佩戴该设备;所述温度和湿度传感器106，用于检测驾驶室的环境温度和环境湿度;所述传感器插件接口 108，用于扩展插接其他各种传感器模块;所述音频模块205，用于音频报警;所述震动器204，用于震动报警;所述LED指示灯202，用于闪烁报警;所述可充电电池40，用于对智能设备的各个模块提供电能;所述无线充电模块401，采用电磁共振或电磁感应技术进行无线充电；所述有线充电模块402，采用有线充电技术进行充电；所述微处理器10的信号端分别与摄像头104、脑电波传感器101、光强传感器105、姿态传感器102、触摸传感器103、温度和湿度传感器106以及传感器插件接口 108的信号端相连，微处理器10的信号端还分别与无线通信模块50、无线通讯模块201、音频模块205、震动器204以及LED指示灯202的信号端相连，微处理器10还与存储器20相连，可充电电池40为上述各模块提供电能，所述有线充电模块402和无线充电模块401分别与可充电电池40相连。
[0066]本实施例提出的智能设备内置了多种传感器和功能模块，能实时检测驾驶员当前驾驶环境信息，以及实时检测驾驶员当前生理信息，同时本智能设备还设有传感器插件接口 108，可扩展插接其他各种传感器模块，如酒精检测传感器等。
[0067]本实施例提出的智能设备还包括多种充电模式，包括无线充电技术和传统的有线充电技术，充电方式多样，给人们带来的便捷性更高，本实施例所述的无线充电为利用电磁共振或电磁感应技术进行无线充电，可以对该智能设备更加方便地充电。
[0068]实施例5:
[0069]本实施例与上述各个实施例的不同之处在于，本实施例是基于上述几个实施例搭建起来的系统，如图2所示，该系统包括智能设备、个人移动终端70、云服务器90和授权者移动终端80，所述智能设备设于眼镜框60上，且摄像头104的方向与眼镜框60的镜片垂直方向一致，智能设备通过无线网络分别与个人移动终端70和云服务器90相连，云服务器90通过无线网络与授权者移动终端80相连，个人移动终端70还通过移动网络与授权者移动终端80相连。
[0070]传统的预防驾驶疲劳的设备效果都太差，都是当疲劳产生后，通过设备本身对驾驶员进行报警，但驾驶员在进入疲劳驾驶的时候，本人自觉停车休息的主观能力较差，大部分都有较强的侥幸心理，所以即使设备对其进行了报警，他们也会置之不理，继续开车，这样很容易产生车祸。本实施例提出的系统不仅可以进行本地报警，还可以进行远程报警，智能设备将驾驶员的信息推送到云服务器90，云服务器90将报警信息推送给授权者移动终端80，或由个人移动终端70直接向授权者移动终端80发送报警信息，所述授权者移动终端80包括驾驶员的家人或交通监管部门的执法者，由他们远程呼叫驾驶员要求其停车休息，由于驾驶员对家人，特别是对交通监管部门的执法者都是较为顺从的，所以他人的预警呼叫可以及时有效地调整驾驶员的驾驶行为，大大降低驾驶员继续疲劳驾驶的可能性。
[0071]实施例6:
[0072]本实施例与上述各个实施例的不同之处在于，本实施例具有多个智能设备的外形设计结构，该智能设备可设计成套在头部的半圆形耳机支架结构，或如蓝牙耳机般架于耳朵上的耳机支架结构，该智能设备还能与眼镜框相结合，设于眼镜框上或通过磁性介质、挂钩式结构、卡口式或粘贴介质与眼镜框60黏结在一起。
[0073]本实施例提供的多种智能设备外形结构，便于驾驶员的多样化选择，方便实用。
[0074]实施例7:
[0075]本实施例与其他实施例的不同之处在于，本实施例还提出了一键泊车控制器，该一键泊车控制器通过对汽车的油箱以及发动机的定点限制，能实现缓慢减速，乃至最后停车的功能，该功能在GPS或北斗定位模块的配合下，安全性更高，实用性更强，可强制驾驶员停车休息。
