基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台的制作方法
专利名称:基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台的制作方法
【专利摘要】基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，包括：多旋翼飞行器、红绿灯固定架、上碳板、GPS模块、红绿灯、下碳板、高音喇叭、摄像机、信息传输模块、功放电路、微处理器、驱动电路、供电电路、飞控、云台，本实用新型提供了一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，设计合理，结构简单，具有运作高效，操作简单，实用性强等优点，克服了路面交通拥挤时，交警无法迅速到达现场进行指挥的问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。
【专利说明】
基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，属于日常生活应用领域。
【背景技术】
[0002]如今城市交通压力与日倶增。交通红绿灯在城市交通系统运行过程中起着举足轻重的作用。然而，我们无法保证红绿灯不会出现任何差错，一旦出现故障就会出现交通拥堵甚至更严重的情况。因此，我们的移动交通指挥平台可以在城市交通系统中起到补充完善的作用。而且在遇到一些突发状况时，交警部门无法及时赶到现场，移动交通指挥平台可预先迅速赶到现场进行现场采证指挥。
[0003]为此，设计一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，与传统的指挥平台相比，本发明具有机动性，不受道路面交通拥挤的影响，能够快速达到制定地点，搭建起临时的交通指挥平台，实现临时的交通指挥与监控。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，包括:多旋翼飞行器、红绿灯固定架、上碳板、GPS模块、红绿灯、下碳板、高音喇口八、摄像机、信息传输模块、功放电路、微处理器、驱动电路、供电电路、飞控、云台，其特征在于:在多旋翼飞行器上方安装上碳板，多旋翼飞行器下方安装下碳板，红绿灯固定架通过螺栓固定在上碳板上，红绿灯固定在红绿灯固定架上，微处理器通过驱动电路连接红绿灯，微处理器根据分析结果控制驱动电路驱动红绿灯的运行;在多旋翼飞行器的上碳板上方中央安装GPS模块，GPS模块连接微处理器，微处理器还连接飞控，由GPS模块获取多旋翼飞行器的位置并发送至微处理器进行分析处理，微处理器发送控制命令至飞控，由飞控控制多旋翼飞行器的飞行;在下碳板上安装高音喇叭，高音喇叭连接功放电路，功放电路通过信息传输模块连接微处理器，微处理器将语音信息通过信息传输模块发送至功放电路进行放大处理，放大后的信号由高音喇叭进行播放;在下碳板上还固定着云台，云台上安装摄像机，微处理器连接云台，由微处理器控制云台的方向和角度，从而调整摄像机的方向和角度，由摄像机采集图像信息发送至微处理器中进行分析处理;微处理器还连接供电电路，由供电电路为微处理器提供电能。
[0006]本实用新型的有益效果是:具有很强的移动性，不受落地交通的影响，在出现交通堵塞时可以迅速达到指定位置，搭建起临时的交通指挥平台进行取证和交通指挥，是交通指挥的一个很好的补充。
【附图说明】
[0007]图1为基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台外观示意图。
[0008]图2为基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台原理示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台作进一步说明。
[0010]图1中，I—GPS模块，2—红绿灯，3—下碳板，4—上碳板，5—红绿灯固定架，6—多旋翼飞行器，7一摄像机，8—尚首喇机，9一微处理器，10一彳目息传输模块，11一功放电路，12—供电电路，13一飞控，14一Ζ5Γ台，15一驱动电路。
[0011]基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台的GPS模块I实时定位多旋翼飞行器6的位置，红绿灯2具有引导车辆通行的作用下碳板3和上碳板4具有承载功能。红绿灯固定架5用来固定安装红绿灯2，摄像机7用来收集图像信息，高音喇叭8可以实时传播声音，微处理器9为控制中心，用来协调控制装置的工作，信息传输模块10具有传播信息的功能，功放电路11具有放大信号的作用，供电电路12可以为装置提供电能，飞控13为多旋翼飞行器6的控制电路，用来控制装置的飞行。云台14具有固定摄像机7，减小抖动的作用，驱动电路15可以驱动红绿灯2的运行。
[0012]在多旋翼飞行器6上方安装上碳板4，多旋翼飞行器6下方安装下碳板3，红绿灯固定架5通过螺栓固定在上碳板4上，红绿灯2固定在红绿灯固定架5上，微处理器9通过驱动电路15连接红绿灯2;在多旋翼飞行器6的上碳板4上方中央安装GPS模块I，GPS模块I连接微处理器9，微处理器9还连接飞控13;在下碳板3上安装高音喇叭8，高音喇叭8连接功放电路11，功放电路11通过信息传输模块10连接微处理器9 ；在下碳板3上还固定着云台14，云台14上安装摄像7，微处理器9连接云台14;微处理器9还连接供电电路12。
