作用下，只能沿竖直方向上、下移动。链条21与安装在其上的测试机构4的左、右侧进行铰接，从而在驱动链轮20的带动下，测试机构可以在驱动链轮20和从动链轮22之间的任意位置左、右移动或停止，进行测量工作。驱动链轮20和从动链轮22分别通过立柱19安装于横向调整机构2的双向气缸18的两端自由端，当横向调整机构2调整测试装置整体宽度时，驱动链轮20和从动链轮22的距离将随着双向气缸18的伸缩而调整，此时张紧轮29随之上、下移动，链条21的张紧段随之增减，而张紧转向轮28安装于横向调整机构2的双向气缸18的中间位置，由于双向气缸18中间位置保持固定，所以张紧转向轮28位置固定不发生移动。
[0061]而安装在测试机构驱动架3上的测试机构由支撑臂26、测距装置32和亮度计25组成，支撑臂26的长度为1000mm，一端与测试机构驱动架3的链条21进行铰接，另一端安装亮度计25，其作用是使亮度计25的测量位置远离道路照明亮度测试装置的本体，减少横向调整结构2以及测试装置本体结构对测试精度的影响，测距装置32安装于支撑臂26与测试机构驱动架3铰接位置处，用于测量测试机构4距离驱动链轮20和从动链轮22的距离，从而获得测试机构4的位置信息。
[0062]利用本实施例的道路照明亮度测试装置进行测量时的测量方法如下:
[0063]1、在测试地点确定测试区域的起点、终点以及道路两侧标志物、并分别在相应位置设置左侧路基端面挡板14、右侧路基端面挡板15、终点挡板16以及起点挡板17，通过人机交互设备输入相关测试参数，在测试区域内通过测试装置自动探测起点至终点的距离和横向的道路两侧标志物的距离，探测过程中，调整测试装置的自身方位，使其前进方向为终点方向，中心计算机构控制运行机构I运行，使测试装置在原地左、右分别旋转O?30°，以路基平面内的四个红外线测距装置7的读值均为最小时的装置面对方向作为测试运行方向，即确定测试区域的宽度方向和长度方向，从而建立测试区域的坐标系，得到测试坐标系内测试区域的尺寸轮廓以及测试装置的位置信息。
[0064]2、将测试坐标系内测试区域的尺寸轮廓根据测试规范将其划分为若干正方形的网格结构，其基础划分规则为:当测试区域长度小于等于50m时，沿道路方向将测试区域长度十等分；当测试区域长度大于50m时，按每一网格边长5m的原则进行等间距划分，不满5m的部分单独作为一格。
[0065]3、中心计算机构将根据通过中心法或者四点法计算出测试坐标系内各个测试点的坐标位置，以宽度方向和长度方向位置坐标轴；
[0066]4、中心计算机构控制运行机构I使道路照明亮度测试装置到达测试长度方向起始位置，并且控制横向调整机构2对道路照明亮度测试装置的宽度方向进行调整，使其与道路宽度方向相适应；
[0067]5、测试机构驱动架3带动测试机构4沿横向方向移动，并且依次到达该长度方向坐标上的各个测试点进行亮度、照度或对比度的测试，将数据传送至中心计算机构进行存储分析处理；其次，运行机构I带动整个道路照明亮度测试装置到达下一个长度方向的坐标位置，如上所述，依次在该长度方向上各个宽度方向的测试点进行测量、存储、分析处理；如此完成测试区域内所有测试点位置的测试工作。
[0068]如此，该道路照明亮度测试装置迅速、高效地完成了亮度等测试工作，如此保证了亮度等测试值的精确性，大大降低了测试工作的人工测试量，提高了工作效率。
[0069]本测试装置只需测试人员将设备置入测试区域内，将起点终点挡板放置到起点终点位置以确定测试区域轮廓，道路照明亮度测试装置将自动完成所有的相关测试工作，直至计算出测试区域的亮度、照度、对比度等及其与测试区域坐标系内的变化曲线等结果数据。
[0070]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，包括: 横向调整机构:横向调整机构为装置主体的支撑结构，包括两组联动的双向气缸，两组联动的双向气缸为水平并列布置，且在两组气缸的两侧运动端分别设置有立柱进行连接固定，双向气缸根据测试区域的轮廓，调整测试装置的横向尺寸，使测试装置的宽度方向尺寸与测试区域的宽度方向尺寸相适应； 运行机构:运行机构包括四组轮结构，每组轮结构包括至少一个单轮，四组轮结构分别设置在两块基板上，每块基板上均包括一个设置于前部的用于驱动测量装置转向的转向轮和一个设置于后部的用于驱动测量装置前进/后退的驱动轮；运行机构的两个转向轮分别通过两个独立的转向电机驱动，两个驱动轮则分别通过两个独立的驱动电机驱动； 