一种基于公共交通卡的高速公路收费站自动收费系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于公共交通卡的高速公路收费站自动收费系统，包括车道控制机，所述车道控制机同时连接公交卡读卡器、车辆检测器、声光报警器、通行信号灯、自动栏杆、雨棚信号灯和摄像机。本实用新型能够在无人值守的收费车道，由自动收费机械及计算机系统自动完成收费操作、车道设备控制和收费数据统计处理等收费工作，且具有报警抓拍功能，解决了传统人工半自动收费方式的高成本、低效率等问题，提高车辆通过率，有效防止收费站收费拥堵的发生。
【专利说明】
一种基于公共交通卡的高速公路收费站自动收费系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种基于公共交通卡的高速公路收费站自动收费系统，属于高速公路收费系统技术领域。【背景技术】
[0002]交通部在《公路收费方式》规定，采用不同自动化程度的技术进行收费的方法称为收费方式。收费方式可分为人工收费、半自动收费、全自动机械收费和全自动电子收费等类型。人工收费方式完全依靠人工进行收费操作和收费数据统计管理的收费方式。半自动收费方式，由人工进行收费操作，计算机系统对车道设备进行控制，并对收费数据进行自动统计管理的收费方式。全自动机械收费方式，在无人值守的收费车道，由自动收费机械及计算机系统自动完成收费操作、车道设备控制和收费数据统计处理的收费方式。自动收费机械有投币式和票卡等类型。
[0003]目前，我国高速公路收费站大多采用人工半自动收费方式进行收费，由于该方式收费效率低，常常会造成收费口交通拥堵。据中国委员会的统计资料表明，仅广州一个地区因收费站停车等待交费而损失的车时就达到了数百万小时，导致的汽油浪费以亿元计算。
[0004]综上所述，如何最大限度地提高收费效率，尽可能减少因收费造成的交通延误，研发一种易于市场推广的新型收费站自动收费系统成为当务之急，这也正是本实用新型研究的内容。【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于公共交通卡的高速公路收费站自动收费系统，该系统能够在无人值守的收费车道，由自动收费机械及计算机系统自动完成收费操作、车道设备控制和收费数据统计处理等收费工作，且具有报警抓拍功能，解决了传统人工半自动收费方式的高成本、低效率等问题，提高车辆通过率，有效防止收费站收费拥堵的发生。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
[0007]—种基于公共交通卡的高速公路收费站自动收费系统，包括车道控制机，所述车道控制机同时连接公交卡读卡器、车辆检测器、声光报警器、通行信号灯、自动栏杆、雨棚信号灯和摄像机；
[0008]所述车道控制机设置在收费亭内，控制所有与收费车道收费有关的活动并与收费站计算机网络进行通f目；
[0009]所述公交卡读卡器设置在收费岛中部位置，向司机显示应交费额，并对公交卡进行读写操作，完成收费站收费工作；
[0010]所述车辆检测器设置在收费车道的对应位置，用于检测车辆位置，配合车道摄像机对异常收费的车辆进行图象抓拍，同时记录过往车辆数及配合所述自动栏杆的动作； [〇〇11]所述声光报警器安装在收费亭旁，当遇到紧急事件时，进行声响和闪光报警；
[0012]所述通行信号灯设置在收费岛后部，用红、绿两色表示车辆能否通过该车道；
[0013]所述自动栏杆设置在收费岛后部，用于阻挡冲卡或未交费的车辆通行；
[0014]所述雨棚信号灯安装在雨棚外沿处，采用绿色“丨”标志和红色“X”标志，以显示车道的开放和关闭状态；
[0015]所述摄像机包括收费亭摄像机和所述车道摄像机，对过往车辆进行抓拍记录。
