专利名称：一种智能停车系统的制作方法
技术领域：
一种智能停车系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种停车系统，具体是指一种智能停车系统。
背景技术：
[0002]随着社会经济的发展，汽车已经成为全球最普遍的一种交通工具。然而，汽车消费的过度增长在降低了汽车本身的使用效率以及带来一系列能源问题的同时，也降低了停车场的用户体验。目前，多数停车场都有多层，空间大，各处环境相似的特点。因此，当用户返回到停车场，要在空间巨大且环境相似的停车场找到自己的汽车将会是一件不容易的事情；其次，当停车场空闲车位数量不多时，用户要在短时间内在空间巨大且环境相似的停车场里找到为数不多的空闲车位几乎是不可能的。[0003]目前，比较成熟的定位技术有两种，一种是基于GPS(全球定位系统)的定位，一种是基于移动运营网的基站的定位。GPS定位方式的精度较高，但是由于停车场的特殊信号环境，手持设备难以将位置信号发送到定位后台实现定位；基于移动运营网的基站的定位是利用基站对手机的距离的测算距离来确定手机位置的，它不需要手持设备具有GPS定位功能，但是精度很大程度依赖于基站的分布及覆盖范围的大小，有时误差会超过一公里，也不适用于智能停车场的设计。因此，针对停车场信号环境复杂，没有可以使用的定位计算系统可以使用。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于提供一种智能停车系统，解决目前的停车场用户找车困难的问题，达到用户回到停车场能够迅速找到自己之前停好的汽车的目的，方便用户的使用。[0005]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:[0006]一种智能停车系统，包括控制中心，控制中心分别与信号处理系统、以及显示系统连接，信号处理系统与多个手持设备连接。在地下停车场等停车位，可以安装传感器摄像头等信号采集系统将停车位是否有车的信号采集并送至控制中心，由控制中心将信号传递至显示系统，在一定的位置予以显示，用户根据提示就可以尽快、准确地找到车位，大大缩短了用户盲目寻找车位的时间，给用户带来了方便；同时，控制中心将信号传输至多个信号处理系统，一个信号处理系统的信号只覆盖指定片区，所有信号处理系统的累加信号覆盖整个停车场，信号处理系统将接收到的信号经过处理后与各个用户的手持设备连接，向用户的手持设备输送位置信号，当用户将汽车停入停车场车位，使用手持设备与信号处理系统通信，将本机的编码发送至信号处理系统，信号处理系统再将手持设备的编码与信号处理系统标签编码组合发送至定位终端服务器，将手持设备与停车位置组合，实现位置记录；当用户回到停车场，利用该手持设备搜索停车位置，手持设备首先利用以上定位方式将本机位置通过信号处理系统发送至终端服务器，终端服务器再通过手持设备编码和已储存的数据库资料确定之前记录的停车位置，再根据两个位置计算出最短路径，并发送给手持设备，实现位置反馈；因为客户停好车定位时已经把占用车位的信息传达给数据库了，寻找车位功能直接通过与数据库通信来实现，显示在LED显示器上，不需要再使用摄像头等设备检测了。[0007]所述控制中心包括计算机，计算机通过以太网交换机分别与信号处理系统、以及显示系统连接，计算机与数据库服务器连接。具体地讲，控制中心的主体是计算机，可以是工控机，也可以是微机，其能够接收数据库服务器的数据，并将该数据进行监控，计算机将数据库的数据通过以太网交换机传递给信号处理系统和显示系统。[0008]所述显示系统包括LED显示器，LED显示器通过微控芯片与控制中心连接，还包括分别与LED显示器、以及微控芯片连接的供电电源。具体地讲，显示系统的主体是LED显示器，LED显示器可以为一个，也可以为多个，可以根据具体的地下停车场环境而确定其具体的摆放位置，控制中心的数据信号通过微控芯片转换处理后进入到LED显示器进行显示，每个LED显示器和微控芯片均有独立的供电电源，即使其中一处损坏，也不会影响其它LED显示器的正常使用。[0009]所述信号处理系统包括中央处理器，所述控制中心通过RJ45接口与滤波器连接，滤波器通过以太网收发器与中央处理器连接，中央处理器通过无线网卡与发射器连接，发射器与多个手持设备连接通信连接，还包括分别与中央处理器、以太网收发器、以及滤波器连接的电源电路。具体地讲，控制中心的信号通过RJ45接口传递至滤波器，滤波器对接收到的信号进行过滤，除去干扰信号和杂乱信号，过滤后的信号通过以太网收发器传递至中央处理器，中央处理器将接收到的信号经过处理后传递至无线网卡，无线网卡将信号通过发射器发射出去，同时，各个用户的手持设备进入工作状态后会搜寻发射器发射的信号，并进行显示提醒，用户通过手持设备就可以得知地下室停车场的停车位情况，从而选择最近、最合适的车位，为用户提供了方便，节约了寻找车位的时间，同时可以方便停车场的管理，降低管理成本。