Z相5V线驱动差分信号反馈给伺服驱动器；准确的控制试验轴承转速，控制转速精度达到1%。
[0017]如图1所示，并参照图3，所述的载荷控制机构包括有加载油箱13、比例放大器17、比例溢流阀18和溢流阀23 ;该实施例中，所述的比例放大器采用ATOS比例放大器，比例溢流阀采用ATOS比例溢流阀；所述的加载油箱13上具有进油管All、进油管BlO和回油管9 ;八个阀块的阀块进油口 A均与进油管All相连；八个阀块的阀块进油口 B均与进油管BlO相连；多个阀块的回油口均与回油管9相连；所述的进油管All、进油管BlO和回油管9均与加载油箱13相连；所述的溢流阀与进油管All、进油管BlO串联；所述的溢流阀23为手动溢流阀，用于调整阀块进油口的油压，将阀块进油口油压控制在0.SMpa ;所述的比例放大器17设置在电控柜内，并与可编程控制器3相连，由可编程控制器3将变化的加载量转换为可调的电压信号给比例放大器17 ;比例放大器17将放大后的电压信号输出给比例溢流阀18，根据电压信号的大小控制比例溢流阀18内阀芯的开度；所述的比例溢流阀18串联在回油管9上，用以控制阀块出油口的油压，即控制施加在ABS轴承上加载量的大小；所述阀块出油口的油压控制在15?220bar，也即施加在ABS轴承上加载量为15?220bar ；在所述的进油管All、进油管BlO和回油管9上设置有回油油压传感器21、进油油压传感器20，且所述的回油油压传感器21、进油油压传感器20分别与可编程控制器3相连通，将跟踪拾取到的载荷油压电信号送入可编程控制器3，由可编程控制器3做PID调节来适时修正，调节加载量，形成了自动闭环控制的加载系统，完成15bar到20bar的加载需求；所述的回油油压传感器21利用压敏元件将0-25MP的油压经A/D电路转换，对应输出1_5V的直流电压，用来呈线性的检测油压加载量；
[0018]载荷控制机构的工作过程为:可编程控制器3通过D/A转换模块，将变化的加载量转换为电压可调的电信号给比例放大器，由比例放大器驱动比例溢流阀；同时可编程控制器3输出信号，启动加载油泵；加载油经加载油泵、滤油器、进油管、回油管，比例溢流阀将油压控制在试验所需的载荷油压，将油压加载到实验轴承上，完成加载。
[0019]所述温度控制机构具有对工作箱内的温度进行控制的高低温试验箱14 ;所述高低温试验箱14的制冷机与所述的工作箱15连通，所述高低温试验箱的加热管设置在所述的工作箱15内；所述的高低温试验箱与可编程控制器3连通，接收可编程控制器3发来的温度信号后，发出控制信号给制冷机、加热管，对工作箱15内的温度进行控制，使其能模拟ABS轴承在不同环境温度条件下的工作温度；所述的工作箱15内设置有温度传感器；所述的温度传感器与高低温试验箱连通，形成对工作箱内环境温度的闭环控制；所述的高低温试验箱14为无锡中亚环境试验设备有限公司生产的产品。
[0020]温度控制机构的工作过程为:高低温试验箱14具有自动控制、采集、调节功能；高低温试验箱14通过插在高低温保温箱15内的温度传感器，对温度进行模拟量的采集，并通过温度控制器进行数据处理，转换形成对保温箱的环境温度进行模拟采集，在程序上做PID调节，修正偏差，达到闭环控制保温箱环境温度的目的；该实施例中，采用2台9KW空压机进行制冷，和20KW的加热管进行热风送入制热；该实施例中的温度传感器，采用PtlOO铂电阻，它是一种感温材料，对不同的温度具有敏感的电阻值变化。
[0021]上述实施例中可编程控制器3采用台达ES2系列的可编程控制器；通讯技术采用232转485通讯。
[0022]ABS轴承试验机还包括有其它的一些配套装置，比如冷却水箱，在此不做过多说明。
【主权项】
