05，两组安装孔105之间有一定的侧向位置偏差，根据实际使用的要求，可以选择任一一组以适应不同侧的试验距离要求。试验连接底板I上还有四个吊环安装孔104，在上台架或试验结束下台架的时候装上吊环方便起吊机吊住整套机构总成。试验连接底板I上有10个缸盖螺钉安装孔102，通过缸盖螺钉将发动机缸盖与试验底板固定在一起，10个缸盖螺钉安装孔102是分为两列安装在缸径孔101两侧的，由于缸径孔101是由四个排成一列的孔组成的，因此每侧有五个缸盖螺钉安装孔102。根据试验标准达到规定的扭矩，试验底板与发动机缸盖之间需要安装缸垫或纸垫片，以减少机油渗出。在缸径孔101的侧面有七个缸盖泄油孔103，其中四个为一列位于缸径孔101—侧，另外三个为另一列位于缸径孔101的另一侧，所述的缸盖泄油孔103与缸盖的泄油孔相对应，通过及时泄出多余机油，减少机油渗出。在试验连接底板I的上表面有一泄油槽109，在试验连接底板I的侧面有两个试验板出油孔111，泄油槽109与对应缸盖的七处缸盖泄油孔103连通，避免机油渗出，同时通过试验板出油孔111将油引出，实现台架油路循环通常。所述试验连接底板I的侧面有底板进油孔110，上表面有缸盖进油孔107，两者连通，台架供油设备通过管路连接进油孔107，进而实现为发动机缸盖零部件供油。所述的试验连接底板I上还有两组后端编码器安装孔106，分别在做不同的试验时，使用相应组的后端编码器安装孔以实现安装。在试验连接底板I的背面有观察孔108，所述观察孔108与缸径孔101同轴，并且具有较缸径孔101更大的孔径，测试气门升程的激光设备从底部放入，做大的观察孔108便于观察气门位置，以便于更容易利用激光设备测试气门升程，同时便于观察气门的运动情况。
[0031]图1为本实用新型的整体安装示意图，所述的试验连接底板安装在试验台上，所述的侧面密封板2垂直安装在试验连接底板I的旁侧，侧面密封板2上连接凸轮轴连接工装，发动机缸盖本体置于所述试验连接底板I上。在一侧试验时，可通过凸轮轴连接工装3与驱动电机轴连接。在做另一侧试验时，通过移动位置连接至另一侧，可实现所需试验要求。发动机缸盖试验零部件通过上述连接方式与台架连接后，电机运转即可驱动凸轮轴实现台架运转。
[0032]试验连接底板I固定于试验台底座，发动机缸盖7安装固定于试验连接底板I，凸轮轴搭载于发动机缸盖7上，侧面密封板2为了使系统密封，凸轮轴连接工装3两端分别连接凸轮轴与驱动电机轴，传递扭矩。同时可安装前端角度编码器，用于测量凸轮轴转速信号输入给台架控制系统。凸轮轴后端角度编码器安装轴5用于安装角度编码器，将凸轮轴后端角度编码器安装周5安装于用于角度传感器支架4上，角度传感器支架4安装在试验连接底板I的编码器安装孔中，角度编码器用于监控确保凸轮轴转速信号正常。
[0033]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.一种发动机气门机构试验装置，其特征在于，包括试验连接底板(I)、侧面密封板(2)、凸轮轴连接工装(3)、驱动电机(6)和角度传感器支架(4);侧面密封板(2)垂直安装于试验连接底板(I)上，凸轮轴连接工装连接于侧面密封板(2)上，所述驱动电机(6)与凸轮轴连接工装(3)连接;试验连接底板(I)和侧面密封板(2)上有多个角传感器支架安装口 ；所述的试验连接底板(I)上有缸径孔(101)，所述缸径孔(101)两侧分别有一列缸盖螺钉安装孔(102)，以及各有一列对应缸盖的缸盖泄油孔(103);所述试验连接底板(I)表面有一泄油槽(109)，侧面有试验板出油孔(111)，所述的试验板出油孔(111)将泄油槽(109)与缸盖泄油孔(103)连通;所述试验连接底板(I)上有一个对应缸盖的缸盖进油孔(107)，所述试验连接底板(I)侧边有一与缸盖进油孔(107)连通的底板进油孔(110)。2.根据权利要求1所述的发动机气门机构试验装置，其特征在于，所述的试验连接底板(I)上表面上安装有缸垫或纸垫片。3.根据权利要求1所述的发动机气门机构试验装置，其特征在于，所述的试验连接底板(I)上缸盖泄油孔(103)为7个，其中三个为一列位于缸径孔(101)—侧，另4个为一列位于缸径孔(101)另一侧。4.根据权利要求1至3任一所述的发动机气门机构试验装置，其特征在于，所述的试验连接底板(I)底面有与缸径孔(101)同轴的观察孔(108)，所述观察孔(108)的孔径大于缸径孔(101)孔径。5.根据权利要求1至3任一所述的发动机气门机构试验装置，其特征在于，所述的试验连接底板(I)上有吊环安装孔(104)。6.根据权利要求1至3任一所述的发动机气门机构试验装置，其特征在于，所述的试验连接底板(I)上有多组编码器安装孔(106)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机气门机构试验装置，包括试验连接底板、侧面密封板、凸轮轴连接工装、驱动电机和角度传感器支架；侧面密封板垂直安装于试验连接底板上，凸轮轴连接工装连接于侧面密封板上，所述驱动电机与凸轮轴连接工装连接；试验连接底板和侧面密封板上有多个角传感器支架安装口。本实用新型的有益效果是结构简单，控制容易，利用电机直驱式可忽略链条传动过程对气门机构性能输出带来的干扰因素，可更好的观测气门机构的性能，突出主要因素。本实用新型所设计的试验底板采用模块化设计，可扩展性强，预留不同测试方案所需的接口，可灵活配置在不同位置安装各类测试所需的传感器设备等。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN205209752
【申请号】CN201520951316
【发明人】黄旭, 郝晓伟
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月25日