本实用新型涉及一种车位分配系统，尤其涉及一种新型智能车库车位分配引导系统。
背景技术：
随着智能停车场概念的提出以及部分地区智能停车场的建设，实质性的解决了停车场管理的大部分问题，但以停车不方便、找车位难为主的问题依旧困扰着大众。在停车高峰期，许多驾驶员找不到空车位，从而导致了停车场的拥堵。不仅浪费了驾驶员的时间，而且也对停车场的形象造成了不好的影响。因此，通过更合理的技术，更加有效的整合停车位资源，更人性化的车位分配与引导，是缓解和解决此问题的关键所在。面对智能停车场的一步步面世，此问题的解决显得更是迫在眉睫。
目前，大部分停车场都是让车主自行寻找停车位，或者通过网上进行车位预约，或者采用射频卡加地锁的方式。自行寻找主要通过“红绿灯”的方式。此方式中，通过红色和绿色两种颜色来表示车位的使用和空闲两种状态，这样就可以方便车主寻找空车位。进一步的，有的停车场还设置有显示屏，显示停车场的车位情况。网上预约方式。车主事先通过网上预约车位，然后在约定时间到停车场约定车位进行停车。射频卡加地锁方式。此方式中，在车主进入停车场时，通过发卡设备将射频卡发送到车主手中，一张射频卡对应一个地锁，然后驾驶员就可到指定停车位，刷卡解锁停车。
然而，上述方式均存在一定的弊端。“红绿灯”方式，车主极其容易找不到空车位，不仅浪费了车主的时间，而且对停车场的形象也有不好的影响。网上预约方式，对车位的利用率不高，由于一些突发事件容易引起车主和停车场的损失。射频卡加地锁方式，成本太高，不利于推广。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于提供一种解决上述问题，缩短找车位时间和提高车位利用率的新型智能车库车位分配引导系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种新型智能车库车位分配引导系统，包括停车场，还包括图像采集单元、ZigBee传输单元、GSM模块、中央处理单元、引导单元；
所述图像采集单元包括数个摄像头、与摄像头连接的图像处理单元，所述摄像头一个设置在停车场入口，其余在停车场内顶部均匀分布；
所述ZigBee传输单元包括一ZigBee处理芯片、一ZigBee网络协调器、数个ZigBee终端，所述ZigBee终端数量与摄像头相同，一一对应封装在摄像头内，并与对应摄像头的图像处理单元输出端连接，每三到五个ZigBee终端经同一ZigBee中继器无线连接ZigBee网络协调器，所述ZigBee网络协调器与ZigBee处理芯片无线通信；
所述GSM模块与摄像头数量相同，一一对应封装到对应摄像头内，并与对应摄像头的图像处理单元输出端连接；
所述中央处理单元输入端与ZigBee处理芯片连接，输出端与引导单元相连；
所述引导单元包括引导屏、电子路标和车位灯，所述引导屏设置在停车场入口，所述电子路标设置在停车场所有岔路口处，所述车位灯设置在车位上方。
作为优选：所述GSM模块采用JB35D型模块，所述摄像头为全局摄像头。
作为优选：所述图像处理单元用于从摄像头采集的图形信息分析出车位信息。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用摄像头对停车场内图像进行采集，并由图像处理单元从摄像头采集的图形信息分析出车位信息，然后利用ZigBee组网技术发送给中央处理单元，中央处理单元获取到数据分析处理后，通过引导单元进行显示，对车辆安排车位进行显示。
同时GSM模块图像处理单元连接，可以将分析出来的车位信息发送给手机用户。利用本实用新型，可以有效缩短找车位时间和提高车位利用率。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：参见图1，一种新型智能车库车位分配引导系统，包括停车场，还包括图像采集单元、ZigBee传输单元、GSM模块、中央处理单元、引导单元，
所述图像采集单元包括数个摄像头、与摄像头连接的图像处理单元，所述摄像头一个设置在停车场入口，其余在停车场内顶部均匀分布；
所述ZigBee传输单元包括一ZigBee处理芯片、一ZigBee网络协调器、数个ZigBee终端，所述ZigBee终端数量与摄像头相同，一一对应封装在摄像头内，并与对应摄像头的图像处理单元输出端连接，每三到五个ZigBee终端经同一ZigBee中继器无线连接ZigBee网络协调器，所述ZigBee网络协调器与ZigBee处理芯片无线通信；
所述GSM模块与摄像头数量相同，一一对应封装到对应摄像头内，并与对应摄像头的图像处理单元输出端连接；
所述中央处理单元输入端与ZigBee处理芯片连接，输出端与引导单元相连；
所述引导单元包括引导屏、电子路标和车位灯，所述引导屏设置在停车场入口，所述电子路标设置在停车场所有岔路口处，所述车位灯设置在车位上方。
本实施例中，所述GSM模块采用JB35D型模块，所述摄像头为全局摄像头。所述图像处理单元用于从摄像头采集的图形信息分析出车位信息。
本实施例中：摄像头在停车场入口设置一个，然后其余在停车场内均匀分布，保证能完整采集到整个停车场内的图像信息，然后每个摄像头均自带图像处理单元，从摄像头采集的图形信息分析出车位信息，通过ZigBee传输单元最后发送给中央处理单元。
ZigBee传输单元通过ZigBee处理芯片、ZigBee网络协调器、数个ZigBee终端自动组网，其中，每三到五个ZigBee终端经同一ZigBee中继器无线连接ZigBee网络协调器，节省ZigBee中继器的数量，并保证数据传输的完整性。
停车场入口设置摄像头，读取该车辆的车牌号，并将车牌信息存储于中央处理单元中。
当中央处理单元获取到车位信息，并检测到有车辆进入停车场后，控制引导单元进行显示，例如，在停车场入口的显示屏上显示空车位信息，并在停车场所有岔路口处的电子路标上显示路标，引导车辆行进。也可以设置在车位上方的车位灯显示空车位信息，这样，能迅速引导车辆从入口、岔路口进入对应车位。
基于上述的实施方式，在停车场车位得不到充分利用或者车辆在停车场内浪费大量时间寻找车位的情况下，通过本申请一种新型车库车位智能分配引导系统可以实现停车场车位的最大化的利用，且因为停车位与车牌唯一对应，进入停车场的车辆可以快速，方便，直接行驶至其目的地停车位，而不用在停车场浪费大量时间寻找车位，从而减少了停车场内的拥堵，事故发生的概率，节省了车辆使用者在停车场花费的时间，也方便了停车场管理人员的管理。
另一方面，通过GSM模块经车位信息可直接发送给车主，在ZigBee传输单元出现故障时可起到代替的作用。