与电连接器插座的F脚连接，第一延时继电器El的静触点2与电连接器插座的第五指示灯L5的一端连接，第五指示灯L5的另一端与电连接器插座的B脚连接，电阻Rl的一端与第一延时继电器El的静触点2连接，另一端与电连接器插座的B脚连接；第二工作电流模拟电路由第二直流稳压器V2、第二延时继电器E2、第六指示灯L6和电阻R2组成，第二直流稳压器V2的电压输入端V2in与电连接器插座的E脚连接，第二直流稳压器V2的电压输出端V20ut与第二延时继电器E2的线圈正接线端连接，第二直流稳压器V2的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第二延时继电器E2的线圈负接线端与电连接器插座的C脚连接，第二延时继电器E2的动触点I与电连接器插座的E脚连接，第二延时继电器E2的静触点2与电连接器插座的第六指示灯L6的一端连接，第六指示灯L6的另一端与电连接器插座的C脚连接，电阻R2的一端与第二延时继电器E2的静触点2连接，另一端与电连接器插座的C脚连接；第三工作电流模拟电路由第三直流稳压器V3、第三延时继电器E3、第七指示灯L7和电阻R3组成，第三直流稳压器V3的电压输入端V3in与电连接器插座的H脚连接，第三直流稳压器V3的电压输出端V30ut与第三延时继电器E3的线圈正接线端连接，第三直流稳压器V3的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第三延时继电器E3的线圈负接线端与电连接器插座的K脚连接，第三延时继电器E3的动触点I与电连接器插座的H脚连接，第三延时继电器E3的静触点2与电连接器插座的第七指示灯L7的一端连接，第七指示灯L7的另一端与电连接器插座的K脚连接，电阻R3的一端与第三延时继电器E3的静触点2连接，另一端与电连接器插座的K脚连接；第四工作电流模拟电路由第四直流稳压器V4、第四延时继电器E4、第八指示灯L8和电阻R4组成，第四直流稳压器V4的电压输入端V4in与电连接器插座的G脚连接，第四直流稳压器V4的电压输出端V40ut与第四延时继电器E4的线圈正接线端连接，第四直流稳压器V4的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第四延时继电器E4的线圈负接线端与电连接器插座的L脚连接，第四延时继电器E4的动触点I与电连接器插座的G脚连接，第四延时继电器E4的静触点2与电连接器插座的第八指示灯L8的一端连接，第八指示灯L8的另一端与电连接器插座的L脚连接，电阻R4的一端与第四延时继电器E4的静触点2连接，另一端与电连接器插座的L脚连接。
[0010]本发明的工作原理是:本试验器设计了工作电流模拟电路以弥补目前试验器的不足。在电连接器插座的C(地)、E(+)，B(地)、F(+)，K(地)、H(+)、L(地)、G(+)脚之间并联接入28V直流指示灯和15Ω、100W电阻器，实现电流模拟。为避免试验时因过热产生的安全隐患，设计延时保护电路。在工作电流模拟电路中连接延时继电器进行延时控制。由于所选延时继电器规格为直流12V，因此连接直流稳压器，使输出到延时器继电器的电源稳定在12V。当试验器上第五指示灯L5亮时，表示机上第一路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第一路浮筒起落架系统控制电路不正常；当第六指示灯L6亮时，表示机上第二路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第二路浮筒起落架系统控制电路不正常；当试验器上第七指示灯L7亮时，表示机上第三路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第三路浮筒起落架系统控制电路不正常；当试验器上第八指示灯L8亮时，表示机上第四路浮筒起落架系统控制电路正常输出28V电压，若不亮，则第一路浮筒起落架系统控制电路不正常。通过调节延时继电器的延时时间使测试时间保持5秒即断开，避免了过热造成的安全隐患使整个试验更加安全可靠。
[0011]本发明的一个实施例，所用的直流稳压器和延时继电器采用成品件。
【主权项】
