一种计算路面施工混合料运输过程与摊铺位置的装置及方法与流程

本发明涉及路面施工混合料运输监管技术领域，具体而言，涉及一种计算路面施工混合料运输过程与摊铺位置的装置及方法。

背景技术：

沥青作为一种典型的黏弹性体材料，在工程建设质量管制中，沥青混合料的温度是重要的环节，而沥青混合料的温度是通过拌合生产形成，并需要在规定的时间周期内运输至施工现场，以防止运输时间周期过长，造成混合料温度的下降，不能满足现场施工要求。

中国专利公开号cn106228216a，公开了一种沥青混合料运输时间周期采集测试方法，运输前通过第一读卡器读取车辆上的电子标签，记录运输车辆的车牌信息id、运输开始地点a1、运输开始时间t1；当运输车辆到达摊铺前场时，第二读卡器读取车辆上的电子标签，记录运输车辆的车牌信息id、运输达到时间t2，最后通过服务器计算运输周期。

上述技术方案中，首先，仅仅只是记录车辆运输沥青的周期，并不能获取车辆在运输过程中的路线，对于运输过程中是否偷换原料或者人为因素造成的延期，无法追溯，不利于运输过程的把控，其次，无法对施工前后场进行衔接，当沥青发生质量问题时，无法进行有效的数据追溯，不利于路面工程信息化建设。

技术实现要素：

鉴于此，本发明提出了一种计算路面施工混合料运输过程与摊铺位置的装置及方法，旨在解决现有技术中，沥青运输数据无法追溯的技术问题。

本发明提出了一种计算路面施工混合料运输过程与摊铺位置的装置，包括：

电子标签卡，设置在混合料运输车上，作为车辆唯一标识码信息；

rfid，设置在拌合站和摊铺设备上，用以识别车辆标识码、记录并发送标识码至dtu；

定位设备，设置在混合料运输车上，实时记录并发送车辆定位位置信息至dtu；

dtu，用以和数据服务端通讯；

数据服务端，用以实时接收并计算处理dtu上传的电子标签卡标识码与车辆定位位置信息，并计算混合料运输车的运输周期和运输轨迹路线。

进一步地，所述电子标签卡设置两个，分别设置在混合料运输车的车门和车尾，设置在同一混合料运输车上的两所述电子标签卡的标识码完全相同。

进一步地，其中一所述rfid设置在拌合站的出料口，通过扫描所述电子标签卡记录混合料运输车开始装料时间t1、开始运输时间t2。

进一步地，当混合料运输车到达施工现场后，设置在摊铺设备上的另一所述rfid通过扫描电子标签卡记录混合料运输车开始摊铺时间t3、结束摊铺时间t4。

进一步地，混合料运输车完整运输周期t=t4-t1，式中，t4表示结束摊铺时间、t1表示开始装料时间t1。

进一步地，所述数据服务端还用于计算各混合料运输车开始摊铺桩号k1和结束摊铺桩号k2。

本发明还提出了一种计算路面施工混合料运输与摊铺位置的方法，包括：

步骤s1：获得混合料运输车开始装料时间t1、开始运输时间t2、开始摊铺时间t3、结束摊铺时间t4；

步骤s2：获得从开始装料时间t1至结束摊铺时间t4内所有混合料运输车产生的定位位置信息；

步骤s3：对获取到的开始摊铺时间t3与结束摊铺时间t4，与摊铺设备桩号进行数据匹配，获取到对应开始摊铺桩号k1与结束摊铺桩号k2；

步骤s4：根据混合料运输车的开始装料时间t1与结束摊铺时间t4，计算混合料运输车完整运输周期t；

步骤s5：根据混合料运输车的所有位置信息，绘制出运输车辆完整的运输轨迹。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明实施例提供的计算路面施工混合料运输与摊铺位置的装置及方法通过定位设备实时记录并发送车辆定位位置信息，通过数据服务端生成运输轨迹路线，实现了车辆运输的可追溯性，有利于提高混合料运输过程的监管力度。

