一种槽车低温泵带gps定点卸液装置的控制箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种低温泵控制箱，特别是涉及一种槽车低温泵带GPS定点卸液装置的控制箱。
【背景技术】
[0002]槽车运输在国内发展已经趋于成熟，而槽车的控制系统主要是靠低温泵控制箱，随着大型工业气体外资企业进入中国和国内大中型工业气体企业的不断增加，出现了越来越多的跨城市、跨省份经营，往往一个企业在全国建有多个送气中心，送气中心通过槽车将低温液体产品送到各个终端客户，到现场后通过车载发电机和电源盘进行卸货，最早的控制系统都是使用国外的进口产品，由于其缺乏必要的更新换代，已经无法满足新设备的控制要求。如中国专利公开号为201159844Y公开了一种低温泵控制箱，包括有，直接连接和驱动低温泵电机的主回路，以及，分别与主回路、主控制回路相连，接收主控制回路的信号并控制主回路的第二控制回路，其中，主回路由交流电源供电，主控制回路和第二控制回路由直流电源供电。上述专利的低温泵控制箱虽对操作者而言更加安全，但随着国内槽车的数量不断增加，国家质检总局特种设备局，最近发布了关于设置卸液泵移动式压力容器等安全监察问题的通知(质检特函〔2013〕50号)，通知规定指出，为确保带泵罐车在规定的地点进行装卸，带泵罐车的制造单位，在产品出厂前，必须为所生产的每台带泵罐车装设北斗/GPS卫星定位系统，并确保其具备定点卸液的远程监控功能，否则不予通过监督检验。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种槽车低温泵带GPS定点卸液装置的控制箱。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是，一种槽车低温泵带GPS定点卸液装置的控制箱，包括，GPS控制单元，直接连接和驱动低温泵电机M的主回路，设置有主控制器LOGO的主控制回路，以及分别与主回路、主控制回路相连，接收主控制回路的信号并控制主回路的第二控制回路，其中，主回路由三相交流电源供电，主控制回路和第二控制回路由直流电源供电。
[0005]所述的主回路，包括有与三相电源相连接的断路器QSl ;通过主电源的电流互感器TA以及与其相连的电流表PA ;还设置有第一接触器KMl与第二接触器KM2并联连接，其并联后的输入端与三相电源相连接，并联后的输出端通过热过载继电器FRl分别与电机M的三相输入端U1、V1、W1以及角型运行接触器KM3的输入端连接；还设置有星型运行接触器KM4，所述的星型运行接触器KM4的输出端与角型运行接触器KM3的输出端共同连接电机M的三相输入端V2、W2、U2 ;与三相电源并联连接的相序监视继电器Kl的线圈，其特征在于，还设置有与三相电源并联连接的相序监视继电器K2的线圈。
[0006]所述的主控制回路包括有与直流输入电源连接采用PLC控制器的主控制器LOGO和与直流电源连接的温度显示表KT，其中，所述的主控制器分别连接电机启动/计时复位按钮SBl和电机停止/过热复位按钮SB2，以及远程启动按钮SB3和远程停止按钮SB4 ;所述的远程启动按钮SB3和远程停止按钮SB4安装在远程按钮盒内；其特征在于，所述的主控制器LOGO，还与分别与相序故障继电器KAl的常开触点、热敏电阻继电器K3的常开触点、热过载继电器FRl的常闭触点、相序故障继电器KA2的常开触点、温度显示表KT的常开触点和压力传感器串联连接到直流输入电源，主控制器LOGO输出部分，分别通过相序监视继电器Kl和相序监视继电器K2的常开触点连接到第一接触器KMl的线圈和第二接触器KM2的线圈、星型运行接触器KM4的线圈、角型运行接触器KM3的线圈，以及蜂鸣器BZ。
[0007]所述的第二控制回路包括有如下相互并联的多条回路:直流电源经GPS控制输入端通过相序故障继电器KA2的线圈接OV ;直流电源经相序监视继电器Kl的常闭触点、相序监视继电器K2的常闭触点通过相序故障继电器KAl的线圈接到OV ;直流电源与热敏电阻继电器K3的Al线圈连接，热敏电阻继电器K3的A2端接到0V，热敏电阻继电器K3的Tl和T2端与电机内部的PTC通过端子相连接，热敏电阻继电器K3的13端通过电机过热指示灯H3接到OV ;直流电源经相序故障继电器KAl的常闭触点通过电源指示灯Hl接在OV ;直流电源经相序故障继电器KA2的常开触点GPS指示灯H6接到OV ;直流电源分别经第一接触器KMl的常开触点、第二接触器KM2的常开触点后通过电源运行指示灯H2接在0V，累计时器H7与电源运行指示灯H2并联连接；直流电源经热过载继电器FRl的常开触点通过电机过载指示灯H4接到0V。
