一种便携式数据刷写连接装置的制作方法

本实用新型实施例涉及ecu的数据刷写技术领域，尤其涉及一种便携式数据刷写连接装置。

背景技术：

目前的数据刷写和诊断连接装置主要是通过外部数据刷写工具和外部诊断连接工具对ecu(electroniccontrolunit，电子控制单元)进行数据刷写或诊断，在现有的ecu数据刷写连接线束中，主要存在以下问题：

1、研发阶段，不同型号ecu数据刷写需要更换整根的不同线束，而且需要占用发动机台架资源；

2、驻外售后服务如需在整车上刷写数据，没有整车钥匙的情况下无法开展工作；

3、市场车辆，遇到电气故障或线束故障时，需要时间去测量排查；

4、驻整车厂服务如需批量刷写ecu数据，需要等待整车装配完成后才能开展工作。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便携式数据刷写连接装置，不仅可以通过多种供电方式提供系统电源，且针对不同型号ecu刷写数据时，不用更换整根线束，只需更换其中某一段即可，通用性更强。

本实用新型实施例提供了一种便携式数据刷写连接装置，包括通用刷写线和ecu连接线；所述通用刷写线的第一端与can卡或通用诊断仪相连接，所述通用刷写线的第二端与所述ecu连接线的第一端相连接；所述ecu连接线的第一端与所述通用刷写线的第二端相连接，所述ecu连接线的第二端与车辆的ecu相连接；所述通用刷写线与所述ecu连接线相连接后对车辆的ecu进行数据刷写或诊断。

进一步地，所述通用刷写线包括第一接插件和第二接插件；所述第一接插件作为所述通用刷写线的第一端与can卡或通用诊断仪相连接，所述第二接插件作为所述通用刷写线的第二端与所述ecu连接线的第一端相连接。

进一步地，所述通用刷写线还包括第一线束；所述第一接插件和所述第二接插件通过所述第一线束相连接。

进一步地，所述通用刷写线还包括电源接口；所述电源接口设置于所述第一接插件和所述第二接插件之间，且通过所述第一线束与所述第一接插件和所述第二接插件相连接；所述电源接口连接外部电源以对车辆的ecu进行供电。

进一步地，所述外部电源包括：直流稳压电源、电瓶或经过转接的笔记本电源。

进一步地，所述通用刷写线还包括继电器，所述继电器设置于所述第一接插件和所述第二接插件之间，且通过所述第一线束与所述第一接插件和所述第二接插件相连接。

进一步地，所述通用刷写线还包括电源开关，所述电源开关设置于所述第一接插件和所述第二接插件之间，且通过所述第一线束与所述第一接插件和所述第二接插件相连接。

进一步地，所述ecu连接线包括第三接插件和第四接插件；所述第三接插件作为所述ecu连接线的第一端与所述通用刷写线的第二端相连接，所述第四接插件作为所述ecu连接线的第二端与车辆的ecu相连接。

进一步地，所述ecu连接线还包括第二线束；所述第二线束包括电源线、can高线、can低线、数据线；所述第三接插件和所述第四接插件通过所述第二线束相连接。

本实用新型公开了一种便携式数据刷写连接装置，包括通用刷写线和ecu连接线；通用刷写线的第一端与can卡或通用诊断仪相连接，通用刷写线的第二端与ecu连接线的第一端相连接；ecu连接线的第一端与通用刷写线的第二端相连接，ecu连接线的第二端与车辆的ecu相连接；通用刷写线与ecu连接线相连接后对车辆的ecu进行数据刷写或诊断。通过将刷写线束分段式设计，不仅可以通过多种供电方式提供系统电源，且针对不同型号ecu刷写数据时，不用更换整根线束，只需更换其中某一段即可，通用性更强。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种便携式数据刷写连接装置的结构图；

图2是本实用新型实施例提供的对ecu进行数据刷写的示意图；

图3是本实用新型实施例提供的对ecu进行诊断的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于限定特定顺序。本实用新型下述各个实施例可以单独执行，各个实施例之间也可以相互结合执行，本实用新型实施例对此不作具体限制。