[0076]以上所述实施例仅表达了本实用新型的【具体实施方式】，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种预防疲劳驾驶的智能设备，其特征在于，该智能设备应用于预防疲劳驾驶的车载系统中，其包括微处理器（10)、存储器(20)、无线通信模块(50)、无线通讯模块(201)、摄像头（104)、脑电波传感器（101)、光强传感器（105)、姿态传感器（102)、触摸传感器（103)、温度和湿度传感器（106)、传感器插件接口（108)、音频模块(205)、震动器(204)、LED指示灯(202)、电源管理模块(30)、可充电电池(40)、无线充电模块(401)和有线充电模块(402); 所述微处理器（10)，用于智能设备的数据分析、处理和控制； 所述存储器(20)，用于存储各类数据信息； 所述无线通信模块(50)，用于与外部移动终端实现数据交互，其实现数据交互的通信协议包括WiFi协议、蓝牙协议、ZigBee协议和NFC协议； 所述无线通讯模块(201)，用于2G/3G/4G/5G的远程无线数据传输； 所述摄像头（104)，用于采集驾驶员视野前方的图像数据信息； 所述脑电波传感器(101)，用于检测驾驶员的脑电波数据； 所述光强传感器（105)，用于检测驾驶员用眼环境的光强信号； 所述姿态传感器(102)，用于检测驾驶员头部的姿态； 所述触摸传感器(103)，用于检测驾驶员是否佩戴该设备； 所述温度和湿度传感器（106)，用于检测驾驶室的环境温度和环境湿度； 所述传感器插件接口（ 108)，用于扩展插接其他各种传感器模块； 所述音频模块(205)，用于音频报警； 所述震动器(204)，用于震动报警； 所述LED指示灯(202)，用于闪烁报警； 所述可充电电池(40)，用于对智能设备的各个模块提供电能； 所述无线充电模块(401)，采用电磁共振或电磁感应技术进行无线充电； 所述有线充电模块(402)，采用有线充电技术进行充电； 所述微处理器（10)的信号端分别与摄像头（104)、脑电波传感器（101)、光强传感器(105)、姿态传感器（102)、触摸传感器（103)、温度和湿度传感器（106)以及传感器插件接口(108)的信号端相连，微处理器（10)的信号端还分别与无线通信模块(50)、无线通讯模块(201)、音频模块(205)、震动器(204)以及LED指示灯(202)的信号端相连，微处理器（10)还与存储器(20)相连，可充电电池(40)为上述各模块提供电能，所述有线充电模块(402)和无线充电模块(401)分别与可充电电池(40)相连。2.根据权利要求I所述一种预防疲劳驾驶的智能设备，其特征在于，还包括定位模块(107)，该定位模块(107)包括GPS定位芯片和北斗定位芯片。3.—种预防疲劳驾驶的车载系统，其特征在于，包括智能设备、个人移动终端(70)、云服务器(90)和授权者移动终端(80)，所述智能设备设于眼镜框(60)上，且摄像头（104)的方向与眼镜框(60)的镜片垂直方向一致，智能设备通过无线网络分别与个人移动终端(70)和云服务器(90)相连，云服务器(90)通过无线网络与授权者移动终端(80)相连，个人移动终端(70 )还通过移动网络与授权者移动终端(80 )相连。4.根据权利要求3所述一种预防疲劳驾驶的车载系统，其特征在于，所述智能设备外表面还设有磁性介质，智能设备通过磁性介质或挂钩式结构或卡口式或粘贴介质与眼镜框黏结在一起。5.根据权利要求3所述一种预防疲劳驾驶的车载系统，其特征在于，所述智能设备设于套在头部的半圆形耳机支架或架于耳朵上的耳机支架。6.根据权利要求3所述一种预防疲劳驾驶的车载系统，其特征在于，还包括一键泊车控制器，一键泊车控制器通过无线网络分别与智能设备以及授权者移动终端相连。
【专利摘要】本实用新型提供一种预防疲劳驾驶的智能设备及系统，该实用新型不仅通过采集驾驶员的五官状态、脑电图等人体生理信息，还通过采集驾驶员的外部驾驶环境信息，再由驾驶员的历史疲劳驾驶记录综合分析，得出驾驶员的综合疲劳驾驶度，当设备及系统发现驾驶员处于疲劳状态时，不仅进行本地报警，还对驾驶员家人或执法者进行报警。本实用新型获取驾驶员疲劳状态的精准度更高，疲劳驾驶后不仅本地报警，还进行远程报警，将报警信息推送给驾驶员家人或执法者，要求驾驶员停车休息；还能进行大数据分析，有效预测驾驶员未来疲劳驾驶的可能性。
【IPC分类】G08B21/06
【公开号】CN205158585
【申请号】CN201520972636
【发明人】林谷
【申请人】宁波力芯科信息科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月30日