遥控交通工具的功能的方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及遥控交通工具的功能的方法，在此借助集成在便携式控制单元内的信号接收单元来获得交通工具所产生的信号。
[0002]本发明还涉及交通工具的功能的遥控装置，其中，便携式控制单元包括用于获得交通工具的信号的集成式信号接收单元。
【背景技术】
[0003]由DE 10 2012 001 583 A1公开了用于控制、监测和配置呈机动车形式的具有至少一个功能元件的可联网的装置的方法和系统，该功能元件具有至少两个功能状态。该方法借助可联网的以便携式电话形式构成的便携式控制单元来执行，其中，该控制单元具有显示器和照相机。在这里，所述装置和控制单元建立网络链接并且该控制单元借助照相机拍摄所述至少一个功能元件的相机图像。另外，确认该功能元件并查明对该功能元件的至少两个功能状态的至少一个选择，在这里，该控制单元的显示器示出了所拍摄的相机图像并且附加地至少确定对所述功能元件的至少两个功能状态的选择，从而控制单元的操作者可以选择该功能元件的至少一个功能状态。操作者所选择的功能状态由该控制单元通过网络被传输给所述装置，并且该功能元件被置入操作者所选的功能状态。另外，DE 10 2012001 583 A1描述了一种用于执行该方法的计算机程序产品。
【发明内容】
[0004]本发明任务在于提出一种相比于现有技术得到改善的用于遥控交通工具的功能的方法和装置。
[0005]在方法方面，根据本发明通过权利要求1所述的特征来完成该任务，在装置方面，通过权利要求8所述的特征来完成该任务。
[0006]本发明的有利实施方式是从属权利要求的主题。
[0007]在用于遥控交通工具功能的方法中，借助集成在该便携式控制单元内的信号接收单元来获得交通工具的信号。根据本发明，在该交通工具上的至少一个规定位置产生光学信号或声学信号，其中，仅当该光学信号或声学信号被该信号接收单元获得时，才开通所述遥控。该信号接收单元可以是集成在该便携式控制单元内的照相机或麦克风。本发明的方法以特别有利的方式允许:仅在该便携式控制单元即尤其是其照相机对准该交通工具时，才进行所述遥控。因此，该便携式控制单元以特别有利的方式可被用作所谓的防意外事故安全开关，在这里使用者的目光由照相机对准交通工具决定地看向交通工具。因此，本发明方法以特别有利的方式也允许可以实现该交通工具的自动行驶过程、如自动停泊过程的执行，该自动行驶过程在使用者的目光从交通工具上转移开且进而照相机取向变为从交通工具偏离的位置时被自动中断。
[0008]在一个可能的方法改进方案中，发出借助该光学信号或声学信号编码的信息。所述发出使得该光学信号或声学信号只能由被授权的便携式控制单元来识别出。
[0009]根据一个实施方式，所述编码的信息借助该信号接收单元来获得并且借助该便携式控制单元被处理并且被扩展加上密码而成为授权信号，在这里，该授权信号通过在所述便携式控制单元和交通工具之间建立的数据通信被传输给该交通工具。因此，可以由该交通工具确认:相关的便携式控制单元具有用于遥控该功能的授权。
[0010]根据另一个实施方式，仅当授权信号被交通工具获得且被识别为有效时，才开通所述遥控。因此排除了借助无有效授权的便携式控制单元来执行所述遥控。
[0011]或者，在获得被交通工具获得且被识别为有效的授权信号之后，所述遥控被开通一段预定的时间。由于所述开通在时间上受到限制并且授权须由相关便携式控制单元按照时间间隔来更新，故降低了例如由所谓黑客非法遥控的危险。
[0012]在一个可能的改进方案中，借助照相机所获得的交通工具图像是借助集成在该便携式控制单元内的光学显示单元来给出的。因此，使用者能够以简单方式同时看到该交通工具并以所需方式使照相机对准该交通工具。
[0013]根据一个实施方式，该光学信号作为灯光信号借助交通工具的至少一个灯光单元来给出。灯光信号例如是在人眼可见范围内的灯光信号。因此，有利地可以采用已位于交通工具上的灯光单元，例如前灯、尾灯、行驶方向指示器和/或标志灯来产生该灯光信号，从而尽量减少用于实现该方法的材料用量。或者，该灯光信号也可以是对于人眼而言在不可见范围内的信号。
