述的主端盖靠近球阀支撑架一侧的表面上设有用于接触被测球阀管端的主弹性密封环垫7，所述的副端盖靠近球阀支撑架一侧的表面上设有用于接触被测球阀管端的副弹性密封环板8，所述的主端盖上设有主盖气孔9，所述的供气栗上设有用于向主盖气孔输气的主供气管15，所述的主供气管上设有供气通断阀16，所述的副端盖与气压传感器连接，气压传感器的读数显示端处在副端盖远离球阀支撑架的一侧，气压传感器的气压感测端处在副端盖靠近球阀支撑架的一侧，所述的球阀支撑架包括支撑底板10、两个支撑立板11，所述的支撑底板贴在主机架顶面上且与主机架之间通过螺栓固定，所述的支撑立板上设有V形支撑槽12，所述的支撑立板上设有两个用于夹住被测球阀的弹性橡胶条54，所述的弹性橡胶条所在高度高于V形支撑槽的槽顶高度，所述的副端盖上设有副盖气孔51，副端盖远离球阀支撑架的一侧设有副盖排气管52，所述的副盖排气管与副盖气孔连通，所述的副盖排气管上设有排气截止阀53。还包括若干导向杆，所述的导向杆一端与其中一个侧机架连接，导向杆另一端与另一个侧机架连接，所述的导向杆穿过所有主端盖、副端盖，所述的主端盖与任一导向杆均滑动连接，所述的副端盖与任一导向杆均滑动连接。
[0028]本实施例中上述结构及实施方式同实施例1，不同之处在于:还包括一助密封缸体17，所述的助密封缸体内设有助密封隔板48、可在助密封缸体内滑动的动力活塞18、可在助密封缸体内滑动的助密封活塞19，所述的动力活塞与助密封活塞之间通过一水平的助密封活塞杆20连接，所述的助密封隔板将助密封缸体内部分隔成球阀进气腔、密封助力腔21，所述的动力活塞处在球阀进气腔内，所述的助密封活塞处在密封助力腔内，所述的密封助力腔内设有至少一个助力回复弹簧22，所述的助力回复弹簧的轴线与助密封活塞杆平行，助力回复弹簧两端分别连接助密封活塞、助密封缸体，所述的动力活塞将球阀进气腔分隔成直接进气腔23、变化进气腔24，所述的助密封缸体上设有一与球阀进气腔连通的球阀进气管25，球阀进气管与主盖气孔连通，所述的主供气管与直接进气腔连通；当供气栗未对主供气管进行输气时，直接进气腔与球阀进气管之间被动力活塞隔断，变化进气腔与球阀进气管之间接通；所述的主端盖上设有用于伸入被测球阀内的入阀头26，所述的入阀头呈圆管形，入阀头轴线水平，所述的入阀头的外侧壁上设有充气密封圈27，所述的主端盖呈圆柱形，主端盖轴线水平，所述的充气密封圈的轴线水平，充气密封圈通过助密封气管28与密封助力腔连通。
[0029]对于球阀的气密性(密封性)检测，不仅有低压检测，也会有高压检测，高压检测时，需要对球阀内输入大量的气体，使得阀内气压变高。然而，阀内气压较高甚至很高时，容易出现以下问题:管端(尤其是较软的主弹性密封环垫这一端)的密封性不能保证，管内气压过高，容易顶开主弹性密封环垫，从而造成管端漏气。
[0030]而在本实施例中，当需要进行高压检测时，先推动主端盖、副端盖贴上被测球阀两个管端，此时入阀头也进入阀内两端，随后供气栗输气，气体先进入直接进气腔，推动动力活塞内移，待动力活塞移动至经过球阀进气管的接口后，直接进气腔与球阀进气管之间接通，变化进气腔与球阀进气管之间隔断，此时气体开始经过球阀进气管、主盖气孔并最终进入被测球阀内，而与此同时，助密封活塞被动力活塞、助密封活塞杆带动着也内移，从而将助密封缸体内的空气充到充气密封圈中，使得充气密封圈牢牢贴住被测球阀管端内壁，实现密封。