一种基于云平台的智能调度系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于云计算应用技术领域，尤其是涉及一种基于云平台的智能调度系统。
【背景技术】
[0002]公交车是日常生活中不可缺少的交通出行工具之一，对于大多数人来说更是首要的选择。在等待公交车的时候会遇到这样的情况，在上下班和学生上下学高峰期等待公交车时间长，等来的公交人满为患甚至已经到站却挤不上去乘客的现象；同时也存在另一种现象:在非高峰期，公交车内乘客稀少，每一趟公交却按部就班进行调度，以致公交车公司却报出营业额下降、亏损。究其根本，不在于公交车车次安排冗余、乘坐公交车人员减少，而在于公交车调度系统陈旧，没有根据实时的乘坐人员数量调度，而依旧按照时间表发车，造成有的公交车空荡荡，有的公交车满载甚至超载。现有的交通管理系统主要是先进行交通信息的采集，然后进行管理信息生产、录入和发布。如何利用现代通信技术建立合理的调度系统，实现交通管理者与参与者的双向实时通信是更好的解决交通管理系统症结的关键。目前云计算技术已逐步成熟，根据“技术改变生活”的理念，云计算逐步的应用于日常的生活中去，为人们的生活带来了便利。所以，基于云平台的智能调度系统必将发挥重要的作用。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的问题是提供一种基于云平台的智能调度系统，为乘客制定合理的出行规划提供保障，并将车客和车辆运营信息实时反馈给公交公司调度部门，实现了交通管理者与参与者的双向实时通信。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种基于云平台的智能调度系统，包括云数据中心、各公交公司服务器、各公交车车载终端、一级调度中心、二级调度中心、车站站牌显示系统和客户端；所述各公交公司服务器、一级调度中心和车站站牌显示系统分别连接云数据中心；所述二级调度中心同时连接云数据中心、各公交公司服务器以及各公交车车载终端；各公交车分别通过其公交车车载终端与其对应的各公交公司服务器连接；所述客户端与各公交公司服务器连接。
[0005]进一步，所述公交车车载终端通过无线网络与二级调度中心和公交公司服务器连接。
[0006]进一步，所述公交车车载终端包括公交车显示模块、上车刷卡模块、下车刷卡模块、记录模块、定位模块和通讯模块。
[0007]进一步，所述定位模块包括GPS装置。
[0008]进一步，所述通讯模块包括3G/4G模块。
[0009]进一步，所述客户端包括智能手机或ipad。
[0010]进一步，所述车站站牌显示系统包括车载人数显示模块、时间显示模块和车辆位置显示模块。
[0011]本发明具有的优点和积极效果是:
[0012]I)乘客可根据客户端信息或者车站站牌信息合理规划出行路线和时间，节约等车时间。
[0013]2)公交公司调度部门可以根据乘客人流量以及车辆运营情况合理调度，实现车辆运营间隔合理。
[0014]3)调度系统结构简单，安全性和稳定性高。
【附图说明】
[0015]图1是本发明的系统结构示意图。
[0016]图中:1-云数据中心；2_各公交公司服务器；3_各公交车车载终端；4_ 二级调度中心；5_ —级调度中心；6_车站站牌显示系统；7_客户端。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本发明的具体实施例做详细说明。
[0018]一种基于云平台的智能调度系统，如图1所示，包括云数据中心1、各公交公司服务器2、各公交车车载终端3、一级调度中心5、二级调度中心4、车站站牌显示系统6和客户端7 ;所述各公交公司服务器2、一级调度中心5和车站站牌显示系统6分别连接云数据中心I ;所述二级调度中心4同时连接云数据中心1、各公交公司服务器2以及各公交车车载终端3 ;各公交车分别通过其公交车车载终端3与其对应的各公交公司服务器2连接；所述客户端7与各公交公司服务器2无线连接。需要说明的是，二级调度中心4实际指派车辆运营并实时监控各车站站点运行情况，一级调度中心5统一规划车辆运营并整理和发布运营管理信息。