[0014]用于遥控交通工具的功能的装置包括便携式控制单元，其包括集成式信号接收单元，用于获得交通工具的信号。根据本发明，在该交通工具上的至少一个规定位置上设置用于产生信号的信号发生单元，并且该交通工具包括用于控制所述一个功能的功能单元，在这里，如此构成该功能单元，即只有当借助该信号接收单元获得该信号时才开通所述遥控。根据本发明的装置也以特别有利的方式允许:仅当该便携式控制单元、即尤其是其照相机被对准该交通工具时，才进行所述遥控。因此，该便携式控制单元在该装置内特别有利地构成防意外事故安全开关，在这里，使用者的目光是通过照相机对准交通工具来看向交通工具的。因此，可借助该装置来实现该交通工具的自动行驶过程、如自动停泊过程的执行，该自动行驶过程可以在使用者的目光从交通工具上移开且进而照相机取向改变至从交通工具偏离的位置时被自动中断。
[0015]在该装置的一个可能的实施方式中，在所述便携式控制单元和交通工具之间形成数据连接，用于将授权信号从该便携式控制单元传输至该功能单元。通过该数据连接，可以简单、可靠且快速地传输该授权信号。
[0016]在另一个可能的实施方式中，该便携式控制单元是便携式电话。因为常见的便携式电话已经具备至少一个照相机或麦克风以及用于建立适当数据连接的机构，故在采用便携式电话作为便携式控制单元时进一步减小了材料用量和成本支出。只需要用于数据处理的应用程序，该应用程序例如能以所谓的“App”形式被传输至便携式电话。另外，采用便携式电话作为便携式控制单元是因为其在大多数情况下本来就由人员携带而具有以下特点，即，使用者无需携带附加装置来遥控该功能。
【附图说明】
[0017]以下将结合附图来详述本发明的实施例。
[0018]在此示出:
[0019]图1示意性示出本发明装置的框图，
[0020]图2示意性示出本发明方法的流程图，
[0021]图3示意性示出交通工具和便携式控制单元的第一透视图，以及
[0022]图4示意性示出根据图2的交通工具和便携式控制单元的第二透视图。
[0023]彼此对应的零部件在所有附图中带有相同的附图标记。
【具体实施方式】
[0024]在图1中示出根据本发明的装置1和交通工具2的一个可能的实施例的框图。
[0025]装置1设置用于遥控交通工具2的至少一项功能并且为此包括便携式控制单元3。以下，作为可遥控功能来举例描述的是自动停泊过程。与之不同，可以替代或附加遥控该交通工具2的其它功能，例如偏离自动行驶过程、自动出位过程、灯光功能、交通工具门和/或锁系统的启闭、空气调节和通风以及交通工具2的其它舒适性功能。
[0026]在遥控自动停泊过程时，使用者且尤其是交通工具2的驾驶员位于交通工具2外。作为便携式控制单元3来采用的是便携式电话，如所谓的智能手机，其具有用于建立无线数据连接DV的发送/接收单元3.1。数据连接DV尤其是无线连接，如所谓的蓝牙连接或WLAN连接或者用于近场通信的连接。另外，便携式控制单元3包括信号接收单元3.2，如照相机或麦克风，用于获得交通工具2的光学信号或声学信号。
[0027]在遥控自动停泊过程时，在交通工具2和便携式控制单元3之间建立闭合的通信链，借助所述通信链，该交通工具2被明确无疑地识别身份并且防止误操作和外来操作。
[0028]为此目的，从设置在交通工具2上的信号发生单元2.1产生人眼可见的光学灯光信号，该信号发生单元被构造为灯光单元，例如前灯、尾灯、行驶方向指示器和/或标志灯。在此，借助该光学灯光信号发出编码信息，其中，借助照相机3.2来获得该光学灯光信号。或者，灯光信号也可以是对于人眼来说在不可见范围内、例如在红外范围内的信号，这种信号利用合适的光源来产生。
[0029]借助信号接收单元3.2所获得的光学信号或声学信号借助便携式控制单元3的数据处理单元3.3来分析并且来自该光学信号或声学信号的编码信息被解密。为此，便携式控制单元3包括用于数据处理的应用程序，该应用程序例如能够以所谓的“App”形式被传输至便携式控制单元3。随后，编码信息被扩展加上密码而成为授权信号，该授权信号通过在便携式控制单元3和交通工具2之间建立的数据连接DV被传输给用于遥控停泊功能的功能单元2.2。
[0030]由功能单元2.2获得的授权信号借助该功能单元被检查有效性和真实性。只有当授权信号被获得且被识别为有效时，才借助功能单元2.2开通停泊功能的遥控。因此保证由使用者监测所述遥控。只在该通信链被接通时，才执行停泊功能的遥控。如果使用者如此改变便携式控制单元3的信号接收单元3.2的取向，即不再接收光学信号或声学信号，则停止所述遥控。因此，该便携式控制单元构成所谓的防意外事故安全开关，使用者可借此监管待遥控的功能并且在误操作时以特别简单的方式中断。
[0031]为了方便使用者对照相机3.2定向，由照相机3.2获得的交通工具2图像是借助集成在便携式控制单元3内的显示单元3.4来给出的。集成