一种车辆计数装置的制作方法

本发明涉及计数技术领域，特别涉及一种车辆计数装置。

背景技术：

随着社会的进步及发展，汽车已经遍布大街小巷，成为人们出行必备的工具，而为了对车辆进行管理，停车场的建立也越来越多，但停车场是有规模大小的，一个停车场只能容纳一定的车辆，因此需要对进入停车场内的车辆进行计数，以便用户决定是否停车。

现有技术中，车辆计数通常是在停车场建立监控台，由监控人员对进入停车场的车辆进行手动计数，当停车场停满时，监控人员告知后续驾驶员无法停车。但上述车辆计数采用人工计数，计数效率低。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供一种车辆计数装置，其实现了车辆自动计数，计数效率高。

本发明通过以下技术手段解决上述问题：

本发明的一种车辆计数装置，包括：发送单元，用于向计数装置发送车辆总数；获取单元，用于获取车辆信息，并将所述车辆信息进行存储；所述发送单元，还用于向计数装置发送加一信号，以使得所述计数装置进行计数；处理单元，用于对接收到的所述加一信号进行累加，得到累加值；所述处理单元，还用于将所述累加值与所述车辆总数进行比较，在确定所述累加值等于所述车辆总数时，发出报警信号，以提醒用户停车场已满。

进一步，所述处理单元，还用于在确定所述累加值小于所述车辆总数时，发出可进车辆信号。

进一步，所述获取单元，具体用于获取车辆的车牌号信息，并将所述车牌号信息进行存储。

进一步，所述获取单元，具体用于获取车辆的外形信息，并将所述车辆的外形信息进行存储。

进一步，所述发送单元，还用于通过无线通信模块向用户设备广播所述报警信号。

进一步，还包括控制单元，所述控制单元，用于控制路障系统的路障杆处于水平放置位置，防止车辆进入。

本发明的一种车辆计数装置具有以下有益效果：

本发明提供了一种车辆计数装置，首先获取车辆信息，然后将车辆信息进行存储，并向计数装置发送加一信号，以使得计数装置对接收的每一个加一信号进行计数累加，得到进入车辆的累加值，再将累加值与车辆总数进行比较，在确定累加值等于车辆总数时，则确定停车场已停满车辆，此时，发出报警信号，用于提醒后续车辆更换停车场；在确定累加值小于车辆总数时，发出可进车辆信号，用于提醒后续车辆可进入该停车场，本发明采用自动车辆计数方法，实现了车辆自动计数，计数效率高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本发明的一种车辆计数装置的功能示意图。

具体实施方式

本发明的一种车辆计数装置，如图1所示，包括发送单元101、获取单元102、处理单元103和控制单元104。

所述发送单元101，用于向计数装置发送车辆总数。

获取单元102，用于获取车辆信息，并将所述车辆信息进行存储。

所述获取单元，具体用于获取车辆的车牌号信息，并将所述车牌号信息进行存储。

或者，所述获取单元，具体用于获取车辆的外形信息，并将所述车辆的外形信息进行存储。

所述发送单元101，还用于向计数装置发送加一信号，以使得所述计数装置进行计数。

处理单元103，用于对接收到的所述加一信号进行累加，得到累加值。

所述处理单元103，还用于将所述累加值与所述车辆总数进行比较，在确定所述累加值等于所述车辆总数时，发出报警信号，以提醒用户停车场已满。

所述发送单元101，还用于通过无线通信模块向用户设备广播所述报警信号。

所述控制单元104，用于控制路障系统的路障杆处于水平放置位置，防止车辆进入。

本发明提供了一种车辆计数装置，首先获取车辆信息，然后将车辆信息进行存储，并向计数装置发送加一信号，以使得计数装置对接收的每一个加一信号进行计数累加，得到进入车辆的累加值，再将累加值与车辆总数进行比较，在确定累加值等于车辆总数时，则确定停车场已停满车辆，此时，发出报警信号，用于提醒后续车辆更换停车场；在确定累加值小于车辆总数时，发出可进车辆信号，用于提醒后续车辆可进入该停车场，本发明采用自动车辆计数方法，实现了车辆自动计数，计数效率高。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车辆计数装置，包括：发送单元，用于向计数装置发送车辆总数；获取单元，用于获取车辆信息，并将所述车辆信息进行存储；所述发送单元，还用于向计数装置发送加一信号，以使得所述计数装置进行计数；处理单元，用于对接收到的所述加一信号进行累加，得到累加值；所述处理单元，还用于将所述累加值与所述车辆总数进行比较，在确定所述累加值等于所述车辆总数时，发出报警信号，以提醒用户停车场已满。本发明实现了车辆自动计数，计数效率高。

技术研发人员：任肖雄
受保护的技术使用者：任肖雄
技术研发日：2017.10.12
技术公布日：2019.04.19