[0019]其中，所述公交车车载终端3通过无线网络与二级调度中心4和公交公司服务器2连接。
[0020]其中，所述公交车车载终端3包括公交车显示模块、上车刷卡模块、下车刷卡模块、记录模块、定位模块和通讯模块。这里，所述定位模块包括GPS装置。所述通讯模块包括3G/4G模块。实现实时通信，实时定位。公交显示模块可以采用现有公交车辆上的显示屏。
[0021]乘客上车刷卡后，公交车车载终端3的记录模块加上上车乘客数量的信息，到站乘客刷卡下车后，公交车车载终端3的记录模块减去下车乘客数量信息。
[0022]其中，所述客户端7包括智能手机或ipad。
[0023]其中，所述车站站牌显示系统6包括车载人数显示模块、时间显示模块和车辆位置显示模块。
[0024]各公交车车载终端3将信息实时反馈给各公交公司服务器2，各公交公司服务器2将信息统一上传到云数据中心1，乘客可以在客户端7输入乘车等待信息，这些待乘车乘客数量的信息通过各公交公司服务器2最终也会传输到云数据中心I。云数据中心I通过对接收的数据进行分析，得出每个站点最近的几辆车的车辆运行数据，并计算得到每一路公交最快到本站的预测时间、每辆公交车实际载客人数以及预测下一站车载人数，之后，将计算出的信息传输给车站站牌显示系统6，由车载人数显示模块显示人流量，由时间显示模块显示预测的最快到站时间，由车辆位置显示模块显示最近将经过本站公交车的具体位置。
[0025] 以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种基于云平台的智能调度系统，其特征在于:包括云数据中心、各公交公司服务器、各公交车车载终端、一级调度中心、二级调度中心、车站站牌显示系统和客户端；所述各公交公司服务器、一级调度中心和车站站牌显示系统分别连接云数据中心；所述二级调度中心同时连接云数据中心、各公交公司服务器以及各公交车车载终端；各公交车分别通过其公交车车载终端与其对应的各公交公司服务器连接；所述客户端与各公交公司服务器连接。2.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能调度系统，其特征在于:所述公交车车载终端通过无线网络与二级调度中心和公交公司服务器连接。3.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能调度系统，其特征在于:所述公交车车载终端包括公交车显示模块、上车刷卡模块、下车刷卡模块、记录模块、定位模块和通讯模块。4.根据权利要求3所述的一种基于云平台的智能调度系统，其特征在于:所述定位模块包括GPS装置。5.根据权利要求3所述的一种基于云平台的智能调度系统，其特征在于:所述通讯模块包括3G/4G模块。6.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能调度系统，其特征在于:所述客户端包括智能手机或ipad。7.根据权利要求1所述的一种基于云平台的智能调度系统，其特征在于:所述车站站牌显示系统包括车载人数显示模块、时间显示模块和车辆位置显示模块。
【专利摘要】本发明提供一种基于云平台的智能调度系统，包括云数据中心、各公交公司服务器、各公交车车载终端、一级调度中心、二级调度中心、车站站牌显示系统和客户端；所述各公交公司服务器、一级调度中心和车站站牌显示系统分别连接云数据中心；二级调度中心同时连接云数据中心、各公交公司服务器以及各公交车车载终端；各公交车分别通过其公交车车载终端与其对应的各公交公司服务器连接；客户端与各公交公司服务器连接。乘客可根据客户端信息或者车站站牌信息合理规划出行路线和时间。公交公司调度部门可以根据乘客人流量以及车辆运营情况合理调度，实现车辆运营间隔合理。本发明的调度系统结构简单，安全性和稳定性高。
【IPC分类】G08G1/00
【公开号】CN105632165
【申请号】CN201410605023
【发明人】李亚琳
【申请人】天津中启创科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年10月30日