其次，通过对应混合料运输车开始摊铺桩号k1与结束摊铺桩号k2，当该路段沥青发生质量问题时，可以追溯运输该段沥青的混合料运输车以及生产该沥青的时间段，实现了施工前后场的衔接，便于后期的质量分析。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本发明实施例提供的计算路面施工混合料运输过程与摊铺位置的装置的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的计算路面施工混合料运输过程与摊铺位置的方法的流程示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

参阅图1，由图可知，本发明实施里提出的计算路面施工混合料运输过程与摊铺位置的装置，包括：电子标签卡、rfid、定位设备、dtu、数据服务端，其中，rfid为射频识别，dtu为无线终端设备，具体地，电子标签卡，设置在混合料运输车上，作为车辆唯一标识码信息，至少能够被rfid识别对应标识码；rfid，设置在拌合站和摊铺设备上，用以识别车辆标识码、记录并发送标识码至dtu；定位设备，设置在混合料运输车上，实时记录并发送车辆定位位置信息至dtu；dtu，用以和数据服务端通讯，至少发送rfid采集的标识码与车辆定位位置信息至数据服务端；数据服务端，用以实时接收并计算处理dtu上传的电子标签卡标识码与车辆定位位置信息，并计算混合料运输车的运输周期和运输轨迹路线，与现有技术相比，能够对混合料运输车的行走路线进行追溯，当运输时间超期时，通过分析运输轨迹路线能够找出理由，便于提高混合料运输过程的监管力度，为路面工程信息化奠定了基础。

本实施例中，电子标签卡设置两个，分别设置在混合料运输车的车门和车尾，设置在同一混合料运输车上的两电子标签卡的标识码完全相同，便于在实际施工时，rfid进行信息扫描。

本实施例中，其中一rfid设置在拌合站的出料口，通过扫描电子标签卡记录混合料运输车开始装料时间t1、开始运输时间t2，当混合料运输车到达施工现场后，设置在摊铺设备上的另一rfid通过扫描电子标签卡记录混合料运输车开始摊铺时间t3、结束摊铺时间t4。数据服务端接收到数据后，计算混合料运输车完整运输周期t=t4-t1。

作为一种优选实施例，为了实现施工前后场的衔接，数据服务端还用于计算各混合料运输车开始摊铺桩号k1和结束摊铺桩号k2，通过记录混合料运输车摊铺的路段，便于后期数据的追溯，当该路段沥青发生质量问题时，可以追溯运输该段沥青的混合料运输车以及生产该沥青的时间段。

本实施例具体连接关系如下：dtu与数据服务端，通过网络进行通信，rifd与dtu通过235串口协议进行通信，定位设备与dtu，通过235串口协议进行通信，rfid与电子标签，通过无线射频协议进行通信。

本发明实施例还提出了一种计算路面施工混合料运输与摊铺位置的方法，具体包括如下步骤：

步骤s1：获得混合料运输车开始装料时间t1、开始运输时间t2、开始摊铺时间t3、结束摊铺时间t4；

步骤s2：获得从开始装料时间t1至结束摊铺时间t4内所有混合料运输车产生的定位位置信息；

步骤s3：对获取到的开始摊铺时间t3与结束摊铺时间t4，与摊铺设备桩号进行数据匹配，获取到对应开始摊铺桩号k1与结束摊铺桩号k2；

步骤s4：根据混合料运输车的开始装料时间t1与结束摊铺时间t4，计算混合料运输车完整运输周期t；

步骤s5：根据混合料运输车的所有位置信息，绘制出运输车辆完整的运输轨迹。

其中，混合料运输车上固定有电子标签，混合料运输车的身份信息以数据的形式记载在与之对应的电子标签上，通过rfid对混合料运输车在起始时及到达时对固定在其上的电子标签进行扫描，获得上述步骤s1中所提及的开始装料时间t1、开始运输时间t2、开始摊铺时间t3、结束摊铺时间t4。定位设备在对混合料运输车运输过程中的所有定位位置信息进行采集，获得上述步骤s2中所提及的定位位置信息。数据服务端计算开始摊铺桩号k1、结束摊铺桩号k2、运输周期t，以及对运输轨迹x的绘制显示。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。