图1是本实用新型实施例提供的一种便携式数据刷写连接装置的结构图。

如图1所示，该便携式数据刷写连接装置包括通用刷写线10和ecu连接线20；通用刷写线10的第一端与can卡或通用诊断仪相连接，通用刷写线10的第二端与ecu连接线20的第一端相连接；ecu连接线20的第一端与通用刷写线10的第二端相连接，ecu连接线20的第二端与车辆的ecu相连接；通用刷写线10与ecu连接线20相连接后对车辆的ecu进行数据刷写或诊断。

具体地，将上述通用刷写线10、ecu连接线20与车辆的ecu连接并通电后，通过研发人员手中的诊断线连接标定工具(即can卡)再连接至笔记本电脑或者直接连接至通用诊断仪，就可以正常进行ecu的数据刷写和诊断工作，使用更加的便捷。

在本实用新型实施例中，通过将刷写线束分段式设计，不仅可以通过多种供电方式提供系统电源，且针对不同型号ecu刷写数据时，不用更换整根线束，只需更换其中某一段即可，通用性更强。

此外，由于本申请的通用性更强，一方面，当车辆维修遇到整车电气干扰或线束故障时，可以不用更换同型号的原车线束以判定故障问题是否出现在某线束中，将本申请所提供的便携式数据刷写连接装置替换原车线束连接到原车的ecu上，可以快速确定电气干扰和原车线束故障问题，节省了等待配件的时间。

另一方面，驻整车厂服务如需批量刷写ecu数据时，可将待刷写ecu收集起来，使用本申请中的便携式数据刷写连接装置，用电瓶或稳压电源等方式对待刷写ecu进行供电，即可在办公室等地开展刷写工作，无需等待整车装配完成再刷写数据，使得数据刷写更加的灵活，便捷。

可选地，如图1所示，通用刷写线10包括第一接插件1和第二接插件5；第一接插件1作为通用刷写线10的第一端与can卡或通用诊断仪相连接，第二接插件5作为通用刷写线10的第二端与ecu连接线20的第一端相连接。

具体地，第一接插件1和第二接插件5包括但不限于图1所示的接口类型，还可以为其他能够与can卡或通用诊断仪相连接的接口类型，在此不再赘述。

可选地，如图1所示，通用刷写线10还包括第一线束11；第一接插件1和第二接插件5通过第一线束11相连接。

可选地，如图1所示，通用刷写线10还包括电源接口2；电源接口2设置于第一接插件1和第二接插件5之间，且通过第一线束11与第一接插件1和第二接插件5相连接；电源接口2连接外部电源以对车辆的ecu进行供电。

可选地，外部电源包括：直流稳压电源、电瓶或经过转接的笔记本电源。

具体地，能够为ecu进行供电的电源可以有多种选择，例如直流稳压电源、电瓶或经过转接的笔记本电源等，且不限于上述所列举的几种供电电源，本实用新型实施例所提供的便携式数据刷写连接装置中的电源接口2可以连接多种外部电源对车辆的ecu进行供电，无需占用ecu试验台和发动机台架资源，提高了ecu数据刷写上传方面的工作效率。且在市场服务时，如果需要在整车上刷写数据时，可以到场后直接从整车的电瓶取电开展工作，无需等待司机到场送钥匙。

可选地，如图1所示，通用刷写线10还包括继电器3，继电器3设置于第一接插件1和第二接插件5之间，且通述第一线束11与第一接插件1和第二接插件5相连接。

具体地，继电器3的作用为当便携式数据刷写连接装置连接到车辆的ecu上时，需要使ecu处于一个整车环境下，以使ecu能够正常的工作，而在整车中，ecu的启动工作需要一个继电器，因此在本申请的便携式数据刷写连接装置中设置一个继电器3，以使车辆的ecu在离开整车的情况下依然能够处于整车的环境下正常的工作，便于对其进行数据刷写或诊断。