1.一种ABS轴承试验机，其特征在于:所述的试验机具有用以模拟ABS轴承在不同环境温度条件下工作温度的工作箱(15);所述的工作箱(15)内设置有多个阀块(5);每个所述的阀块(5)内均设置有ABS轴承；对应多个所述的ABS轴承设置有用以对ABS轴承的转速、载荷和温度进行控制的转速控制机构、载荷控制机构和温度控制机构；所述的转速控制机构包括有具有用以驱动ABS轴承转动并对其进行控制的伺服驱动器(16)，所述的伺服驱动器(16)对应每个所述的ABS轴承分别设置；所述的伺服驱动器(16)通过电主轴(6)与所述的ABS轴承连接，并采集电主轴定子的工作电流；所述的伺服驱动器(16)与可编程控制器连接，接收可编程控制器(3)输出的转速信号；所述电主轴(6)的转子上设置有用以对ABS轴承运行中电主轴的转速信号和转矩信号进行跟踪采集的旋转变压器(7);对应所述的旋转变压器(7)设置有信号转换器(8)，旋转变压器(7)将采集到电主轴的转速信号和转矩信号转换为正弦电压信号、余弦电压信号、激励电压信号送入信号转换器(8);所述的信号转换器(8)将采集到的正弦电压信号、余弦电压信号、激励电压信号转换为A相、B相、Z相5V线驱动差分信号反馈给伺服驱动器(16);所述的伺服驱动器(16)接受信号转换器(8)送来的A相、B相、Z相5V线驱动差分信号后经过分析、运算后输出控制电主轴的转速，并将接收的A相、B相、Z相5V线驱动差分信号以及电主轴定子的工作电流送至可编程控制器(3)，形成自动闭环控制的转速控制机构； 所述的载荷控制机构包括有加载油箱(13)、比例放大器(17)、比例溢流阀(18)和溢流阀(23);所述加载油箱(13)的加载油通过加载油泵(12)、进油管与阀块(5)上的阀块进油口相连通，为阀块(5)提供液压油；阀块(5)的回油口通过回油管(9)与加载油箱(13)连通；所述的溢流阀(23)与进油管串联；所述的溢流阀(23)为手动溢流阀，用于调整阀块进油口的油压，将阀块进油口油压控制在0.SMpa ;所述的比例放大器(17)设置在电控柜内，并与可编程控制器(3)相连，由可编程控制器(3)将变化的加载量转换为可调的电压信号给比例放大器(17);比例放大器(17)将放大后的电压信号输出给比例溢流阀(18)，根据电压信号的大小控制比例溢流阀(18)内阀芯的开度；所述的比例溢流阀(18)串联在回油管(9)上，用以控制阀块出油口的油压，即控制施加在ABS轴承上加载量的大小；所述阀块出油口的油压控制在15?220bar，也即施加在ABS轴承上加载量为15?220bar ;在所述的出油管、进油管(9)上分别设置有回油油压传感器(21)、进油油压传感器(20)，且所述的回油油压传感器(21)、进油油压传感器(20)分别与可编程控制器(3)相连通，形成了自动闭环控制的载荷控制机构； 所述温度控制机构具有对工作箱内的温度进行控制的高低温试验箱(14);所述高低温试验箱(14)的制冷机与所述的工作箱(15)连通，所述高低温试验箱(14)的加热管设置在所述的工作箱内；所述的高低温试验箱(14)与可编程控制器(3)连通，接收可编程控制器(3)发来的温度信号后，发出控制信号给制冷机、加热管，对工作箱(15)内的温度进行控制，使其能模拟ABS轴承在不同环境温度条件下的工作温度；所述的工作箱(15)内设置有温度传感器；所述的温度传感器与高低温试验箱连通，形成对工作箱内环境温度的闭环控制。
【专利摘要】本实用新型属于轴承检测技术领域，提出一种ABS轴承试验机。提出的ABS轴承试验机具有用工作箱（15）；工作箱（15）内设置有多个用以放置ABS轴承的阀块（5）；对应ABS轴承设置有转速控制机构、载荷控制机构和温度控制机构；转速控制机构的伺服驱动器（16）对应每个ABS轴承分别设置；伺服驱动器（16）与可编程控制器（3）；载荷控制机构包括有加载油箱（13）、比例放大器、比例溢流阀和溢流阀；温度控制机构具有高低温试验箱（14）；本实用新型实现了对多套轴承同时进行检测的目的，解决了对大量ABS轴承进行试验检测的要求和安装在阀块内的ABS轴承无法检测的难题。
【IPC分类】G01M13-04
【公开号】CN204389167
【申请号】CN201420805490
【发明人】董纯霞, 付新伟, 吕晓燕, 何源源, 柴永坡, 鲁向东, 王爱群
【申请人】洛阳铭昊测控科技有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月19日