一种直升机浮筒起落架系统控制电路试验器的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于航空试验技术，涉及对直升机浮筒起落架系统控制电路试验器的改进。
【背景技术】
[0002]目前的一种直升机浮筒起落架系统控制电路试验器的电路结构参见图1，它由电连接器插座、第一通断开关SW1、第二通断开关SW1、第一指示灯L1、第二指示灯L2、第三指示灯L3和第四指示灯L4组成。第一通断开关SWl的一端与电连接器插座的A脚连接，第一通断开关SWl的另一端与电连接器插座的D脚连接；第二通断开关SW2的一端与电连接器插座的M脚连接，第二通断开关SW2的另一端与电连接器插座的J脚连接；第一指示灯LI的一端与电连接器插座的F脚连接，第一指示灯LI的另一端与电连接器插座的B脚连接；第二指示灯L2的一端与电连接器插座的E脚连接，第二指示灯L2的另一端与电连接器插座的C脚连接；第三指示灯L3的一端与电连接器插座的H脚连接，第三指示灯L3的另一端与电连接器插座的K脚连接；第四指示灯L4的一端与电连接器插座的G脚连接，第三指示灯L4的另一端与电连接器插座的L脚连接。其工作原理是:断开机上电缆与浮筒之间的连接，将机上电缆与试验器相连。当试验器上第一指示灯LI亮时，表示机上第一路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第一路浮筒起落架系统控制电路不正常；当第二指示灯L2亮时，表示机上第二路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第二路浮筒起落架系统控制电路不正常；当试验器上第三指示灯L3亮时，表示机上第三路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第三路浮筒起落架系统控制电路不正常；当试验器上第四指示灯L4亮时，表示机上第四路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第四路浮筒起落架系统控制电路不正常；通过控制第一通断开关Sffl的通断实现电连接器插座A、D脚间的短接，若机上浮筒指示灯“ I ”亮，则该路正常，若不亮，则该路不正常；通过控制第二通断开关SW2的通断实现电连接器插座J、M脚间的短接，若机上浮筒指示灯“2”亮，则该路正常，若不亮，则该路不正常。
[0003]其缺点是:不能实现对浮筒起落架系统工作电流的准确模拟。直升机浮筒起落架系统控制电路中的四路浮筒供电电压均为28V，电流约为2安培。目前的试验器用直流指示灯模拟浮筒负载，但是直流指示灯的电阻大，工作电流大小为毫安级，不能准确模拟浮筒负载，导致试验结果不准确，使浮筒起落架系统控制电路的工作可靠性差。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是:提出一种改进的直升机浮筒起落架系统控制电路试验器，以便准确模拟浮筒负载，保证试验结果的正确性，提高浮筒起落架系统控制电路的工作可靠性。
[0005]本发明的技术方案是:一种直升机浮筒起落架系统控制电路试验器，包括电连接器插座、第一通断开关SW1、第二通断开关SW2、第一指示灯L1、第二指示灯L2、第三指示灯L3和第四指示灯L4 ;第一通断开关SWl的一端与电连接器插座的A脚连接，第一通断开关Sffl的另一端与电连接器插座的D脚连接；第二通断开关SW2的一端与电连接器插座的M脚连接，第二通断开关SW2的另一端与电连接器插座的J脚连接；第一指示灯LI的一端与电连接器插座的F脚连接，第一指示灯LI的另一端与电连接器插座的B脚连接；第二指示灯L2的一端与电连接器插座的E脚连接，第二指示灯L2的另一端与电连接器插座的C脚连接；第三指示灯L3的一端与电连接器插座的H脚连接，第三指示灯L3的另一端与电连接器插座的K脚连接；第四指示灯L4的一端与电连接器插座的G脚连接，第三指示灯L4的另一端与电连接器插座的L脚连接；其特征在于:有第一工作电流模拟电路至第四工作电流模拟电路4个结构相同的工作电流模拟电路，第一工作电流模拟电路由第一直流稳压器V1、第一延时继电器E1、第五指示灯L5和电阻Rl组成，第一直流稳压器Vl的电压输入端Vlin与电连接器插座的F脚连接，第一直流稳压器Vl的电压输出端VlOut与第一延时继电器El的线圈正接线端连接，第一直流稳压器Vl的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第一延时继电器El的线圈负接线端与电连接器插座的B脚连接，第一延时