收卡装置的制作方法

本实用新型涉及卡片回收技术领域，特别涉及一种收卡装置。

背景技术：

传统的用于收集半卡的收卡装置包括固定支架、推卡机构和用于收容卡片的收卡机构，固定支架开设有两个掉卡槽，收卡机构开设有两个收卡槽。在收集半卡时，往往将到达收卡位的两张半卡落入与其对应的掉卡槽，再由推卡机构将两张半卡分别推入收卡机构的收卡槽中。然而，卡片经过冲切形成两张半卡，冲切后的两张半卡距离很近，而两个相邻的掉卡槽具有一定的间隔距离，两张半卡无法正对两个掉卡槽掉落，导致两张半卡在掉落掉卡槽的过程中卡在与其对应的掉卡槽中，导致收卡的稳定性较差。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供一种收卡稳定性更高的收卡装置。

为实现上述目的，本实用新型提出的收卡装置，包括固定支架、设于所述固定支架的至少一个分卡机构、及至少一个收卡机构，所述固定支架开设有至少两个掉卡槽，每一掉卡槽具有进卡端和出卡端，所述分卡机构面向所述掉卡槽的进卡端，所述收卡机构面向所述掉卡槽的出卡端，所述掉卡槽容纳有卡片，所述分卡机构将卡片分隔为至少两个半卡，每一半卡通过一掉卡槽收容于所述收卡机构。

优选地，所述分卡机构包括设置于所述固定支架的驱动组件、和连接于所述驱动组件的分卡组件，所述分卡组件面向所述掉卡槽的进卡端。

优选地，所述分卡组件包括设置于所述驱动组件的驱动件、和可转动地连接于所述驱动件的压卡轮，所述压卡轮可转动地压设于卡片，将卡片分隔 为至少两个半卡。

优选地，所述驱动件包括固定于所述驱动组件的安装块、设于所述安装块内的转轮，所述转轮的一端伸出所述安装块与所述压卡轮连接，所述转轮带动所述压卡轮转动。

优选地，所述安装块开设有一容纳腔，所述转轮部分容纳于所述容纳腔，所述安装块还开设有与所述容纳腔连通的进气口和出气口。

优选地，所述收卡机构开设有至少两个收卡槽，每一收卡槽均与一掉卡槽的出卡端连通。

优选地，所述收卡机构包括壳体和设置于所述壳体的至少一挡片，所述壳体与所述挡片共同形成所述至少两个收卡槽，所述挡片的一端部分容纳于固定支架，所述挡片与固定支架共同形成所述至少两个掉卡槽。

优选地，所述收卡装置还包括推卡机构，所述推卡机构包括气缸和连接于所述气缸的至少两个推卡组件，每一推卡组件面向所述收卡槽，所述气缸带动每一推卡组件沿一收卡槽往复运动。

优选地，所述收卡装置还包括设置于所述固定支架的掉卡机构，所述掉卡机构位于所述掉卡槽的一侧壁，与所述掉卡槽的另一侧壁相对。

优选地，所述掉卡机构包括设置于所述固定支架的驱动机构、和连接于所述驱动机构的挡块，所述驱动机构驱动所述挡块往复运动，以调节所述掉卡槽另一侧壁与所述挡块的垂直距离。

本实用新型技术方案通过设置分卡机构，用于将卡片经冲切后形成的至少两张半卡分离，使得每一半卡对应于一掉卡槽的进卡端，以使每一半卡掉落一掉卡槽，并收容于收卡机构，避免每两个相邻的半卡之间的距离过近， 而导致半卡在掉落掉卡槽的过程中卡在掉卡槽的问题，大大提高了收卡的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型收卡装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型收卡装置实施例的部分组装结构示意；

图3为本实用新型收卡装置实施例的部分组装结构示意；

图4为本实用新型收卡装置实施例的部分组装结构示意；

图5为本实用新型收卡装置实施例中分卡机构的结构示意图；

图6为本实用新型收卡装置实施例中分卡组件的结构示意图；

图7为本实用新型收卡装置实施例中分卡机构的部分组装结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系， 除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参见图1至图7，本实用新型提出一种收卡装置，包括固定支架10、设于所述固定支架10的至少一个分卡机构30、及至少一个收卡机构20，所述固定支架10开设有至少两个掉卡槽11，每一掉卡槽11具有进卡端和出卡端，所述分卡机构30面向所述掉卡槽11的进卡端，所述收卡机构20面向所述掉卡槽11的出卡端，所述掉卡槽11容纳有卡片60，所述分卡机构30将卡片60分隔为至少两个半卡61，每一半卡61通过一掉卡槽11收容于所述收卡机构20。

