升级装置及车载智能设备系统的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种升级装置及车载智能设备系统。

背景技术：

在车辆驾驶领域，在车辆配置全液晶智能设备较为普遍；全液晶智能设备一般使用andriod或者linux操作系统；而使用andriod或者linux操作系统在进行系统升级时，需要使用高达几百兆的系统升级数据包。

andriod或者linux操作系统如果使用基于CAN的bootloader进行系统升级数据包的传输，需要耗费大量时间并且存在升级失败的可能；同时，由于车辆在空间、技术、设计及成本等多方面的限制，不能够为车辆上的每一套全液晶智能设备配备专用的升级接口。

技术实现要素：

本实用新型实施例至少公开一种多个智能液晶设备的升级装置，能够解决现有技术中车辆需要配套专用升级接口的问题。

所述装置包括：

输入接口，耦接升级数据包的输入设备；

接口切换单元，配置有至少两个原位切换开关及分别控制所述原位切换开关的原位控制器，所述原位切换开关配置有一个原位输入端及至少两个原位输出端，所述原位输入端与所述输入接口耦接，所有原位输出端分别连接不同的智能液晶设备。

在实用新型公开的一些实施例中，所有原位输出端分别通过升级接口连接不同的智能液晶设备。

在实用新型公开的一些实施例中，所述装置包括车载总线收发单元，所述车载总线收发单元与所述智能液晶设备耦接。

在实用新型公开的一些实施例中，所述接口切换单元配置有第一组合切换开关及第二组合切换开关，所述第一组合切换开关及第二切换开关通过组合控制器控制；

所述第一组合切换开关配置有一个第一组合输入端、至少一个第一组合输出端及至少一个第一连接输出端，

所述第二组合切换开关配置有一个第二组合输入端及至少一个第二组合输出端，

所述第一组合输入端与所述输入接口耦接，所有的第一连接输出端、第一组合输出端及第二组合输出端分别耦接不同的智能液晶设备。

在实用新型公开的一些实施例中，所述输入接口为USB接口；

所述接口切换单元包括第一USB切换芯片，所述第一USB切换芯片包括第一正USB切换开关及第一负USB切换开关；

所述第一正USB切换开关包括第一正USB输入端及两个第一正USB 输出端，第一USB输入端连接所述USB接口的输出端，两个所述第一正 USB输出端分别连接不同智能液晶设备的两个正压数据输入端；

所述第一负USB切换开关包括一个第一负USB输入端及两个第一负 USB输出端，第一USB输入端连接所述USB接口的输出端，两个所述第一负USB输出端分别连接不同智能液晶设备的两个负压数据输入端；

所述第一USB切换芯片配置有驱动所述第一正USB切换开关及第一负 USB切换开关的第一控制端。

在实用新型公开的一些实施例中，所述接口切换单元包括第二USB切换芯片；所述第二USB切换芯片包括第二正USB切换开关及第二负USB 切换开关；

所述第二正USB切换开关包括一个第二正USB输入端及两个第二正 USB输出端，一个所述第一正USB输出端与所述第二正USB输入端耦接，另一所述第一正USB输出端及两个所述第二正USB输出端分别智能液晶设备；

所述第二负USB切换开关包括一个第二负USB输入端及两个第二负 USB输出端，一个所述第一负USB输出端与所述第二负USB输入端耦接，另一所述第一负USB输出端及两个所述第二负USB输出端分别智能液晶设备；

所述第二USB切换芯片配置有驱动所述第二正USB切换开关及第二负 USB切换开关的第二控制端。

本实用新型实施例公开一种车载智能设备系统，所述系统包括：

至少两个智能液晶设备；

输入接口，耦接升级数据包的输入设备；

接口切换单元，配置有至少两个原位切换开关及分别控制所述原位切换开关的原位控制器，所述原位切换开关配置有一个原位输入端及至少两个原位输出端，所述原位输入端与所述输入接口耦接，所有原位输出端分别连接不同的智能液晶设备；

车载总线收发单元，分别耦接智能液晶设备。

针对上述方案，本实用新型通过以下参照附图对公开的示例性实施例作详细描述，亦使本实用新型实施例的其它特征及其优点清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为实施例一升级装置的原理图；