探测定位机构:探测定位机构包括四个探测定位单元，所述探测定位单元为红外线测距装置，分别安装在驱动轮两侧外部以及横向调整机构的双向气缸的中间位置的前、后面上，用于测量测试装置与待检测路面起点、终点以及路肩之间的长度或距离； 测试机构驱动架:测试机构驱动架固连在横向调整机构上，包括三个链轮以及套装在三个链轮上的传动链条，所述三个链轮中的上部两个链轮水平布置，并分别通过立柱安装于横向调整机构的气缸的两侧运动端上，而下部链轮上悬吊有重物，并以此链轮作为张紧轮来对链条进行重力张紧，该链轮通过链轮轴安装于轨道内，轨道固定于横向调整机构上，使张紧链轮只能沿轨道上下移动；另外，两个水平链轮中的一个通过联轴器连接有驱动电机，并以此链轮作为驱动链轮，驱动链条在水平方向的运行，而水平位置的另一个链轮则作为从动链轮； 测试机构:测试机构通过设置在两侧的铰链铰接于测试机构驱动架的链条上，包括支撑臂、测距装置以及亮度计，其亮度计固连在支撑臂一侧末端，并通过支撑臂伸出横向调整机构外，测距装置安装于支撑臂与铰链相接位置，用于测量测试机构至驱动链轮和从动链轮的距离； 中心计算机构:中心计算机构设置于横向调整机构的两个气缸之间的间隔空间，利用横向调整机构对中心计算机构进行保护，中心计算机构包括作为运算存储器的微型计算机，此微型计算机分别对运行机构、横向调整机构、测试机构驱动架、测试机构、探测定位机构的工作进行控制，同时，其作为运算存储器也对测试数据结果按测试规范进行计算并输出用户所需要的参数值。2.根据权利要求1所述的一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，所述横向调整机构为测试装置的框架主体，其高度为1000mm、沿路面延伸方向的长度为500mm、沿路宽度方向的长度根据气缸的延伸长度变化而变化，其最大值与路体宽度一致，而最小的初始状态值为800mm。3.根据权利要求1所述的一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，所述横向调整机构中的立柱由铝型材制成。4.根据权利要求1所述的一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，所述运行机构的四组轮结构中的转向轮通过齿轮传动方式与转向电机相连，由转向电机提供装置转向动力；而驱动轮通过链传动方式与驱动电机相连，由驱动电机提供装置前进动力。5.根据权利要求1所述的一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，所述张紧轮的上部两侧还设置有张紧转向轮来辅助张紧轮进行传动链条的张紧。6.根据权利要求1所述的一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，所述探测定位机构包括于遮挡道路前、后端端面的挡板，挡板具有配合红外线测距装置的反射面。7.根据权利要求6所述的一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，所述探测定位机构还包括用于两侧路基的端面挡板。8.根据权利要求1所述的一种横向调整式道路照明亮度测试装置，其特征在于，所述测试机构驱动架中的链条与测试机构的左右侧进行铰接，从而在驱动轮的带动下，测试机构可以在驱动链轮和从动链轮之间的任意位置左右移动或停止来进行测量工作。
【专利摘要】一种横向调整式道路照明亮度测试装置，装置包括运行机构、横向调整机构、测试机构驱动架、测试机构、探测定位机构以及中心计算机构，其中，运行机构中自带转向轮和驱动轮，通过中心计算机构控制运行机构运动到工作位，而探测定位机构利用四个红外线测距装置进行位置和方向的精确定位，定位后配合测试机构进行数据测量，然后通过中心计算机构进行数据处理和整合后输出。本实用新型控制精确，自动化程度高，能够实现数据实时测量，且对测量数据具有记忆储存功能，性能稳定，能有效减少人工作业量和相关测量成本。
【IPC分类】G01J1/02
【公开号】CN204807198
【申请号】CN201520547369
【发明人】王宝林
【申请人】湖南省交通科学研究院
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月27日