一种智能交通灯的制作方法

本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种智能交通灯。

背景技术：

道路上根据实际情况需要设置各种信号灯、警示灯、路标或者路牌等。对于信号灯或者警示灯来说，必须设置供电系统，传统的做法是利用市政电网供电，因此需要布线到信号灯或者警示灯所在的位置。这种做法的缺点是要耗费大量的人力、物力，且在施工中不可避免的会给人们的出行带来不便。对于路标或者路牌来说，由于所指示的内容通常恒定不变，因此一般不需设置光源。但是这种路标或者路牌通常也需要在晚上可以被人看见，目前的做法是将标牌表面以反光材料制作，这样当车灯打在其上时，就可以发光从而被人看见。这种做法的缺点是：在黑暗中，只有被光线直射才会发光，光线斜射或者没有光线时不发光，这样在夜间路牌作用将受到影响。由于道路上的路标或者路牌数量众多，如果要一一设置光源再布线供电，工程浩大不易实现。

太阳能交通信号灯就是靠太阳的能量保证信号灯的正常使用，它利用的能源是太阳能，既省电又环保，安装时还不需要铺设电缆。信号灯具有蓄电功能，可保证10-30天的正常工作。太阳能产品的特点是摆脱了电线的约束，能够任意安装在太阳能够照到的路段，它特别适用于新建成的路口，可满足交警应对紧急停电、限电以及其他突发情况的需要。但是现有的太阳能交通灯大多拆装不便，结构复杂。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足之处，提供一种智能交通灯。

本发明解决现有技术问题的方案是：一种智能交通灯，包括连接杆，所述连接杆上端设有太阳能收集板，所述太阳能收集板通过连接杆连接底座，所述连接杆内设有蓄电池、交通灯转换控制模块，所述连接杆外设有绿灯、黄灯、红灯。

优选的，所述蓄电池与太阳能收集板连接。

优选的，所述底座为铁块。

本发明的有益效果：本发明所提供的一种智能交通灯，设有太阳能收集板，采集太阳能，对本交通灯进行供电，本发明结构简单，安全环保，方便拆卸，易于搬运。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1、太阳能收集板；2、蓄电池；3、绿灯；4、黄灯；5、红灯；6、交通灯转换控制模块；7、底座；8、连接杆。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种智能交通灯，包括连接杆(8)，所述连接杆上端设有太阳能收集板(1)，所述太阳能收集板通过连接杆连接底座(7)，所述连接杆内设有蓄电池(2)、交通灯转换控制模块(6)，所述连接杆外设有绿灯(3)、黄灯(4)、红灯(5)。

作为本方案的进一步优选，所述蓄电池(2)与太阳能收集板(1)连接。

作为本方案的进一步优选，所述底座为铁块。

本发明提供的一种智能交通灯，白天采用太阳能发电对交通灯进行供电，夜晚通过蓄电池内的电能对交通灯进行供电。

对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种智能交通灯，包括连接杆，所述连接杆上端设有太阳能收集板，所述太阳能收集板通过连接杆连接底座，所述连接杆内设有蓄电池、交通灯转换控制模块，所述连接杆外设有绿灯、黄灯、红灯，所述蓄电池与太阳能收集板连接，所述底座为铁块。

技术研发人员：郭靖
受保护的技术使用者：郭靖
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.03.01