一单闭环式智能货运方法与流程

本发明涉及一种一单闭环式智能货运方法，属于冶金企业物流信息化技术领域。

背景技术：

目前，国内钢铁企业成品销售物流存在着管理模式不规范、发货过程缺乏计划指导、发货人员随意调配货物、车辆进出厂区无序、缺乏统一管理等现象，造成厂区内车辆无法控制、车辆随意进出厂、发货效率低下、发货成本居高不下。已有技术采取的方式是：车辆在进入厂区时，由办卡人员给车辆办一张卡，发货人员看到车辆进入库区后，对货物进行装车发货操作。此种方式，车辆进出厂区没有计划员统一调度、发货过程缺乏计划管理、人为因素较多，信息流严重滞后、一旦出现问题无法形成追溯机制，严重影响发货速率和企业形象。

技术实现要素：

本发明目的是提供一种一单闭环式智能货运方法，利用自助收发卡机、射频读卡器、视频车号识别，辅以无人天车系统，完成对车辆和货物的统一集中调配，车辆凭单进厂，按计划发货，最大程度的减少人为干预，提高发货效率，实现货物的一单制发货；同时，保证了货物发货计划的高执行效率，实现了车辆在厂区内的智能无人装卸货物，大大降低了人工成本，对整体销售流程实现一单闭环式智能货运，解决背景技术存在的上述问题。

本发明技术方案是：

一种一单闭环式智能货运方法，包含如下步骤：

接收交货单信息，按照物料、承运商、发货仓库、目的地进行分类，组织并创建发货单信息；

在车辆管理模块中，对车辆、司机、承运商的信息统一监管，对已经匹配好司机、承运商信息的车辆，依据发货单信息进行派车作业，每派一次车辆形成一张派车单，作为此次运输的唯一贯穿标识，并以此为依据进行追踪追溯管理；

派车单具有二维码功能，司机凭借此二维码，在车辆进入厂区前的自助发卡机上扫描此二维码，同时，厂区前的视频车号识别系统对该车进行车号识别操作，根据二维码扫描结果和车号识别结果自动判断该车是否符合进厂装货的需求；若满足需求，则自助发卡机发卡，同时将二维码信息写入卡中，语音提示车辆取卡，并通知门禁抬杆放行；若该车辆事前没有进行派车操作或车号识别后与前来车辆车号不一致，即车辆不能满足进厂需求，则不予发卡，语音提示车辆不能进厂，不予放行进厂；

车辆进入厂区指定发货库区时，运用rfid技术，射频读卡器远程扫描司机手中卡内信息，结合视频车号识别，通知发货人员进行实际货物的装车匹配操作，发货人员将满足需要的货物信息匹配到该车辆上，同时通知无人天车系统，对货物进行吊装作业；无人天车系统结合库区内钢卷信息（库位、卷号）和车辆上车载鞍座位置信息，对钢卷实现无人吊装作业；

在装车作业完成之后，车辆在出库区时，运用rfid技术，射频读卡器远程扫描司机手中卡内信息，结合视频车号识别，自动完成对货物的出库操作；

在车辆完成上述全部操作之后，车辆准备出厂；司机在出厂自助收卡机处，将卡放入收卡槽中，辅助视频车号识别系统对出厂车辆进行车号识别，系统自动判断该车辆是否完成发货流程；如果符合条件予以放行出厂，同时自助收卡机收卡并打印出厂货物小票；如果不符合条件则不予放行出厂；

对于符合条件放行出厂的车辆，自动将其派车单置为完成状态，实现对整个发货流程的一单闭环控制。

发货后，客户提出异议的问题，在统计查询模块中，根据客户提出的派车单对货物发货情况进行追溯。

本发明具有以下创新：以派车单为主线，以交货单为起点，车辆发货出厂为终点，实现对发货流程的一单闭环式管理控制方式；以计划指导发货，做到按单发货，最大程度地减少了人为干预，提高发货速率；整体流程方案采用自助收发卡设备、视频车号识别和rfid射频技术，辅以计算机程序和无人天车系统，完成对车辆从进厂、厂内、出厂的智能货运管控，实现对车辆、货物、厂内运输过程的全程追溯，提高了整个发货过程的透明度，提升企业形象；对车辆、承运商信息统一集中调配管理，杜绝了车辆随意进出厂，不受管控的现象。同时也提高了车辆使用率及发货响应速率。