1.一种直升机浮筒起落架系统控制电路试验器，包括电连接器插座、第一通断开关SWl、第二通断开关SW2、第一指示灯L1、第二指示灯L2、第三指示灯L3和第四指示灯L4 ;第一通断开关SWl的一端与电连接器插座的A脚连接，第一通断开关SWl的另一端与电连接器插座的D脚连接；第二通断开关SW2的一端与电连接器插座的M脚连接，第二通断开关SW2的另一端与电连接器插座的J脚连接；第一指示灯LI的一端与电连接器插座的F脚连接，第一指示灯LI的另一端与电连接器插座的B脚连接；第二指示灯L2的一端与电连接器插座的E脚连接，第二指示灯L2的另一端与电连接器插座的C脚连接；第三指示灯L3的一端与电连接器插座的H脚连接，第三指示灯L3的另一端与电连接器插座的K脚连接；第四指示灯L4的一端与电连接器插座的G脚连接，第三指示灯L4的另一端与电连接器插座的L脚连接；其特征在于:有第一工作电流模拟电路至第四工作电流模拟电路4个结构相同的工作电流模拟电路，第一工作电流模拟电路由第一直流稳压器V1、第一延时继电器E1、第五指示灯L5和电阻Rl组成，第一直流稳压器Vl的电压输入端Vlin与电连接器插座的F脚连接，第一直流稳压器Vl的电压输出端VlOut与第一延时继电器El的线圈正接线端连接，第一直流稳压器Vl的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第一延时继电器El的线圈负接线端与电连接器插座的B脚连接，第一延时继电器El的动触点I与电连接器插座的F脚连接，第一延时继电器El的静触点2与电连接器插座的第五指示灯L5的一端连接，第五指示灯L5的另一端与电连接器插座的B脚连接，电阻Rl的一端与第一延时继电器El的静触点2连接，另一端与电连接器插座的B脚连接；第二工作电流模拟电路由第二直流稳压器V2、第二延时继电器E2、第六指示灯L6和电阻R2组成，第二直流稳压器V2的电压输入端V2in与电连接器插座的E脚连接，第二直流稳压器V2的电压输出端V20ut与第二延时继电器E2的线圈正接线端连接，第二直流稳压器V2的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第二延时继电器E2的线圈负接线端与电连接器插座的C脚连接，第二延时继电器E2的动触点I与电连接器插座的E脚连接，第二延时继电器E2的静触点2与电连接器插座的第六指示灯L6的一端连接，第六指示灯L6的另一端与电连接器插座的C脚连接，电阻R2的一端与第二延时继电器E2的静触点2连接，另一端与电连接器插座的C脚连接；第三工作电流模拟电路由第三直流稳压器V3、第三延时继电器E3、第七指示灯L7和电阻R3组成，第三直流稳压器V3的电压输入端V3in与电连接器插座的H脚连接，第三直流稳压器V3的电压输出端V30ut与第三延时继电器E3的线圈正接线端连接，第三直流稳压器V3的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第三延时继电器E3的线圈负接线端与电连接器插座的K脚连接，第三延时继电器E3的动触点I与电连接器插座的H脚连接，第三延时继电器E3的静触点2与电连接器插座的第七指示灯L7的一端连接，第七指示灯L7的另一端与电连接器插座的K脚连接，电阻R3的一端与第三延时继电器E3的静触点2连接，另一端与电连接器插座的K脚连接；第四工作电流模拟电路由第四直流稳压器V4、第四延时继电器E4、第八指示灯L8和电阻R4组成，第四直流稳压器V4的电压输入端V4in与电连接器插座的G脚连接，第四直流稳压器V4的电压输出端V40ut与第四延时继电器E4的线圈正接线端连接，第四直流稳压器V4的接地端GND与电连接器插座的L脚连接，第四延时继电器E4的线圈负接线端与电连接器插座的L脚连接，第四延时继电器E4的动触点I与电连接器插座的G脚连接，第四延时继电器E4的静触点2与电连接器插座的第八指示灯L8的一端连接，第八指示灯L8的另一端与电连接器插座的L脚连接，电阻R4的一端与第四延时继电器E4的静触点2连接，另一端与电连接器插座的L脚连接。
【专利摘要】本发明属于航空试验技术，涉及对直升机浮筒起落架系统控制电路试验器的改进。包括电连接器插座、第一通断开关SW1、第二通断开关SW2、第一指示灯L1、第二指示灯L2、第三指示灯L3和第四指示灯L4；有第一工作电流模拟电路至第四工作电流模拟电路4个结构相同的工作电流模拟电路。本发明提出了一种改进的直升机浮筒起落架系统控制电路试验器，能够准确模拟浮筒负载，保证了试验结果的正确性，提高了浮筒起落架系统控制电路的工作可靠性。
【IPC分类】G05B23/02
【公开号】CN104991545
【申请号】CN201510212180
【发明人】徐茜, 张轶群, 王相东, 栾玉庆, 谭飞
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年4月29日