继电器El的动触点I与电连接器插座的F脚连接，第一延时继电器El的静触点2与电连接器插座的第五指示灯L5的一端连接，第五指示灯L5的另一端与电连接器插座的B脚连接，电阻Rl的一端与第一延时继电器El的静触点2连接，另一端与电连接器插座的B脚连接；第二工作电流模拟电路由第二直流稳压器V2、第二延时继电器E2、第六指示灯L6和电阻R2组成，第二直流稳压器V2的电压输入端V2in与电连接器插座的E脚连接，第二直流稳压器V2的电压输出端V20ut与第二延时继电器E2的线圈正接线端连接，第二直流稳压器V2的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第二延时继电器E2的线圈负接线端与电连接器插座的C脚连接，第二延时继电器E2的动触点I与电连接器插座的E脚连接，第二延时继电器E2的静触点2与电连接器插座的第六指示灯L6的一端连接，第六指示灯L6的另一端与电连接器插座的C脚连接，电阻R2的一端与第二延时继电器E2的静触点2连接，另一端与电连接器插座的C脚连接；第三工作电流模拟电路由第三直流稳压器V3、第三延时继电器E3、第七指示灯L7和电阻R3组成，第三直流稳压器V3的电压输入端V3in与电连接器插座的H脚连接，第三直流稳压器V3的电压输出端V30ut与第三延时继电器E3的线圈正接线端连接，第三直流稳压器V3的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第三延时继电器E3的线圈负接线端与电连接器插座的K脚连接，第三延时继电器E3的动触点I与电连接器插座的H脚连接，第三延时继电器E3的静触点2与电连接器插座的第七指示灯L7的一端连接，第七指示灯L7的另一端与电连接器插座的K脚连接，电阻R3的一端与第三延时继电器E3的静触点2连接，另一端与电连接器插座的K脚连接；第四工作电流模拟电路由第四直流稳压器V4、第四延时继电器E4、第八指示灯L8和电阻R4组成，第四直流稳压器V4的电压输入端V4in与电连接器插座的G脚连接，第四直流稳压器V4的电压输出端V40ut与第四延时继电器E4的线圈正接线端连接，第四直流稳压器V4的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第四延时继电器E4的线圈负接线端与电连接器插座的L脚连接，第四延时继电器E4的动触点I与电连接器插座的G脚连接，第四延时继电器E4的静触点2与电连接器插座的第八指示灯L8的一端连接，第八指示灯L8的另一端与电连接器插座的L脚连接，电阻R4的一端与第四延时继电器E4的静触点2连接，另一端与电连接器插座的L脚连接。
[0006]本发明的优点是:提出了一种改进的直升机浮筒起落架系统控制电路试验器，能够准确模拟浮筒负载，保证了试验结果的正确性，提高了浮筒起落架系统控制电路的工作可靠性。
【附图说明】
[0007]图1是目前的一种直升机浮筒起落架系统控制电路试验器的电路原理图。
[0008]图2是本发明的电路原理图。
【具体实施方式】
[0009]下面对本发明做进一步详细说明。参见图2，一种直升机浮筒起落架系统控制电路试验器，包括电连接器插座、第一通断开关SW1、第二通断开关SW2、第一指示灯L1、第二指示灯L2、第三指示灯L3和第四指示灯L4 ;第一通断开关SWl的一端与电连接器插座的A脚连接，第一通断开关SWl的另一端与电连接器插座的D脚连接；第二通断开关SW2的一端与电连接器插座的M脚连接，第二通断开关SW2的另一端与电连接器插座的J脚连接；第一指示灯LI的一端与电连接器插座的F脚连接，第一指示灯LI的另一端与电连接器插座的B脚连接；第二指示灯L2的一端与电连接器插座的E脚连接，第二指示灯L2的另一端与电连接器插座的C脚连接；第三指示灯L3的一端与电连接器插座的H脚连接，第三指示灯L3的另一端与电连接器插座的K脚连接；第四指示灯L4的一端与电连接器插座的G脚连接，第三指示灯L4的另一端与电连接器插座的L脚连接；其特征在于:有第一工作电流模拟电路至第四工作电流模拟电路4个结构相同的工作电流模拟电路，第一工作电流模拟电路由第一直流稳压器Vl、第一延时继电器El、第五指示灯L5和电阻Rl组成，第一直流稳压器Vl的电压输入端Vlin与电连接器插座的F脚连接，第一直流稳压器Vl的电压输出端VlOut与第一延时继电器El的线圈正接线端连接，第一直流稳压器Vl的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第一延时继电器El的线圈负接线端与电连接器插座的B脚连接，第一延时继电器El的动触点I