[0010]本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果:[0011]I本实用新型一种智能停车系统，在地下停车场等停车位，由控制中心将信号传递至显示系统，在一定的位置予以显示，用户根据提示就可以尽快、准确地找到车位，大大缩短了用户盲目寻找车位的时间，给用户带来了方便；系统与客户手持设备通信，记录客户车辆位置，并反馈至客户，方便客户回到停车场能够迅速找到自己之前停好的汽车；[0012]2本实用新型一种智能停车系统，每个LED显示器和微控芯片均有独立的供电电源，即使其中一处损坏，也不会影响其它LED显示器的正常使用；[0013]3本实用新型一种智能停车系统，结构简单、安装方便、维护快捷，便于推广使用。
[0014]图1是本实用新型原理框图。
具体实施方式
[0015]下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例[0016]如图1所示，本实用新型一种智能停车系统，包括控制中心，控制中心以计算机为中心，计算机与数据库服务器连接，用于读取数据库的信息，计算机读取的信息通过以太网交换机传递至显示系统的微控芯片和信号处理系统的滤波器；其中，显示系统的微控芯片输出端连接有LED显示器，LED显示器可以根据实际需要来确定数量和位置，每个LED显示器和微控芯片都有独立的供电电源；以太网交换机通过RJ45接口向滤波器输送信号，滤波器经过滤波作用后将输出信号传递至以太网收发器，以太网收发器接收信号并传递至中央处理器，中央处理器将接收到的信号传递至无线网卡，无线网卡通过发射器将信号发射出去，并覆盖停车场，用户的手持设备开启后，搜索信号，与控制中心数据库通信，控制中心将之前记录的车位信息发送至手持设备，并在手持设备上显示，用户就可以快速找到之前停好的汽车的车位；同时，独立的电源电路为中央处理器、以太网收发器、以及滤波器提供稳定的工作电压，时钟电路为系统提供的参考时间，方便停车场的管理。作为优选的实施方式，本实施例中，各个部件的型号如下:微控芯片采用STM32F103VET6，供电电源采用标准的24V稳压直流电源，滤波器采用855898系列的均可，以太网收发器选用LXT905系列，中央处理器选用微软公司的AT76C510，无线网卡选用LANEscape TMX1-325H，时钟电路采用传统的北斗星2000系列的均可。[0017]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种智能停车系统，其特征在于:包括控制中心，控制中心分别与信号处理系统、以及显示系统连接，信号处理系统与多个手持设备连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于:所述控制中心包括计算机，计算机通过以太网交换机分别与信号处理系统、以及显示系统连接，计算机与数据库服务器连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能停车系统，其特征在于:所述显示系统包括LED显示器，LED显示器通过微控芯片与控制中心连接，还包括分别与LED显示器、以及微控芯片连接的供电电源。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种智能停车系统，其特征在于:所述信号处理系统包括中央处理器，所述控制中心通过RJ45接口与滤波器连接，滤波器通过以太网收发器与中央处理器连接，中央处理器通过无线网卡与发射器连接，发射器与多个手持设备连接通信连接，还包括分别与中央处理器、以太网收发器、以及滤波器连接的电源电路。
专利摘要本实用新型公布了一种智能停车系统，包括控制中心，控制中心分别与信号处理系统、以及显示系统连接，信号处理系统与多个手持设备连接。本实用新型由控制中心将信号传递至显示系统，在一定的位置予以显示，同时，控制中心将信号传输至信号处理系统，信号处理系统将接收到的信号经过处理后与各个用户的手持设备连接，向用户的手持设备输送位置信号，将用户之前已停好的车辆位置信息传递至用户，用户在回到停车场后根据提示就可以尽快、准确地找到已停车辆，大大缩短了用户盲目寻找已停车辆的时间，给用户带来了方便，结构简单、安装方便、维护快捷，便于推广使用。
文档编号G08G1/14GK202996050SQ20122072683
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者范重言, 赵瀚钊, 胡力文, 张俊, 黄修翌, 马雨延 申请人:胡力文, 范重言, 赵瀚钊, 张俊, 黄修翌, 马雨延