[0013]工作时，地面指挥平台通过信息传输模块10获得多旋翼飞行器6的实时信息(包括位置，电量，摄像机7采集到的视频信号)，同时像多旋翼飞行器6发送控制信号，控制多旋翼飞行器6达到指定位置。同时可以通过信息传输模块10传送控制指令，通过驱动电路15控制红绿灯2的信号，起到指挥交通的目的。同时还可以通过信息传输模块10传送音频信号，通过功放电路11放大，通过高音喇叭8发出声音，因此可以从地面的控制室远程喊话，发送语音提示等，起到指挥交通的作用。
[0014]本实用新型提供了一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，设计合理，结构简单，具有运作高效，操作简单，实用性强等优点，克服了路面交通拥挤时，交警无法迅速到达现场进行指挥的问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。
【主权项】
1.基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，包括:多旋翼飞行器、红绿灯固定架、上碳板、GPS模块、红绿灯、下碳板、高音喇叭、摄像机、信息传输模块、功放电路、微处理器、驱动电路、供电电路、飞控、云台，其特征在于:在多旋翼飞行器上方安装上碳板，多旋翼飞行器下方安装下碳板，红绿灯固定架通过螺栓固定在上碳板上，红绿灯固定在红绿灯固定架上，微处理器通过驱动电路连接红绿灯，微处理器根据分析结果控制驱动电路驱动红绿灯的运行;在多旋翼飞行器的上碳板上方中央安装GPS模块，GPS模块连接微处理器，微处理器还连接飞控，由GPS模块获取多旋翼飞行器的位置并发送至微处理器进行分析处理，微处理器发送控制命令至飞控，由飞控控制多旋翼飞行器的飞行;在下碳板上安装高音喇叭，高音喇叭连接功放电路，功放电路通过信息传输模块连接微处理器，微处理器将语音信息通过信息传输模块发送至功放电路进行放大处理，放大后的信号由高音喇叭进行播放;在下碳板上还固定着云台，云台上安装摄像机，微处理器连接云台，由微处理器控制云台的方向和角度，从而调整摄像机的方向和角度，由摄像机采集图像信息发送至微处理器中进行分析处理;微处理器还连接供电电路，由供电电路为微处理器提供电能。
【文档编号】G08G1/09GK205722432SQ201620289132
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月10日
【发明人】李浩亮, 宋纪元, 冷峻, 田源, 王云鹏, 郭新育, 段向南
【申请人】李浩亮, 宋纪元, 冷峻, 田源, 王云鹏, 郭新育, 段向南
【专利摘要】基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，包括：多旋翼飞行器、红绿灯固定架、上碳板、GPS模块、红绿灯、下碳板、高音喇叭、摄像机、信息传输模块、功放电路、微处理器、驱动电路、供电电路、飞控、云台，本实用新型提供了一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，设计合理，结构简单，具有运作高效，操作简单，实用性强等优点，克服了路面交通拥挤时，交警无法迅速到达现场进行指挥的问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。
【专利说明】
基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，属于日常生活应用领域。
【背景技术】
[0002]如今城市交通压力与日倶增。交通红绿灯在城市交通系统运行过程中起着举足轻重的作用。然而，我们无法保证红绿灯不会出现任何差错，一旦出现故障就会出现交通拥堵甚至更严重的情况。因此，我们的移动交通指挥平台可以在城市交通系统中起到补充完善的作用。而且在遇到一些突发状况时，交警部门无法及时赶到现场，移动交通指挥平台可预先迅速赶到现场进行现场采证指挥。
[0003]为此，设计一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，与传统的指挥平台相比，本发明具有机动性，不受道路面交通拥挤的影响，能够快速达到制定地点，搭建起临时的交通指挥平台，实现临时的交通指挥与监控。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，包括:多旋翼飞行器、红绿灯固定架、上碳板、GPS模块、红绿灯、下碳板、高音喇口八、摄像机、信息传输模块、功放电路、微处理器、驱动电路、供电电路、飞控、云台，其特征在于:在多旋翼飞行器上方安装上碳板，多旋翼飞行器下方安装下碳板，红绿灯固定架通过螺栓固定在上碳板上，红绿灯固定在红绿灯固定架上，微处理器通过驱动电路连接红绿灯，微处理器根据分析结果控制驱动电路驱动红绿灯的运行;在多旋翼飞行器的上碳板上方中央安装GPS模块，GPS模块连接微处理器，微处理器还连接飞控，由GPS模块获取多旋翼飞行器的位置并发送至微处理器进行分析处理，微处理器发送控制命令至飞控，由飞控控制多旋翼飞行器的飞行;在下碳板上安装高音喇叭，高音喇叭连接功放电路，功放电路通过信息传输模块连接微处理器，微处理器将语音信息通过信息传输模块发送至功放电路进行放大处理，放大后的信号由高音喇叭进行播放;在下碳板上还固定着云台，云台上安装摄像机，微处理器连接云台，由微处理器控制云台的方向和角度，从而调整摄像机的方向和角度，由摄像机采集图像信息发送至微处理器中进行分析处理;微处理器还连接供电电路，由供电电路为微处理器提供电能。