[0016]优选的，所述车辆检测器采用两组线圈，分别埋在收费车道的前部和后部，前部线圈配合车道摄像机对异常收费的车辆进行图象抓拍，后部线圈记录过往车辆数及配合自动栏杆的动作。
[0017]相对于现有技术，本实用新型的优点是，①公交卡普及率高，本系统易于推广实施;②完全自动控制，有效降低收费站运营成本;③提高收费车道交通通行能力，防止收费站交通阻塞发生;④公交卡既作为通行卡，又作为支付卡，真正实现---^通。【附图说明】
[0018]图1是本实用新型一实施例中所述自动收费系统的结构示意图；
[0019]图2是本实用新型所述公交卡读卡器的工作流程图。
[0020]图中所示:100、车道控制机;200、公交卡读卡器;300、车辆检测器;400、声光报警器;500、通行信号灯;600、自动栏杆;700、雨棚信号灯;800、摄像机。【具体实施方式】
[0021]下面结合附图对本实用新型作详细描述:
[0022]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。本实用新型中所采用的“前部”、“后部”和“中部”，均是以高速公路收费站中车辆首先经过的位置作为“前部”，最后经过的位置作为“后部”，在“前部”和“后部”之间的位置作为“中部”。
[0023]如图1所示，本实用新型的高速公路收费站自动收费系统，包括车道控制机100,所述车道控制机100同时连接公交卡读卡器200、车辆检测器300、声光报警器400、通行信号灯 500、自动栏杆600、雨棚信号灯700及摄像机800。
[0024]所述车道控制机100设置在收费亭内，控制所有与收费车道收费有关的活动并与收费站计算机网络进行通信。[〇〇25]所述公交卡读卡器200设置在收费岛中部位置，向司机显示应交费额，并对公交卡进行读写操作，完成收费站收费工作。
[0026]所述车辆检测器300设置在收费车道的对应位置，用于检测车辆位置，配合车道摄像机对异常收费的车辆进行图象抓拍，同时记录过往车辆数及配合所述自动栏杆600的动作。
[0027]所述声光报警器400安装在收费亭旁，当遇到紧急事件时，进行声响和闪光报警。 [〇〇28]所述通行信号灯500设置在收费岛后部，用红、绿两色表示车辆能否通过该车道。
[0029]所述自动栏杆600设置在收费岛后部，用于阻挡冲卡或未交费的车辆通行。
[0030]所述雨棚信号灯700安装在雨棚外沿处，采用绿色“丨”标志和红色“X”标志，以显示车道的开放和关闭状态。
[0031]所述摄像机800包括收费亭摄像机和所述车道摄像机，对过往车辆进行抓拍记录。 [〇〇32]其中，所述车辆检测器300采用两组线圈，分别埋在收费车道的前部和后部，前部线圈配合车道摄像机对异常收费的车辆进行图象抓拍，后部线圈记录过往车辆数及配合自动栏杆的动作。
[0033]下面结合图1，具体说明本实用新型的实施方式:[〇〇34]在高速公路的入口收费站和出口收费站的收费车道各设置有本自动收费系统。 [〇〇35]在入口收费站的收费车道处，雨棚信号灯700亮起绿色“丨”标志，显示车道为开放状态。车辆检测器300探测到汽车进入收费车道，触发车道摄像机对汽车进行拍照监测，驾驶员在公交卡读卡器200处进行读卡认证。公交卡读卡器200的工作流程参见图2,当公交卡认证合法后，自动栏杆600升起，车道通行灯显示绿，提示车辆通过，同时车辆检测器300探测进行车辆计数。如通过车辆不是小轿车或公交卡认证失败，声光报警器400进行声光报警，车道通行灯显示红色，自动栏杆600保持关闭状态，同时车道摄像机进行抓拍，提醒司机和值班人员注意，收费站工作人员对车辆进行处理。[〇〇36]在出口收费站的收费车道处，雨棚信号灯700亮起绿色“丨”标志，显示车道为开放状态。车辆检测器300探测到汽车进入收费车道，触发车道摄像机对汽车进行拍照监测，驾驶员在公交卡读卡器200处进行读卡交费。公交卡读卡器200的工作流程见参图2,当公交卡完成交费后，自动栏杆600升起，车道通行灯显示绿，提示车辆通过，同时车辆检测器300探测进行车辆计数。如通过车辆不是小轿车或公交卡认证失败，声光报警器400进行声光报警，车道通行灯显示红色，自动栏杆600保持关闭状态，同时车道摄像机进行抓拍，提醒司机和值班人员注意，收费站工作人员对车辆进行处理。[〇〇37]具体的，公交卡读卡器200的工作流程包括以下步骤:
[0038] 步骤1:公交卡读卡器200开始工作，进行询卡操作，检测是否有公交卡处于感应位置，如果是，进入步骤2，如果不是，继续进行询卡操作。[〇〇39] 步骤2:对公交卡进行认证操作，判断该公交卡是否合法，如果是，进入步骤3，如果不是，进行非法退出，然后返回步骤1。
[0040]步骤3:读取公交卡的交易记录，判断公交卡的交易记录是否正常，如果是，进入步骤4，如果不是，进行非正常交易处理，然后返回步骤1。
[0041]步骤4:读取公交卡的交易标示，判断是否允许车辆通过。如果该公交卡读卡器200 是在入口收费站的收费车道处，则允许车辆通过，进入步骤51，如果该公交卡读卡器200是在出口收费站的收费车道处，则不允许车辆通过，进入步骤52。
[0042]步骤51:写入公交卡的交易记录，修改交易标示，所述交易标示会在出口收费站的收费车道处的公交卡读卡器200上被读取，进行收费计算。[〇〇43]步骤52:公交卡读卡器200对公交卡进行读取，判断公交卡中余额是否充足，如果是，进行扣费操作，同时写入交易记录和备份记录，并在公交卡读卡器200写入交易记录，如果不是，返回步骤1，此时，收费站工作人员对车辆进行收费处理。
[0044]本实施例与传统的检测方式相比具有以下有益效果:本实用新型的优点是，①公交卡普及率尚，本系统易于推广实施;②完全自动控制，有效降低收费站运营成本;③提尚收费车道交通通行能力，防止收费站交通阻塞发生;④公交卡既作为通行卡，又作为支付卡，真正实现一卡通D
【主权项】
1.一种基于公共交通卡的高速公路收费站自动收费系统，其特征在于，包括车道控制 机，所述车道控制机同时连接公交卡读卡器、车辆检测器、声光报警器、通行信号灯、自动栏 杆、雨棚信号灯和摄像机；所述车道控制机设置在收费亭内，控制所有与收费车道收费有关的活动并与收费站计 算机网络进行通{目；所述公交卡读卡器设置在收费岛中部位置，向司机显示应交费额，并对公交卡进行读 写操作，完成收费站收费工作；所述车辆检测器设置在收费车道的对应位置，用于检测车辆位置，配合车道摄像机对 异常收费的车辆进行图象抓拍，同时记录过往车辆数及配合所述自动栏杆的动作；所述声光报警器安装在收费亭旁，当遇到紧急事件时，进行声响和闪光报警；所述通行信号灯设置在收费岛后部，用红、绿两色表示车辆能否通过该车道；所述自动栏杆设置在收费岛后部，用于阻挡冲卡或未交费的车辆通行；所述雨棚信号灯安装在雨棚外沿处，采用绿色“丨”标志和红色“X”标志，以显示车道的 开放和关闭状态；所述摄像机包括收费亭摄像机和所述车道摄像机，对过往车辆进行抓拍记录。2.根据权利要求1所述的自动收费系统，其特征在于，所述车辆检测器采用两组线圈， 分别埋在收费车道的前部和后部，前部线圈配合车道摄像机对异常收费的车辆进行图象抓 拍，后部线圈记录过往车辆数及配合自动栏杆的动作。3.根据权利要求1所述的自动收费系统，其特征在于，所述车辆检测器采用检测控制 器，所述检测控制器与所述车道摄像机连接，在所述车道摄像机中形成虚拟检测，通过所述 虚拟检测对收费车道的车辆进行检测。
【文档编号】G07B15/06GK205608818SQ201620131205
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年2月19日
【发明人】熊启鹏, 王刚
【申请人】上海果路交通科技有限公司