曲轴位置传感器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种曲轴位置传感器。
【背景技术】
[0002]曲轴位置传感器的作用是确定车辆曲轴位置传感器位置，与凸轮轴位置传感器配合检测发动机点火时刻，传统曲轴位置传感器输出功率小，开磁路磁电式曲轴位置传感器性能受环境变化影响较大，不能满足现在的汽车制备要求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种采用开磁路来解决输出功率小问题；采用铝镍钴永磁体来减小开磁路性能受环境温度变化较大的问题的曲轴位置传感器。
[0004]上述的目的通过以下的技术方案实现:
[0005]一种曲轴位置传感器，其组成包括:探头1、永磁体2，所述的探头I的顶端放置所述的永磁体2，所述的探头I与所述的永磁体2通过连接套3固定连接，所述的探头1、所述的永磁体2与所述的连接套3的外表面均连接骨架6，所述的骨架6的底端缠绕漆包线4，所述的漆包线4外缠绕绝缘膜5，所述的骨架6上焊接接线片7，所述的接线片7焊接导线焊点8，所述的导线焊点8上焊接导线，所述的导线连接插接器9，所述的插接器9、所述的接线片7与所述的导线焊点8的外表面连接封装体10，所述的封装体10的外表面连接密封圈11，所述的封装体10的左侧开有安装套12，所述的安装套12安装在汽车发动机外壳上使用。
[0006]有益效果:
[0007]1.本实用新型采用开磁路曲轴位置传感器来解决输出功率小问题。
[0008]2.本实用新型采用铝镍钴永磁体来减小开磁路曲轴位置传感器性能受环境温度变化较大的问题。
[0009]3.本实用新型外壳一体封装，密封性优良。
[0010]【附图说明】:
[0011]附图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]附图2是附图1的局部放大剖视图。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]实施例1
[0015]一种曲轴位置传感器，其组成包括:探头1、永磁体2，所述的探头I的顶端放置所述的永磁体2，所述的探头I与所述的永磁体2通过连接套3固定连接，所述的探头1、所述的永磁体2与所述的连接套3的外表面均连接骨架6，所述的骨架6的底端缠绕漆包线4，所述的漆包线4外缠绕绝缘膜5，所述的骨架6上焊接接线片7，所述的接线片7焊接导线焊点8，所述的导线焊点8上焊接导线，所述的导线连接插接器9，所述的插接器9、所述的接线片7与所述的导线焊点8的外表面连接封装体10，所述的封装体10的外表面连接密封圈11，所述的封装体10的左侧开有安装套12，所述的安装套12安装在汽车发动机外壳上使用。
[0016] 当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种曲轴位置传感器，其组成包括:探头(1)、永磁体(2)，其特征是:所述的探头(I)的顶端放置所述的永磁体(2)，所述的探头(I)与所述的永磁体(2)通过连接套(3)固定连接，所述的探头(I)、所述的永磁体(2)与所述的连接套(3)的外表面均连接骨架(6)，所述的骨架(6)的底端缠绕漆包线(4)，所述的漆包线(4)外缠绕绝缘膜(5)，所述的骨架(6)上焊接接线片(7)，所述的接线片(7)焊接导线焊点(8)，所述的导线焊点(8)上焊接导线，所述的导线连接插接器(9)，所述的插接器(9)、所述的接线片(7)与所述的导线焊点(8)的外表面连接封装体(1 )，所述的封装体(1 )的外表面连接密封圈(11)，所述的封装体(1 )的左侧开有安装套(12)，所述的安装套(12)安装在汽车发动机外壳上使用。
【专利摘要】曲轴位置传感器。本实用新型涉及一种曲轴位置传感器。所述的探头（1）的顶端放置所述的永磁体（2），所述的探头（1）与所述的永磁体（2）通过连接套（3）固定连接，所述的探头（1）、所述的永磁体（2）与所述的连接套（3）的外表面均连接骨架（6），所述的骨架（6）的底端缠绕漆包线（4），所述的漆包线（4）外缠绕绝缘膜（5），所述的骨架（6）上焊接接线片（7），所述的接线片（7）焊接导线焊点（8），所述的导线焊点（8）上焊接导线，所述的导线连接插接器（9），所述的插接器（9）、所述的接线片（7）与所述的导线焊点（8）的外表面连接封装体（10）。本实用新型用于曲轴位置传感器。
【IPC分类】G01D5/12
【公开号】CN204831333
【申请号】CN201520617791
【发明人】王旭颖, 车成力, 全德民
【申请人】哈尔滨东安志阳汽车电气有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月17日