[0006]本实用新型的有益效果是:具有很强的移动性，不受落地交通的影响，在出现交通堵塞时可以迅速达到指定位置，搭建起临时的交通指挥平台进行取证和交通指挥，是交通指挥的一个很好的补充。
【附图说明】
[0007]图1为基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台外观示意图。
[0008]图2为基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台原理示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台作进一步说明。
[0010]图1中，I—GPS模块，2—红绿灯，3—下碳板，4—上碳板，5—红绿灯固定架，6—多旋翼飞行器，7一摄像机，8—尚首喇机，9一微处理器，10一彳目息传输模块，11一功放电路，12—供电电路，13一飞控，14一Ζ5Γ台，15一驱动电路。
[0011]基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台的GPS模块I实时定位多旋翼飞行器6的位置，红绿灯2具有引导车辆通行的作用下碳板3和上碳板4具有承载功能。红绿灯固定架5用来固定安装红绿灯2，摄像机7用来收集图像信息，高音喇叭8可以实时传播声音，微处理器9为控制中心，用来协调控制装置的工作，信息传输模块10具有传播信息的功能，功放电路11具有放大信号的作用，供电电路12可以为装置提供电能，飞控13为多旋翼飞行器6的控制电路，用来控制装置的飞行。云台14具有固定摄像机7，减小抖动的作用，驱动电路15可以驱动红绿灯2的运行。
[0012]在多旋翼飞行器6上方安装上碳板4，多旋翼飞行器6下方安装下碳板3，红绿灯固定架5通过螺栓固定在上碳板4上，红绿灯2固定在红绿灯固定架5上，微处理器9通过驱动电路15连接红绿灯2;在多旋翼飞行器6的上碳板4上方中央安装GPS模块I，GPS模块I连接微处理器9，微处理器9还连接飞控13;在下碳板3上安装高音喇叭8，高音喇叭8连接功放电路11，功放电路11通过信息传输模块10连接微处理器9 ；在下碳板3上还固定着云台14，云台14上安装摄像7，微处理器9连接云台14;微处理器9还连接供电电路12。
[0013]工作时，地面指挥平台通过信息传输模块10获得多旋翼飞行器6的实时信息(包括位置，电量，摄像机7采集到的视频信号)，同时像多旋翼飞行器6发送控制信号，控制多旋翼飞行器6达到指定位置。同时可以通过信息传输模块10传送控制指令，通过驱动电路15控制红绿灯2的信号，起到指挥交通的目的。同时还可以通过信息传输模块10传送音频信号，通过功放电路11放大，通过高音喇叭8发出声音，因此可以从地面的控制室远程喊话，发送语音提示等，起到指挥交通的作用。
[0014]本实用新型提供了一种基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，设计合理，结构简单，具有运作高效，操作简单，实用性强等优点，克服了路面交通拥挤时，交警无法迅速到达现场进行指挥的问题，本装置市场潜力大，可以在市场上进行推广。
【主权项】
1.基于多旋翼飞行器的移动交通指挥平台，包括:多旋翼飞行器、红绿灯固定架、上碳板、GPS模块、红绿灯、下碳板、高音喇叭、摄像机、信息传输模块、功放电路、微处理器、驱动电路、供电电路、飞控、云台，其特征在于:在多旋翼飞行器上方安装上碳板，多旋翼飞行器下方安装下碳板，红绿灯固定架通过螺栓固定在上碳板上，红绿灯固定在红绿灯固定架上，微处理器通过驱动电路连接红绿灯，微处理器根据分析结果控制驱动电路驱动红绿灯的运行;在多旋翼飞行器的上碳板上方中央安装GPS模块，GPS模块连接微处理器，微处理器还连接飞控，由GPS模块获取多旋翼飞行器的位置并发送至微处理器进行分析处理，微处理器发送控制命令至飞控，由飞控控制多旋翼飞行器的飞行;在下碳板上安装高音喇叭，高音喇叭连接功放电路，功放电路通过信息传输模块连接微处理器，微处理器将语音信息通过信息传输模块发送至功放电路进行放大处理，放大后的信号由高音喇叭进行播放;在下碳板上还固定着云台，云台上安装摄像机，微处理器连接云台，由微处理器控制云台的方向和角度，从而调整摄像机的方向和角度，由摄像机采集图像信息发送至微处理器中进行分析处理;微处理器还连接供电电路，由供电电路为微处理器提供电能。
【文档编号】G08G1/09GK205722432SQ201620289132
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月10日
【发明人】李浩亮, 宋纪元, 冷峻, 田源, 王云鹏, 郭新育, 段向南
【申请人】李浩亮, 宋纪元, 冷峻, 田源, 王云鹏, 郭新育, 段向南
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