具体的，现有的卡片60经过冲切形成至少两张半卡61，冲切后的两张相邻的半卡61之间的距离很近，而两个相邻的掉卡槽11之间具有一定的间隔距离，半卡61无法正对与其对应的掉卡槽11，导致半卡61在掉落掉卡槽11的过程中卡在与其对应的掉卡槽11中。

本实用新型技术方案通过设置分卡机构30，用于将卡片60经冲切后形成的至少两张半卡61分离，使得每一半卡61对应于一掉卡槽11的进卡端，以使每一半卡61掉落一掉卡槽11，并收容于收卡机构20，避免每两个相邻的半卡61之间的距离过近，而导致半卡61在掉落掉卡槽11的过程中卡在掉卡槽11的问题，大大提高了收卡的稳定性。

参见图4至图6，分卡机构30包括设置于固定支架10的驱动组件31、和连接于驱动组件31的分卡组件32，分卡组件32面向掉卡槽11的进卡端。

本实用新型技术方案中的分卡组件32连接于驱动组件31，分卡组件32面向掉卡槽11的进卡端，卡片60冲切后形成至少两个半卡61，卡片60到达掉卡槽11的进卡端后，通过驱动组件31带动分卡组件32往复运动，以调节分卡组件32与卡片60之间的距离，具体的，分卡时，驱动组件31带动分卡组件32沿靠近掉卡槽11进卡端的方向运动，至分卡组件32抵接卡片60，以将两个半卡61分离，两个半卡61分别通过掉卡槽11收容于收卡机构20，而后，驱动组件31带动分卡组件32沿远离掉卡槽11进卡端的方向运动，以便于另一卡片60进入掉卡槽11的进卡端，进行下一次的分卡。

参见图5至图6，分卡组件32包括设置于驱动组件31的驱动件321、和 可转动地连接于驱动件321的压卡轮322，压卡轮322可转动地压设于卡片60，将卡片60分隔为至少两个半卡61。

本实用新型技术方案中的驱动件321连接于驱动组件31，压卡轮322可转动地连接于驱动件321，具体的，卡片60冲切后形成至少两个半卡61，当卡片60到达掉卡槽11的进卡端后，分卡机构30进行分卡。驱动件321通过与螺栓配合固定于驱动组件31，驱动组件31带动驱动件321和压卡轮322沿靠近掉卡槽11进卡端的方向运动，至压卡轮322抵接卡片60，驱动件321带动压卡轮322转动，利用压卡轮322与卡片60之间的摩擦力，将其中一半卡61和与其相邻的另一半卡61分离，每一半卡61分别通过与其对应的掉卡槽11收容于收卡机构20。利用压卡轮322与卡片60之间的摩擦力进行分卡，其效率更高，具有较强的实用性。

参见图5至图6，驱动件321包括固定于驱动组件31的安装块3211、设于安装块3211内的转轮3212，转轮3212的一端伸出安装块3211与压卡轮322连接，转轮3212带动压卡轮322转动。

具体的，驱动组件31为气缸等动力装置。

本实用新型技术方案通过设置固定于驱动组件31的安装块3211和设于安装块3211的转轮3212，驱动组件31带动安装块3211沿靠近或远离掉卡槽11进卡端的方向往复运动，转轮3212带动压卡轮322转动，利用压卡轮322与卡片60之间的摩擦力，将其中一半卡61与另一半卡61分离。

参见图5至图6，安装块3211开设有一容纳腔3214，转轮3212部分容纳于容纳腔3214，容纳腔3214开设有进气口3214a和出气口3214b。

进一步地，参见图5，安装块3211包括本体3211a和盖设于本体3211a的盖板3211b，所述安装块3211还开设有与所述容纳腔3214连通的进气口3214a和出气口3214b。

