本发明涉及停车场管理技术领域，具体涉及一种车辆不停车智能门禁管理系统。
背景技术：
随着我国国民经济的不断提高，人们的生活水平也发生翻天覆地的变化，我国汽车拥有量也在不断攀升，停车场的建设也在不断进步。
目前很多停车场都安装有监控设备，用以监控停车场出入口和停车场内部的情况，目前会采用全场和全天候监控的方法去监测停车场的情况，但是由于需用大量的摄像头覆盖整个停车场，所以，这在无形中增加了设备的购置成本和后期维修的成本。同时，由于停车场占地面积一般较大，每个司机在停车场的停放位置均不一样，常常出现某些区域车辆过多驶入而导致该区域车辆拥堵，有时甚至会扰乱停车场停放秩序，引发安全事故。
而且，这些停车场只能够实现简单的停车管理功能，当其面对复杂的停车环境时，就会显现出很多弊端。特点是在停车的管理方面，显现出不少的漏洞，而这恰恰会引起很多不必要的问题发生，如票据的管理、数据的管理和各类报表的管理等等。
另外，在部分高峰时段，由于出入口通道数量的不足，以及对车辆身份进行验证或者对停车进行收费所需消耗的额外时间，导致了不必要的车辆拥堵，导致通行效率下降。传统的车辆门禁管理系统由于缺乏有效的“车证合一”的管理手段，给不法分子以可乘之机，从而导致了频频发生盗车事件，给单位和个人造成了很大的损失，给安保带来了不少的问题。当遇到恶劣天气或时节(如南方的春夏雨季)，传统的管理方式仍要求车内人员在车辆通过匝道时必须摇开车窗取卡、验证身份或交费，人员或车内设施有遭受风雨击打之虞。所以有必要建立一套先进的停车场车辆智能门禁管理系统解决上面出现的问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术中的不足之处，提供一种车辆不停车智能门禁管理系统。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：一种车辆不停车智能门禁管理系统，包括图像监测与导向停车系统、出入口管理系统和管理中心系统；
所述停车场每一个停车位上均喷涂有唯一地址的二维码；
所述图像监测与导向停车系统包括多个车位采集装置、停车区域导向装置和图像监测装置；
所述多个车位采集装置等间距错开设置于停车场当中，所述多个车位采集装置用于采集停车场某一区域的剩余车位数量信息；所述多个车位采集装置为多个二维码读取摄像机，所述二维码读取摄像机用于读取停车位上喷涂的二维码信息；
所述停车区域导向装置设置于停车场入口和停车场各个交叉路口处，根据所述车位采集装置采集的停车场某个区域剩余车位的信息对车辆进行停放指引；
所述图像监测装置包括多个可三百六十度旋转的监测摄像机，一部分摄像头设置于所述停车场入口处，另一部分摄像头设置于所述多个车位采集装置之间；所述图像监测装置用于监测和记录停车场入口处和停车场内的车辆图片、车牌号码、车身颜色以及拍摄时间和拍摄位置；
所述出入口管理系统包括进场控制装置、出场控制装置、车辆感应装置、校验装置；
所述进场控制装置包括入口提示喇叭和入口闸门；所述出场控制装置包括出口提示喇叭和出口闸门；所述车辆感应装置为设置于停车场出入口的地感线圈；所述校验装置用于识别车辆信息和完成扣费动作；
所述管理中心系统包括中央处理机，所述中央处理机内设有软件系统；所述中央处理机分别与所述车位采集装置、所述停车区域导向装置、所述图像监测装置、所述进场控制装置、所述出场控制装置、所述车辆感应装置和所述校验装置电连接；
所述软件系统包括系统管理单元、通信单元、报表单元、卡票款管理单元、收费监控单元、图像稽查单元、停车引导单元、车辆安全管理单元和数据管理单元；
所述系统管理单元负责制定系统的运行参数，以及所有操作员的身份信息管理和维护操作员的工作日志；所述通信单元负责把车道上的实时数据通过网络上传到所述中央处理机，经过所述中央处理机解释后填入数据库的相应数据表中，后中央处理机下发参数，将有关的系统表数据下发到车道上；报表单元负责生成、浏览和打印各类报表数据，以及报表数据的统计并统计执行的日志和报表数据统计后的保存；卡票款管理单元负责临时缴费卡、月租卡、储值卡、免费卡数据和票据数据的管理；收费监控单元负责对各出入口工作站所有车道的硬件设备状态、收费操作信息和工作流程进度的实时、动态监控，并对特殊事件进行报警显示；图像稽查单元负责对停车场入口、停车场出口和停车场内抓拍的图像和对应的收费记录进行对比；停车引导单元负责引导车道上的车辆前往空余的停车地点进行停车；车辆安全管理单元负责对车辆的安全管理，系统提供手机短信或电话平台对车辆进行锁车，防止车辆未经许可驶出停车场；数据管理单元负责对各类数据的导入和导出、数据库的备份和恢复，以及停车场入口和停车场出口与所述中央处理机之间的数据传输。