本发明的有益效果是：利用自助收发卡机、射频读卡器、视频车号识别，辅以无人天车系统，完成对车辆和货物的统一集中调配，车辆凭单进厂，按计划发货，最大程度的减少人为干预，提高发货效率，实现货物的一单制发货；同时，保证了货物发货计划的高执行效率，实现了车辆在厂区内的智能无人装卸货物，大大降低了人工成本，对整体销售流程实现一单闭环式智能货运。

附图说明

图1为本发明实施例系统图；

图2为本发明实施例功能模块示意图；

图3为本发明实施例自助发卡机示意图；

图中：触摸显示屏1，扫描机2，发卡机3；

图4为本发明实施例逻辑框图。

具体实施方式

以下通过实施例对本发明做进一步说明。

参照附图1、2、3。本发明的包含订单模块、设备模块、销售发货模块、车辆管理模块和统计查询模块，设备模块匹配无人天车系统，门禁系统包括视频车号识别系统，与车辆管理模块相匹配。

自助发卡机包括触摸显示屏1、扫描机2和发卡机3；自助收卡机包括-触摸显示屏、收卡机和热敏打印机。

本实施例步骤如下：

订单模块将交货单信息，按照物料编码、发货库存地、发货目的地分组，按交货日期正序排列，显示出未完成发货需求的所有发货单信息。销售发货人员在创建发货单信息，选择同一发货库存地、同一目的地的一张或者多张交货单信息，维护其承运商、发货量、发货车型等信息，自动创建出一条发货单信息。对于不同物料编码的发货单，支持混装发货；

车辆调度人员在销售模块完成对已经创建的发货单信息进行车辆指派作业。首先，需要将车号、司机姓名、联系方式、车型、车载鞍座数、承运商等主数据信息维护到系统中；同时，将车辆信息与承运商信息进行绑定；这些信息一经绑定，在没有变更的情况下，是无需改动的，若绑定信息需要变更，则需重新调整绑定；其次，调度人员依据发货单信息将已经绑定完成的车辆指定到具体的发货单信息上，即完成对发货单信息的车辆派发操作，此时，系统对每辆已经派发任务的车辆置为“有任务”状态，不需再次派车，同时系统对每辆车辆的每次任务形成派车单，作为此次运输的唯一凭证编码（附有二维码）；

司机拿着带有二维码信息的派车单，在厂前区的自助发卡机前扫描该二维码信息，同时视频车号识别系统，对车辆进行车号识别，判断自助发卡机扫描结果（车号、已有派车信息）和车号识别结果，二者如果匹配，自助发卡机自动发卡，语音提示司机允许进厂装货，门禁抬杆放行，此时，司机可以将车辆开到指定的发货库区，等待发货；如若二者信息不匹配，则自助发卡机不予发卡，语音提示司机前面有未完成的流程，不予许进厂放行；

司机到达指定发货库区时，在进入库区前通过设置在库区前的射频器，远程扫描司机手中的卡内信息，车号识别来车车号，判断二者是否匹配，如果匹配，通知发货人员车辆已经到达库区准备装货，系统根据卡内信息（发货单信息），在库存数据中自动查找出相匹配的钢卷数据，发货人员创建钢卷装车信息，系统通过接口将装货信息发送给无人天车系统，天车系统据此将钢卷放入车辆上对应鞍座位置上，完成对货物的装车操作；

装车作业完成后，车辆在库区出口区域，通过射频读卡器，远程扫描司机手中卡内信息，同时视频车号识别抓取图片信息，若车辆未空载，则将卡内装车信息置为“完成装车”状态，系统自动完成装货操作；

车辆驶离库区后，出厂前在自助收卡机前，司机将卡放入收卡机卡槽内，同时车号识别系统识别车号和“非空载”，判断卡内信息、车号及状态是否符合出厂条件，如果符合出厂条件，则自助收卡机自动收卡，打印出厂小票，语音提示司机出厂，门禁抬杆放行，同时将派车单置为“完成”，车辆信息置为“无任务”状态；如果条件不符合，则提示司机存在未完成流程，不予收卡，不打印小票，不予放行；

对于“有任务”状态或者“未完成流程”状态的车辆，是不允许进行二次派车操作，这样保证了整个流程的闭环控制，同时对车辆进行严格把控。

采用派车单作为一单贯穿的依据，如果客户对发货过程提出异议，系统可根据派车单信息，对车辆、货物情况进行追溯查询。