一种游览车的人员统计收费系统的制作方法

文档序号:11866123阅读:281来源:国知局
一种游览车的人员统计收费系统的制作方法与工艺

本发明涉及收费系统,尤其是涉及的是一种游览车的人员统计收费系统。



背景技术:

景区、观光园常备收费型游览车,一般由驾驶员监视、收费,但由于游览车上客和下客的随机性,上客的人数不好统计,驾驶员难于做到精确收费,容易疏忽;而且难于统计相应游览车的营业额。而市面上尚无游览车相关的自动监测统计收费系统。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服上述不足,提供一种游览车的人员统计收费系统。

为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:一种游览车的人员统计收费系统,包括主控制器和若干组座椅监控装置;主控制器分别与若干组座椅监控装置连接。每一组座椅监控装置包括座椅、安装在座椅的光电传感器和称重传感器;座椅包括坐板和椅背;光电传感器安装于椅背的内侧面,用于监测椅背前方是否有遮挡;称重传感器安装于坐板,用于监测座椅承受的重量;座椅监控装置光电传感器和称重传感器监测的数据传送至主控制器,结合光电传感器和称重传感器监测的数据判断座椅的情况。光电传感器采集的高度与称重传感器采集的重量相结合,判断座椅是否有人,坐的是小孩或大人等情况。

优选的,所述光电传感器有多个,安装于椅背内侧面不同高度的位置。

优选的,所述光电传感器为光敏电阻,包括至下而上依次设置的第一光电传感器、第二光电传感器和第三光电传感器。

优选的,所述称重传感器采用光电式称重传感器、液压式称重传感器、电磁力式称重传感器、电容式称重传感器、磁极变形式称重传感器、振动式称重传感器、陀螺仪式承重传感器或电阻应变片中的一种或多种。

优选的,所述称重传感器为电阻应变片。

本系统中设有重量预设值(25KG),重量预设值用于与称重传感器采集的数据比较,作为判断座椅是否有人的条件之一。通过称重传感器采集的重量数据与重量预设值的比较,以及不同高度的光电传感器的被遮挡情况来判断座椅上的是小孩还是大人。

每一组座椅监控装置判断说明(即单个座椅的工作原理):当第一光电传感器没有被遮挡,则说明座椅为空;当第一光电传感器被遮挡,且第三光电传感器没有被遮挡,同时称重传感器监测的重量小于重量预设值,说明是小孩;当第一光电传感器、第二光电传感器和第三光电传感器被遮挡,同时称重传感器监测的重量大于等于重量预设值,说明是大人。如果是大人就需要收费,如果是小孩就不用收费。由此区分大人和小孩的收费标准(对小孩不收费,对大人收费)。

优选的,每一组座椅监控装置采用CAN总线进行组网,再将采集的监测数据发送至主控制器。

优选的,还包括GPRS模块和WEB服务器;主控制器通过GPRS模块连接于WEB服务器;WEB服务器用于存储主控制器采集的数据。由于车上有多个座位,每一个座位都需要座椅监控装置,并将每组座椅监控装置采用CAN总线进行组网,将监测采集的数据发送到主控制器中,通过主控制器中可以监测空位情况。并将监测数据通过GPRS模块发送到WEB服务器中,由此可统计一天一共有多少人坐车,同时根据票价算数一天的营业额,这样可以防止费用的流失,达到精确计算。

通过采用上述的技术方案,本发明的有益效果是:本发明一种游览车的人员统计收费系统通过在游览车座椅上安装光电传感器、称重传感器,并采用CAN总线将各座椅监控装置组网连接,将监测采集的数据传送至主控制器,根据设定的判断方法进行比较判断座椅的情况;同时将监测采集的数据传送至WEB服务器,方便游览车乘坐数据的统计分析。由此解决游览车的人员统计及其收费的问题:座椅空位情况、座椅上坐的是大人或小孩的情况,便于区分收费,实现自动收费,以及营业额等的统计分析。

附图说明

图1为本发明的电原理图;

图2为本发明的单个座椅的结构示意图;

图3为本发明座椅空位等情况判断流程图;

图4为本发明单个座椅的监测电路图。

主要附图标记说明:(1、主控制器;2、座椅监控装置;21、座椅;211、坐板;212、椅背;22、光电传感器;221第一光电传感器;222、第二光电传感器;223、第三光电传感器;23、称重传感器;3、CAN总线;4、GPRS模块;5、WEB服务器)。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本发明。

如图1-图3所示,本发明一种游览车的人员统计收费系统,包括主控制器1和若干组座椅监控装置2;主控制器1分别与若干组座椅监控装置2连接。每一组座椅监控装置2包括座椅21、安装在座椅21的光电传感器22和称重传感器23;座椅21包括坐板211和椅背212。光电传感器22为光敏电阻,共有三个,分别安装于椅背212内侧面不同高度的位置,至下而上依次为第一光电传感器221、第二光电传感器222和第三光电传感器223,用于监测椅背前方是否有遮挡。称重传感器23安装于坐板211,用于监测座椅21承受的重量,所述称重传感器23为电阻应变片。座椅监控装置2光电传感器22和称重传感器23监测的数据传送至主控制器1,结合光电传感器22和称重传感器23监测的数据判断座椅21的情况:光电传感器22采集的高度与称重传感器23采集的重量相结合,判断座:21是否有人,坐的是小孩或大人等情况。

座椅监控装置2中设有重量预设值(25KG),重量预设值用于与称重传感器23采集的数据比较,作为判断座椅21是否有人的条件之一。通过称重传感器23与重量预设值的比较,以及不同高度的光电传感器22的被遮挡情况来判断座椅21上的是小孩还是大人。

每一组座椅监控装置2判断说明(即单个座椅的工作原理):当第一光电传感器221没有被遮挡,则说明座椅21为空;当第一光电传感器221被遮挡,且第三光电传感器223没有被遮挡,同时称重传感器23监测的重量小于重量预设值,说明是小孩;当第一光电传感器221、第二光电传感器222和第三光电传感器223被遮挡,同时称重传感器监测的重量大于等于重量预设值,说明是大人。如果是大人就需要收费,如果是小孩就不用收费。由此区分大人和小孩的收费标准(对小孩不收费,对大人收费)。

而且每一组座椅监控装置2采用CAN总线3进行组网,再将采集的监测数据发送至主控制器1。

本发明还包括GPRS模块4和WEB服务器5;主控制器1通过GPRS模块4连接于WEB服务器5;WEB服务器5用于存储主控制器5采集的数据,便于统计分析。由于车上有多个座位,每一个座位都需要座椅监控装置2,并将每组座椅监控装置2采用CAN总线3进行组网,将监测采集的数据发送到主控制器1中,通过主控制器1中可以监测空位情况。并将监测数据通过GPRS模块4发送到WEB服务器5中,由此可统计一天一共有多少人坐车,同时根据票价算数一天的营业额,这样可以防止费用的流失,达到精确计算。

如图4所示,座椅监控装置2的称重传感器23采集的信号经过放大与AD转换,传送至微型控制器(STM32);同时光电传感器22采集的信号也传送至微型控制器(STM32),微型控制器再将数据经CAN总线3传送出去。

以上所述的,仅为本发明的较佳实施例而已,不能限定本实用实施的范围,凡是依本发明申请专利范围所作的均等变化与装饰,皆应仍属于本发明涵盖的范围内。

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