优选的，所述停车区域导向装置包括入口显示屏和车道显示路标；
所述入口显示屏设置于停车场入口处，其与所述中央处理机，动态显示整个停车场的剩余车位信息和各个区域的剩余车位信息；
所述车道显示路标设置于停车场车道中，用于指示当前停车场所处的位置和当前区域剩余车位信息。
优选的，所述出入口管理系统还兼容ic卡的标准停车场管理模式；
所述停车场出口和停车场分别设置有取卡机和刷卡机；所述取卡机和所述刷卡机与所述中央处理机电连接。
优选的，所述中央处理机为pc机。
优选的，所述校验装置为微波射频识别仪。
本发明的有益效果：因为从汽车进场开始，开始记录汽车的图像信息，然后也有所述停车区域导向装置为汽车进行导向停车指引，汽车停进停车位和离开停车位都有所述图像监测装置对汽车进行监测，时刻保证停车场内汽车有记录，保障安全。同时，可三百六十度旋转的监测摄像机的取景范围很大，不需很多摄像机也能够覆盖整个停车场，相应地也能够减少停车场摄像机的数量。另外，停车场内汽车发生移位便能够立刻监测到，所以即使发生盗窃事故也可以做到有迹可寻。同时，所述多个车位采集装置采集到剩余车位信息准确且高效，能够方便所述中央处理机计数。另外，从汽车进场开始，便有所述停车区域导向装置为汽车进行导向，停车场某一区域车位少且拥挤时，所述停车区域导向装置减少对这一区域的停车导向，可以有效防止该停车区域发生拥堵。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的一个实施例的整体结构框图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，一种车辆不停车智能门禁管理系统，包括图像监测与导向停车系统、出入口管理系统和管理中心系统；
所述停车场每一个停车位上均喷涂有唯一地址的二维码；
所述图像监测与导向停车系统包括多个车位采集装置、停车区域导向装置和图像监测装置；
所述多个车位采集装置等间距错开设置于停车场当中，所述多个车位采集装置用于采集停车场某一区域的剩余车位数量信息；所述多个车位采集装置为多个二维码读取摄像机，所述二维码读取摄像机用于读取停车位上喷涂的二维码信息；
所述停车区域导向装置设置于停车场入口和停车场各个交叉路口处，根据所述车位采集装置采集的停车场某个区域剩余车位的信息对车辆进行停放指引；
所述图像监测装置包括多个可三百六十度旋转的监测摄像机，一部分摄像头设置于所述停车场入口处，另一部分摄像头设置于所述多个车位采集装置之间；所述图像监测装置用于监测和记录停车场入口处和停车场内的车辆图片、车牌号码、车身颜色以及拍摄时间和拍摄位置；
所述出入口管理系统包括进场控制装置、出场控制装置、车辆感应装置、校验装置；
所述进场控制装置包括入口提示喇叭和入口闸门；所述出场控制装置包括出口提示喇叭和出口闸门；所述车辆感应装置为设置于停车场出入口的地感线圈；所述校验装置用于识别车辆信息和完成扣费动作；
所述管理中心系统包括中央处理机，所述中央处理机内设有软件系统；所述中央处理机分别与所述车位采集装置、所述停车区域导向装置、所述图像监测装置、所述进场控制装置、所述出场控制装置、所述车辆感应装置和所述校验装置电连接；
所述软件系统包括系统管理单元、通信单元、报表单元、卡票款管理单元、收费监控单元、图像稽查单元、停车引导单元、车辆安全管理单元和数据管理单元；
所述系统管理单元负责制定系统的运行参数，以及所有操作员的身份信息管理和维护操作员的工作日志；所述通信单元负责把车道上的实时数据通过网络上传到所述中央处理机，经过所述中央处理机解释后填入数据库的相应数据表中，后中央处理机下发参数，将有关的系统表数据下发到车道上；报表单元负责生成、浏览和打印各类报表数据，以及报表数据的统计并统计执行的日志和报表数据统计后的保存；卡票款管理单元负责临时缴费卡、月租卡、储值卡、免费卡数据和票据数据的管理；收费监控单元负责对各出入口工作站所有车道的硬件设备状态、收费操作信息和工作流程进度的实时、动态监控，并对特殊事件进行报警显示；图像稽查单元负责对停车场入口、停车场出口和停车场内抓拍的图像和对应的收费记录进行对比；停车引导单元负责引导车道上的车辆前往空余的停车地点进行停车；车辆安全管理单元负责对车辆的安全管理，系统提供手机短信或电话平台对车辆进行锁车，防止车辆未经许可驶出停车场；数据管理单元负责对各类数据的导入和导出、数据库的备份和恢复，以及停车场入口和停车场出口与所述中央处理机之间的数据传输。