在供气栗停止输气、供气通断阀关闭后，直接进气腔与阀内是连通的，高压气体会直接将高压作用在动力活塞上，也就是说，被测球阀阀内气压越高，动力活塞内移就越多、从助密封缸体内被压到充气密封圈内的空气也越多，从而实现了阀内气压越高，则充气密封圈与被测球阀管端内壁间的密封性越好这一效果。而且，在入阀头进入球阀时，充气密封圈是不充气的(不鼓起)，从而不会与被测球阀管端产生干涉，能保证充气密封圈顺利进入阀内，而在充气密封圈进入阀内后，在对阀内进行充气、使阀内达到气压升高乃至达到高压的过程中，充气密封圈才会鼓起、提供密封功能。
[0031]输气初时，动力活塞会快速内移，而当动力活塞移动至经过球阀进气管的接口、直接进气腔与球阀进气管之间接通后，气体对动力活塞的推力骤减，动力活塞会出现回复运动，然后在输气压力作用下再次前进内移，往复几次之后，动力活塞才会稳定地继续内移(此时直接进气腔与球阀进气管之间开始保持持续接通的状态)，这样的一个过程，避免了输入气压过大时，动力活塞会短时、快速内移过多并带动助密封活塞也短时、快速内移过多的问题。因为若助密封活塞短时、快速内移过多，易造成助力回复弹簧受损甚至助密封活塞撞击受损，而本方案的结构让动力活塞在初时快速内移一端距离后得到“缓冲”，从而不会带动着助密封活塞做出“一次到底”的急速内压动作，有效保护了助密封活塞和回复弹簧。
[0032]此外，并不是只有主弹性密封环垫这一侧的管端能设置上述结构，在副弹性密封环板这一侧的管端，一样能设置上述结构，作用原理也与上述过程中一致，同样可以强化检测时尤其是高压检测时的密封效果。
[0033]所述的入阀头外侧壁上设有两个定位环板29，所述的定位环板轴线与入阀头轴线重合，所述的两个定位环板及入阀头外侧壁之间形成密封定位槽，所述的充气密封圈固定在密封定位槽中，所述的充气密封圈的内缘与入阀头外侧壁固定连接，所述的充气密封圈的外缘处在密封定位槽外。利用定位环板和入阀头外侧壁形成密封定位槽，有效定位充气密封圈，且有助于在充气密封圈鼓起后维持其形态及稳定性。
[0034]所述的主供气管上设有一支路气管30，所述的支路气管一端与主供气管连通，支路气管另一端为外接选择供气端，所述的主供气管与支路气管的接通位置处在供气通断阀与助密封缸体之间，所述的支路气管上设有支路截止阀49。支路气管的外接选择供气端可以外接低温气体气罐或是高温气体气罐，从而可以测试球阀在不同温度下的密封性。
[0035]实施例3:本实施例的基本结构及实施方式同实施例2，其不同之处在于，如图8至图11中所示:还包括两个防回退缸31，其中一个防回退缸通过防回退支架32固定在主端盖上，另一个防回退缸通过防回退支架固定在副端盖上，所述的防回退缸内设有可在防回退缸内上下滑动的推盘活塞33，所述的推盘活塞与一接盘活塞杆34的内端连接，接盘活塞杆的外端设有一吸盘35，所述的接盘活塞杆竖直，所述的推盘活塞将自身所在的防回退缸内分隔成充气腔36、活动腔37，所述的充气腔连通一防回退气管50的出气端。
[0036]阀内气压较高甚至很高时，还容易出现以下问题:阀内气压过高，对主端盖、副端盖的反作用力变得很大，尤其在充气过程中，端盖上各处受到的压力不稳定、不一致，更容易导致推板气缸活塞杆、端盖受迫性回缩、弯曲变形，影响密封性及推板气缸的使用寿命。
[0037]而在本实施例