可选地，如图1所示，通用刷写线10还包括电源开关4，电源开关4设置于第一接插件1和第二接插件5之间，且通过第一线束11与第一接插件1和第二接插件5相连接。

具体地，电源开关4的作用为通过开关的通断控制是否对连接在便携式数据刷写连接装置上的ecu进行供电。

可选地，如图1所示，ecu连接线20包括第三接插件6和第四接插件7；第三接插件6作为ecu连接线20的第一端与通用刷写线10的第二端相连接，第四接插件7作为ecu连接线20的第二端与车辆的ecu相连接。

具体地，第三接插件6和第四接插件7包括但不限于图1所示的接口类型，还可以为其他能够与车辆的ecu相连接的接口类型，在此不再赘述。

可选地，如图1所示，ecu连接线20还包括第二线束21；第二线束21包括电源线、can高线、can低线、数据线；第三接插件6和第四接插件7通过第二线束21相连接。

具体地，ecu连接线20中的第二线束21仅保留了电源正负极、点火开关、can高和can低这几根线，使用时针对不同型号的ecu，只需要调换不同类型的接口即可实现多种型号ecu之间的通用。

图2是本实用新型实施例提供的对ecu进行数据刷写的示意图。图3是本实用新型实施例提供的对ecu进行诊断的示意图。

如图2所示，稳压电源与通用刷写线10中的电源接口2相连接，通用刷写线10的一端(即第二接插件5)与ecu连接线20的一端(即第三接插件6)相连接，ecu连接线20的另一端(即第四接插件7)与待刷写数据的ecu相连接，通用刷写线10的另一端(即第一接插件1)通过诊断线与can卡的一端相连接，can卡的另一端与笔记本电脑相连接。通过稳压电源给ecu进行供电，即可实现在办公室或其他环境下通过笔记本电脑对待刷写数据的ecu进行数据刷写工作。

如图3所示，蓄电池(电瓶)与通用刷写线10中的电源接口2相连接，通用刷写线10的一端(即第二接插件5)与ecu连接线20的一端(即第三接插件6)相连接，ecu连接线20的另一端(即第四接插件7)与待刷写数据的ecu相连接，通用刷写线10的另一端(即第一接插件1)与通用诊断仪相连接。通过蓄电池(电瓶))给ecu进行供电，即可实现在办公室或其他环境下通过通用诊断仪对待刷写数据的ecu进行诊断工作。

本实用新型所提供的便携式数据刷写连接装置具有下述优点：

(1)将数据刷写线简化设计为两段，即通用刷写线和ecu连接线，设计小巧，成本低廉，便于携带，分段式设计使其可适应多种发动机，供电方式的多样性可满足不同环境下的使用需求；

(2)在产品研发阶段进行ecu数据刷写时，可通过多种电源方式对系统供电，不占用ecu试验台和发动机台架的资源，提高了ecu数据刷写上传方面的工作效率，不同型号ecu的数据刷写，只需更换其中某一段线束即可，不用更换整条线束，通用性更强；

(3)销售服务和驻整车厂服务方面，降低ecu刷写相关工作的服务成本，提高工作效率。到达用户现场后，可以直接从整车电瓶取电开展工作，无需等待司机，即可快速开展服务诊断及数据刷写工作，甚至不需外出就能完成服务工作；

(4)市场服务遇到整车电气干扰或线束故障时，可以不用原车线束，将本发明连接到原车ecu上，可以快速排除电气干扰或线束故障；

(5)只要对ecu连接线的端口稍加改动，就能适用市场上其它品牌种类的发动机。

(6)驻整车厂服务如需批量刷写ecu数据时，可将待刷写ecu收集起来，使用本申请中的便携式数据刷写连接装置，用电瓶或稳压电源等方式对待刷写ecu进行供电，即可在办公室等地开展刷写工作，无需等待整车装配完成再刷写数据。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是相连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。