安装有双界面卡和车载电子标签驶入停车场时,所述停车区域导向装置显示当前整个停车场的余位信息和某个区域的余位信息，同时为车辆进行停车指引。经过地感线圈上方时，所述车辆感应装置感知到车辆准备驶入停车场，将当前停车场入口信息传输给所述中央处理机，所述中央处理机各个单元开始动作，所述中央处理机控制所述校验装置通过微波射频识别仪自动读取所述车辆上的双界面卡和车载电子标签的信息，所述中央处理机控制所述图像监测装置采集车辆的图像信息，即控制所述可三百六十度旋转的监测摄像机拍摄当前处于停车场入口处的车辆照片，并将拍摄到的图片信息传输给所述中央处理机，所述中央处理机控制所述进场控制装置打开入口闸门并对车辆进行信息提示，播放车辆的车牌号和当前停车场余位信息，所述车辆驶入停车场后，所述中央处理机控制所述进场控制装置关闭入口闸门。车辆驶入停车场后，经过所述停车区域导向装置的导向，前往停车场有空余车位的区域停车。当车辆停在停车场某个区域的车位上时，这时车位上的二维码被遮盖，所述车位采集装置不能采集到车位上的二维码信息，将信息传输到所述中央处理机，所述中央处理机将该区域的车位剩余数量减一位，方便停车场计数、控制汽车进场数量和为进场车辆进行导向。同时的，所述中央处理机控制所述图像监测装置的可三百六十度旋转的监测摄像机的镜头旋转并对准到当前动作车位，拍摄该车位以及该车位附近的图像，并将拍摄到的图像信息传导回所述中央处理机集中压缩记录和存储。
所述中央处理机的软件系统可以有多个单元，各自单元的职责分工明确，完成不同的工作任务，在停车场的管理方面，能够有效避免现有普通停车场出现的漏洞。停车场的管理系统采用“一车一标签”的管理模式，即为车辆从驶入停车场到驶出停车场，车辆的相关信息都与车辆上的双界面卡和车载电子标签唯一关联，通过双界面卡和车载电子标签将车辆的所有信息记录在所述中央处理机当中，有效保障车辆安全；利用了双界面卡和车载电子标签的车辆在驶入或驶出停车场时，可以有效自动识别车辆信息，而不需额外增加附加操作，可以实现智能停车收费。另外，当遇到突发事件时，也容易控制所述中央处理机，实现快速处理车辆驶入驶出的动作，提升处理突发事件的能力。车辆的车主信息、车辆信息、车辆的进场时间和车辆的出场时间等通通有所记录，防止车辆丢失或者无法找到准确位置时，信息无法查证的问题。
因为从汽车进场开始，开始记录汽车的图像信息，然后也有所述停车区域导向装置为汽车进行导向停车指引，汽车停进停车位和离开停车位都有所述图像监测装置对汽车进行监测，时刻保证停车场内汽车有记录，保障安全。同时，可三百六十度旋转的监测摄像机的取景范围很大，不需很多摄像机也能够覆盖整个停车场，相应地也能够减少停车场摄像机的数量。另外，停车场内汽车发生移位便能够立刻监测到，所以即使发生盗窃事故也可以做到有迹可寻。同时，所述多个车位采集装置采集到剩余车位信息准确且高效，能够方便所述中央处理机计数。另外，从汽车进场开始，便有所述停车区域导向装置为汽车进行导向，停车场某一区域车位少且拥挤时，所述停车区域导向装置减少对这一区域的停车导向，可以有效防止该停车区域发生拥堵。
进一步的，所述停车区域导向装置包括入口显示屏和车道显示路标；
所述入口显示屏设置于停车场入口处，其与所述中央处理机，动态显示整个停车场的剩余车位信息和各个区域的剩余车位信息；
所述车道显示路标设置于停车场车道中，用于指示当前停车场所处的位置和当前区域剩余车位信息。
汽车未驶进停车场就能够感知到当前停车场整个停车场的剩余车位信息和各个区域的剩余车位信息，方便车主选择适合自己的停车场或选择适合停放的所述停车场的停放区域。在驶进停车场后，也能够利用所述车道显示路标为自己停车进行指引和导向。防止停车场上某个区域多个车辆停车时引起的局部堵塞问题。
进一步的，所述出入口管理系统还兼容ic卡的标准停车场管理模式；
所述停车场出口和停车场分别设置有取卡机和刷卡机；所述取卡机和所述刷卡机与所述中央处理机电连接。
系统能够兼容普通停车场采用ic卡收费的模式，有效增大停车场的适用范围。
进一步的，所述中央处理机为pc机。
进一步的，所述校验装置为微波射频识别仪。
微波射频识别技术有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、使用寿命长、可穿透非金属材料等特点，运用范围广泛。所以校验系统非常先进，检测准确率能够得到很大的提升，能够有效预防检测错漏事故的发生。
以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。