[0008]所述的主控制回路和第二控制回路采用直流电源的电压为24V。
[0009]所述的GPS控制单元采用深圳豪塑科技有限公司的ZOlB系列GPS模块。
[0010]本实用新型的有益效果是，通过GPS模块接收信号，当槽车达到指定卸液范围内，电源才能接入PLC控制器，通过PLC控制器对当前需要卸液的带泵槽车进行控制，从而实现了对槽车定点卸液的规范要求。此GPS定点卸液装置主要解决规范涉及的低温液体槽车运输和卸液中存在的安全隐患等问题，大大提高了低温槽车的安全性。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型控制箱的主回路电路图；
[0012]图2是本实用新型控制箱的主控制回路电路图；
[0013]图3是本实用新型控制箱的第二控制回路电路图；
[0014]图4是本实用新型的GPS模块接线图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0016]如图1所示，槽车低温泵带GPS定点卸液装置的控制箱，包括，直接连接和驱动低温泵电机M的主回路，设置有主控制器的主控制回路，以及，分别与主回路、主控制回路相连，接收主控制回路的信号并控制主回路的第二控制回路，其中，主回路由交流电源供电，主控制回路和第二控制回路由直流电源供电，还包括有GPS控制单元。
[0017]所述的主回路，包括有与三相电源相连的断路器QSl ;通过主电源的电流互感器TA以及与其相连的电流表PA ;还设置有第一接触器KMl与第二接触器KM2并联连接，其并联后的输入端与三相电源相连，并联后的输出端通过热过载继电器FRl分别与电机M的三相输入端U1、V1、Wl以及角型运行接触器KM3的输入端连接；还设置有星型运行接触器KM4，所述的星型运行接触器KM4的输出端与角型运行接触器KM3的输出端共同连接电机M的三相输入端V2、W2、U2 ;与三相电源并联连接的相序监视继电器Kl的线圈，还设置有与三相电源并联连接的相序监视继电器K2的线圈。相序检测正时第一接触器KMl会吸合，给电机M送电，相序检测反时第二接触器KM2会吸合，给电机M送电，角型运行接触器KM3吸合后电机角型运行，星型运行接触器KM4吸合后电机星型启动。
[0018]如图2所示，所述的主控制回路包括有与直流输入电源连接采用PLC控制器的主控制器LOGO和与直流电源连接的温度显示表KT，其中，所述的主控制器分别连接电机启动/计时复位按钮SBl和电机停止/过热复位按钮SB2，以及远程启动按钮SB3和远程停止按钮SB4 ;按下启动/计时复位按钮SBl后电机启动，按下电机停止/过热复位按钮SB2后电机停止，当泵运行至3分钟时候，蜂鸣器BZ响起，在按下启动/计时复位按钮SBl泵会继续运行，否则4分钟后自动停止。所述的远程启动按钮SB3和远程停止按钮SB4安装在远程按钮盒内；所述的主控制器LOGO，还与分别与相序故障继电器KAl的常开触点、热敏电阻继电器K3的常开触点、热过载继电器FRl的常闭触点、相序故障继电器KA2的常开触点、温度显示表KT的常开触点和压力传感器串联连接到直流输入电源，主控制器LOGO输出部分，分别通过相序监视继电器Kl和相序监视继电器K2的常开触点连接到第一接触器KMl的线圈和第二接触器KM2的线圈、星型运行接触器KM4的线圈、角型运行接触器KM3的线圈，以及蜂鸣器BZ，当主电源缺相时，相序故障继电器KAl的常开触点会闭合，主控制器LOGO上显示电源缺相，请检查:将电机M的PTC接入控制箱后，热敏电阻继电器K3常开触点闭合，当电机M过热时，电机M的PTC会断开，主控制器LOGO上显示电机过热，当电机M恢复正常后，按下电机停止/过热复位按钮SB2后，电机过热指示才会被复位，当电机M过载后，热过载继电器FRl的常闭触点会断开，保护电机M，此时，主控制器LOGO上显示电机过载，只有当电机M恢复正常后，才可以再次启动，温控显示表KT设置温度为-120°C，只有泵头温度达到-120°C时才允许启动电机M，如没有达到温度，主控制器LOGO上会显示温度过高，请冷泵。当相序监视继电器Kl正相序时，第一接触器KMl运行，星型运行接触器KM4运行，8秒钟之后，星型运行接触器KM4停止运行，转换到角型运行接触器KM3运行，此时，电机M开始正常卸液。3分钟后，蜂鸣器BZ鸣响提示，如无人操作，4分钟后，电机M自动停止运行。
[0019]如图3所示，所述的第二控制回路包括有如下相互并联的多条回路:直流电源经GPS控制输