图2为实施例一接口切换单元的原理图；

图3为实施例二第一切换USB芯片的原理图；

图4为实施例二第二切换USB芯片的原理图；

图5为实施例二车载智能设备系统的原理图；

图6为实施例二车载总线收发单元的原理图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

实施例一

本实施例公开一种多个智能液晶设备的升级装置。本实施例的升级装置有且仅有一个用于输入升级数据包的输入接口，克服现有技术中多个智能液晶设备需要单独配套专用接口及升级数据包加载缓慢的问题。

为了实现上述内容，请参考图1；本实施例的升级装置包括配置在驾驶位置用于外接USB接头的USB接口，USB接口耦接有能够切换多个智能液晶设备的接口切换单元。接口切换单元通过升级接口分别与智能液晶设备耦接。

请参考图2，接口切换单元包括正原位切换开关及负原位切换开关。原位控制器分别控制正原位切换开关及负原位切换开关的开启或关闭。

正原位切换开关包括一个正原位输入端D+及两个正原位输出端(DA+、 DB+)，正原位输入端D+与输入接口的正端耦接，所有正原位输出端(DA+、 DB+)分别连接不同的智能液晶设备。正原位切换开关包括一个正原位输入端D-及两个正原位输出端(DA-、DB-)，正原位输入端D-与输入接口的正端耦接，所有正原位输出端(DA-、DB-)分别连接不同的智能液晶设备。

通过上述方案，本实施例原位控制器根据外部指令切换输入接口及若干升级接口之间的数据通道，实现单输入接口对多个智能液晶设备的系统升级。

实施例二

请参考图3，接口切换单元包括型号为CLCUSB30的第一USB切换芯片及第二USB切换芯片。第一USB切换芯片包括第一正USB切换开关及第一负USB切换开关。第一正USB切换开关包括第一正USB输入端D+及两个第一正USB输出端(DA+、DB+)，第一USB输入端D+连接USB接口的输出端，两个第一正USB输出端(DA+、DB+)分别连接两个升级接口的正压数据输入端。第一负USB切换开关包括一个第一负USB输入端D-及两个第一负USB输出端(DA-、DB-)，第一USB输入端连接USB接口的输出端，两个第一负USB输出端(DA-、DB-)分别连接上述两个升级接口的负压数据输入端；第一USB切换芯片配置有驱动第一正USB切换开关及第一负USB切换开关的第一控制引脚SE。

请参考图4，第二USB切换芯片包括第二正USB切换开关及第二负USB 切换开关。第二正USB切换开关包括一个第二正USB输入端D+及两个第二正USB输出端(DA+、DB+)，一个第一正USB输出端DB+与第二正USB 输入端D+耦接，另一第一正USB输出端DA+及两个第二正USB输出端 (DA+、DB+)分别升级接口。第二负USB切换开关包括一个第二负USB 输入端D-及两个第二负USB输出端(DA-、DB-)，一个第一负USB输出端 DB-与第二负USB输入端D-耦接，另一第一负USB输出端DA-及两个第二负USB输出端(DA-、DB-)分别连接升级接口的负压数据输入端。第二 USB切换芯片配置有驱动第二正USB切换开关及第二负USB切换开关的第二控制引脚SE。

第一控制引脚SE及第二控制引脚SE通过CAN总线或任意智能液晶设备控制。

请参考图5，本实施例再公开一种车载智能设备系统。车载智能设备系统包括如实施例二的升级装置。升级接口分别连接有不同的智能液晶设备。智能液晶设备耦接有车载总线收发单元，多个智能液晶设备之间通过车载总线收发单元实现总线通信，任意智能液晶设备与第一控制引脚SE 及第二控制引脚SE耦接。那么本实施例在输入接口传入升级数据包后，通过连接第一控制引脚SE及第二控制引脚SE的智能液晶设备，对输入接口及升级接口的数据通道进行切换，实现按照顺序的对多个智能液晶设备升级。

请参考图6，车载总线收发单元包括型号为TJA1040T的CAN收发器， CAN收发器的RXD引脚及TXD引脚与车辆的CAN总线通信；CANH引脚及 CANL引脚通过串口耦接智能液晶设备。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。