本实用新型技术方案中的容纳腔3214开设有进气口3214a和出气口3214b，转轮3212部分容纳于容纳腔3214，高压气流从进气口3214a输入，并从出气口3214b输出，利用高压气流驱动转轮3212转动，进一步带动压卡轮322转动，以将至少两个半卡61分离。

参见图1，收卡机构20开设有至少两个收卡槽21，每一收卡槽21均与一掉卡槽11的出卡端连通。

本实用新型技术方案中的收卡机构20开设有至少两个收卡槽21，每一收卡槽21均与一掉卡槽11的出卡端连通，每一半卡分别从一掉卡槽11的进卡端进入并经过出卡端后，收容于与其对应的一收卡槽21。

参见图1和图2，收卡机构20包括壳体22和设置于壳体22的至少一挡片23，壳体22与挡片23共同形成至少两个收卡槽21，挡片23的一端部分容纳于固定支架10，挡片23与固定支架10共同形成至少两个掉卡槽11。

具体地，每一半卡61对应一掉卡槽11，转轮3212带动压卡轮322转动，利用压卡轮322与卡片60之间的摩擦力，将其中一半卡61与另一半卡61分离，即其中一半卡61相对于与其相邻的另一半卡61移动至少大于挡片23的厚度的距离，从而使得每一半卡61正对一掉卡槽11的进卡端掉入掉卡槽11，收容于与其对应的收卡槽21，避免半卡61卡在与其对应的掉卡槽11，影响对半卡61的回收。

参见图1至图3，收卡装置还包括推卡机构40，推卡机构40包括气缸41和连接于气缸41的至少两个推卡组件42，每一推卡组件42面向收卡槽21，气缸41带动每一推卡组件42沿一收卡槽21往复运动。

进一步地，固定支架10形成有导轨12，每一推卡组件42包括推卡块421和与推卡块421连接的推进板422，推进板422可滑动地设置于导轨12，气缸41连接于推进板422。气缸41通过驱动推进板422在导轨12往复运动，带动推卡块421沿导轨12的方向往复运动，将卡片60推入收卡槽21中。

参见图1和图2，收卡装置还包括设置于固定支架10的掉卡机构50，所述掉卡机构50位于所述掉卡槽11的一侧壁，与所述掉卡槽11的另一侧壁相对。

本实用新型技术方案中的掉卡机构50设置于掉卡槽11的一侧壁，在卡片60到达掉卡槽11的进卡端时，掉卡机构50可阻止卡片60掉入掉卡槽11，方便分卡机构30进行分卡。至少两张半卡61分离后，掉卡机构50运动，使得半卡61分别掉入与其对应的掉卡槽11，收容于收卡槽21中。

参见图1和图2，掉卡机构50包括设置于所述固定支架10的驱动机构51、和连接于驱动机构51的挡块52，驱动机构51驱动挡块52往复运动，以调节掉卡槽11另一侧壁与挡块52之间的垂直距离。

具体地，驱动机构51为气缸等等动力装置。

本实用新型技术方案中驱动机构51驱动挡块52往复运动，以控制掉卡槽11另一侧壁与挡块52的垂直距离，具体地，驱动机构51将挡块52推出，使得掉卡槽11另一侧壁与挡块52的垂直距离减小，卡片60位于掉卡槽11的进卡端；驱动机构51驱动挡块52回缩，使得掉卡槽11另一侧壁与挡块52的垂直距离增大，卡片60冲切形成的至少两张半卡61分别掉入与其对应的掉卡槽11。

可以理解的，与收卡槽21连通的掉卡槽11的尺寸与卡片60冲切后的半卡61尺寸相适配。

进一步地，固定支架10还包括两个间隔设置的走卡挡边13，两个走卡挡边13之间形成间隙，挡片23部分容纳于间隙，并与固定支架10共同形成至少两个掉卡槽11，每一走卡挡边13相对开设有走卡槽131，卡片60于走卡槽131移动至对应的掉卡槽11。

进一步地，每一掉卡槽11均间隔设置。本实用新型收卡装置中的收卡机构20还开设有全卡槽24，全卡槽24与一掉卡槽11连通。与全卡槽24连通的掉卡槽11的尺寸与全卡的尺寸适配，全卡槽24与收卡槽21间隔设置。当需要收集全卡时，移动全卡到达与全卡槽24对应的掉卡槽11的进卡端，并从该掉卡槽11掉落，收容于全卡槽24。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。